koptum be sevgili arkadaş konumuz benım ramzey degıl konumuz gercekler !!!! neden ramzey bu iddiayı verirken türkiyede satılan diğer motor firmaları bunu web sitelerine yazamıyor? ben bugun ramzeye binerim yarın bir başka şeye ayrıca konumuz kişisel degıl genel bir sorun çıkın artık her scooter çin malı düşüncesinden ben bu tezin peşindeyim....saygılar
Türk motosiklet üreticisi Ramzey, kontağı 1965’te İstanbul’da çevirmiş. Tarlabaşı’nda küçük bir imalathanede başlayan yolculukta 43 yılda birçok kilometre taşı geride bırakılmış. Ramzey’in son durağı ise Afrika!
Motosikletlerde yüzde 98’e varan yerlilik oranı tutturan Ramzey, Cezayir hükümetiyle ortak motosiklet üretme hazırlığında.
Ramzey’in kurucusu Engin Ramzey, İsviçre’de makine mühendisliği okumuş. Türkiye’ye dönünce 1965’te küçük atölyesinde bisiklet yedek parçası üretmeye başlamış. Daha sonra mopet ve motorsiklet yedek parçasına el atmış.
Uzun süre de yedek parçacı olarak kalmış. Fransızca bildiği için Afrika’ya mal satmaya başlamış. Adı hem Türkiye’de, hem de Afrika’da bilinir olmuş. İşler büyüyünce Bayrampaşa’da daha büyük bir atölyeye geçmiş. 1994’te ise mopet üretimine başlamış.
ŞİRKETE YENİ ORTAK GELDİ
Afrika’da tanındığı için yerli ortaklarla Fildişi Sahili, Burkina Faso ve Fas’ta montaj ve kısmi üretim fabrikaları kurmuş. 1999’a gelindiğinde ise üretimi 20 bin metrekarelik Tuzla fabrikasına taşımış. O dönemde ‘scooter furyası’ olarak bilinen Çin’den ucuz ithalat dönemi başlamış.
Ramzey de, üretiminin yanında, 2005’te 40 bin civarı scooter getirip, monte edip satmış. 2006’da ise motosiklet piyasası krize girmiş. Ramzey, Ege ve Akdeniz’de Koç, Zorlu ve Indesit gruplarının beyaz eşya dağıtıcılığını yapan Fevzi Lütfi Yalnız’ı şirkete yüzde 50 ortak almış.
YÜZDE 51 PAY
Bundan sonrasını Yalnız anlatıyor: “Çin’den ucuz ithalatla 2005’te 250 bin, 2006’da ise 640 bin motorsiklet Türkiye’ye girdi. Mart 2006’da hükümet, sektörün özel tüketim vergisini yüzde 8’den yüzde 23’e çıkardı. Piyasada çok sayıda motorsiklet varken pazar bir anda küçüldü. Piyasadaki bu 640 bin motorsiklet hâlâ erimedi.”
Ramzey iç piyasanın durumu nedeniyle üretiminin yüzde 70’ini sattığı Kuzey Afrika’ya yönelmiş. Kuzey Afrika pazarında ciddi bir pazar payı olan Ramzey’e Cezayir hükümetinden ortaklık teklifi gelmiş.
Cezayir’in Fuelma şehrindeki atıl durumdaki motosiklet fabrikasının yüzde 51’i Ramzey’e verilmiş. Yalnız, “Bakanın onayını bekliyoruz. Onlar binayı verecek, biz makine ve teknoloji götüreceğiz. Protokole göre ilk yıl 30 bin, ikinci yıl 50 bin üretim yapacağız” diyor.
Yıllık 148 bin üretim kapasitesi olan Ramzey, şu anda iç pazarda mevcut stokları eritmeye çalışıyor. Ramzey’de 200 kişi çalışıyor. Yalnız, “Benzin motoru üretmeyi çok istiyoruz. Bir de engelliler için özel araç üretme planımız var” diyor.
liink adresi>>>>> http://kobi.milliyet.com.tr/haberdetay?nid=1629
buda başka bir scooter firmasına ait
UĞUR MONDİAL MOTOSİKLETTE DE SÖZ SAHİBİ OLDU
Aydın Valisi Mustafa Malay, Geçen Hafta Motor Montajı Yapmaya Başlayan Uğur Mondial
Montoj Fabrikası'nı Ziyaret Etti.
Aydın Valisi Mustafa Malay, geçen hafta motor montajı yapmaya başlayan Uğur Mondial Montoj Fabrikası'nı ziyaret etti.
Aydın'ın Nazilli ilçesinde üretim yapan Uğur Mondial tesislerini ziyaret eden Vali Malay'a, Nazilli Belediye Başkanı Aytekin Kaplan, Uğur Şirketler Gurubu Yönetim Kurulu Başkanı Zeynel Abidin Takmaklı, Üretim Müdürü Ferhat Takmaklı ve Uğur Grubu Satış Koordinatörü Gültekin Kılınç eşlik etti.
Ziyarette üretim ve montaj çalışmalarıyla ilgili bilgi veren Uğur Mondial Üretim Müdürü Ferhat Takmaklı, 2005 yılında 68 bin 600, 2006 yılında 129 bin 800 adet motosiklet satışı gerçekleştirdiklerini söyledi.
Ferhat Takmaklı'nın verdiği bilgiye göre, günde üç vardiya olarak çalışan 50'şer kişilik üç ekip üç ayrı montaj bandında 7 dakikada bir modelin montajını gerçekleştiriyor. İlk montajın ardından her dakikada bir motosiklet montajı tamamlanıyor. Her vardiyada 750 motosiklet montajı yapılıyor. 24 saatte de 2 bin 250 adet motosikletin montajı gerçekleştiriliyor. Ön hazırlık aşamasında bir montaj bandında motor kısmının montajı yapılıyor. Montajı tamamlanan motosikletler sıkı bir testten geçtikten sonra
paketleme hattına giderek bayilere gönderilmek üzere hazır hale getiriliyor. 40 bin metrekaresi kapalı 60 bin metrekare alana kurulu montaj fabrikasında 300 işçi çalışıyor. İç ve dış piyasaya verilen motosikletleri Türkiye çapında 650 bayi satışını gerçekleştiriyor. 700 civarında da satış, servis ve yedek parça ekibi bulunuyor.
LİNK ADRESİ>>>>
http://www.haberler.com/ugur-mondial-motosiklette-de-soz-sahibi-oldu-haberi/
UMARIM 2 ALINTININ ARASINDAKİ ÜRETİM VE -MONTAJ İBARELERINI DIKKATLE OKURSUNUZ
