- Katılım
- 28 Eki 2007
- Mesajlar
- 139
yazık yazık gercekten çok yazık. sen hey baştaki bizlere değer vermiosan ne işin var senin orda sadece kendi çıkarlarınız için mi çıkarsınız o koltuklara ? nerde insan nerde can
r:
r:
r:
İstanbul Büyük Şehir Belediyesine Metrobüs bariyerileri ile ilgili attığım şikayet ve öneri maili için belediyenin bana gönderdiği yanıtı sizlere aynen iletiyorum...
T.C.
İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYE BAŞKANLIĞI
Basın Yayın ve Halkla İlişkiler Daire Başkanlığı Halkla İlişkiler Müdürlüğü
BEYAZMASA
Sayın RECEP KARAPELİT;
İlgi : 26/01/2009 Tarih ve 475107 Nolu Başvurunuz
BİZE YAPTIĞINIZ BAŞVURUNUZ : 22.01.2009 Onur Sual geçirdiği motosiklet kazası nedeni ile Bakırköy incirli mekiinde metrobüs bariyerleri yüzünden kafası koparak feci şekilde can verdi. 26.01.2009 Uğur Ezer Cevizlibağ-Zeytinburnu mevkiinde Geçirdiği motosiklet kazası nedeni ile kafası koparak fci şekilde can verdi. Sizce bı metrobüs bariyerleri ne kadar güzenli. Bir haftada iki can aldı.Ve tesadüf olmadığı bariz açık şekilde kazazedelrin kafaları kopmakta. Bu durum metrobüs bariyerlerinin ıslah olmaması durumunda devam edecek ve bariyerler bizim giyotinimiz olmaya devam edecek. Belediyeden dileğim seçim zamanı die çabuk çabuk metrobüsü bitirmeye çalışacaklarına daha güzeli şekilde yapılsın. İsan hayatı bu kadar ucuz değil. bu nasıl bir ölüm şeklidir kafa kopması ve bir haftada 2 tane ve aralarındaki mesafe 2 km Buna dur deyin lütfen
BELEDİYENİN CEVABI
İLETİNİZDE YER ALAN SORUN HAKKINDA İLGİLİ BİRİM İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ ALT YAPI HİZMETLER MÜDÜRLÜĞÜN İLE YAPILAN GÖRÜŞME SONUCU ALINAN CEVAP AŞAGIDAKİ GİBİDİR :İLETİDEKİ KAZANIN TRAFİK KAZASI OLUP İSTANBUL BÜYÜKŞEHİR BELEDİYESİ ALT YAPI HİZMETLER MÜDÜRLÜĞÜ UYGULANMALARINDA HER HANGİ BİR HATASI BULUNMAMAKTADIR. MEVCUT KULANILAN BARİYER (ÇELİK HALATLAR)AVRUPA STANDARTLARINDADIR.ARAÇIN KARŞI ŞERİTE GEÇMESİNİ ENGELLE VEDE KAZAYI EN AZ HASARLA NOKTALANMASINI SAĞLAR. BARİYERLER DEĞİŞİK TESTLERDEN GEÇEREK ÖRGU SAYISI BELİRLENMİŞTİR. DARBE ANINDA ÇELİK HALAT BARİYETLERİN 30 DERECELİK EĞİMLİDİR.
ALT YAPI HİZMETLER MÜDÜRLÜĞÜ
İLETİŞİM NUMARASI 0212 449 41 41
AYLİN HANIM İYİ GÜNLER DİLERİZ
Çelik bariyerin teknik detayını istedim ben sanki. O bariyerler sadece metrobüsün E-5'e, E5-de seyreden aracında Metrobüs hattına, bir kaza sonucu girmesini engellemek için yapılmış. Bir motosiklet kazasında oluşabilcek durumlar hiç mi hiç düşünülmemiş varsa yoksa 4 teker güvenliği. Bizi trafikte adam yerine koyuyolarsa namerdimçok kötü yaaa
Bir bakan oglu ayni sekilde can verir ve bir gun sonrada o tum bariyerler degisir o gune kadar bizim canimiz o celik bariyerden daha ucuzdur. Bastaki hukumete ve onu buraya getirip bizim icin o giyotinleri hazirladiklari icin tessekurlerimi bir borc bilirim.
Sadece büyük araçlar için düşünülmüş bir güvenlik önlemi. Belki bu bağlamda düşünüldüğü zaman doğru bir donanım. Fakat yakın zamanda gerçekleşen 2 feci kaza göz önünde bulundurularak, motosiklet sürücülerinin güvenliği için de bazı ek önlemler alınmalı.
Mesela,
Halatların üzeri plastik bir kapakla yol boyunca kapatılabilir. Bu da hem araçların karıştığı bir kazada halatların işlevini yerine getirmesini engellemeyeceği gibi, hem de bariyerlere temas ile oluşabilecek herhangi bir motosiklet kazasında, sürücünün can sağlığı açısından alınabilecek yerinde bir önlem olur bence.
emrecim bir tek halatla bitmiyor zaten birde halatların gergisi için kullanılan köşebent ler var onlarda tehlike:cat: