- Konu Yazar
- #1
Motorda 55,5mm silindir ve piston (orjinali54mm`dir.), taşlanmış üst kapak, büyütülmüş sibop ve sibop yatakları, genişletilmiş eksoz boğazı çıkışı ve emme girişi, yarış tipi debriyaj baskı balatası ve ayırma yayları, karbüratörde en büyük meme, önde 16 dişli arkada 41 dişli, ince tip yarış zinciri, 2,50 (ince yanak)ön ve 2,75 Pirelli dubleks arka lastikler, kısa arka mafsal , kavaldan spor direksiyon ve kromdan spor performans eksozu, sertleştirilmiş arka ve ön süspansiyon(10cm kadar yere yaklaştırılmıştır), jant kenarları keçede parlatılmıştır ve etrafına kırmızı fosfor çekilmiştir, depo üstü yamaha yapıştırması, spor tarz arka kuyruk ve plakalık, arka kuyruk altına gizlenmiş arka sinyaller, önde sis farı, kırmızı renge boyalı ön ve arka sinyaller, park lambasına bağlanmış ön sinyaller,mor renk yanan göstergeler, uzaktan calıştırmalı alarm, ve 12watt-12volt kuru akü, emsalleri arasında motor hemen kendini fark ettirmektedir, Üzerine yatmadan 130km/h sürati 9500devirde kısa sürede görmektedir.
Emeği geçen herkese çok teşekkür ederim Özellikle AKİF USTA'ya teşekkür ederim.
Resimdeki AKİF Ustanın kendisidir.
Son düzenleme: