Track T800 2WD Dizel Motosiklet

Katılım
14 Haz 2006
Mesajlar
8,146

Aralık 2006 ‘da FasterAndFaster tarafından duyurulan 800cc üç silindirli common-rail turbo dizel motora sahip araç o zamandan bu yana biraz daha geliştirilmiş. 50 beygir ve 130Nm tork üretebilen araç Hollandalı EVA firmasının bir çalışması. Sürüş kolaylığı ve yakıt ekonomisine katkı sağlayan sürekli değişken şanzıman sistemi (Continuously Variable Transmission - CVT) eklenen Track T800 CDI ‘ın dikkat çeken diğer bir özelliği ise opsiyonel olarak sunulan iki tekerlekten çekiş sistemi.

Track T800 2WD Dizel Motosiklet motosiklet 2WD sisteminin detayları net olarak bilinmemekle beraber ön tekere güç aktarmanın yanı sıra iki teker arasında çekişi kontrol etmek amacıyla kullanılan ayarlanabilir bir hidrolik sistem otomatik olarak güç dağılımını tekerlekler arasında yapabiliyor.

Düşük maliyetli şaft tahrik sistemi, dizel, biyodizel gibi yakıtlarla çalışabilmesi, Track T800 ‘ün BMW R1200GS segmentinde yeni bir alternatif olması yolunu açıyor. Aracın yurtdışı sayış fiyatının 17.500 EUR civarında olduğunu hemen belirtelim.

Hollandalı üretici EVA ‘nın websitesine giderek detaylı bilgi alabilirsiniz.

Moto Aktüel
Online Motosiklet Bilgi Kaynagı
 
Katılım
4 Ocak 2008
Mesajlar
1,876
Makina çok güzelde 17.500 EUR heleki bide yurt dışında türkiyeye gelse kim bilir ne kadar olcak biraz tuzlu gibi gözüküyor :queen: ama az yakar çok kaçar bu makinada :cherry:
 
Katılım
1 Eki 2007
Mesajlar
393
şu sıralar k 1200 bmw o fiyatlardaydı ğaliba kampanyadan dolayı ve malesef ülkemizde dizelde pahalı
 
Katılım
4 Ağu 2005
Mesajlar
3,759
130 nm tork..
1200 gs in torku yanlis hatirlamiosam 100 nm 105 nm ydi..hey masallah..

cvvt var diyor,cvvt scooterlarda kullanilan sistem degilmi? yani vitessiz bu arkadas galiba..
2 tekerden cekisli olmasi da bu motoru iyice farkli yapiyor..
fiyati 17500 euroysa uff..Turkiyede ne olur kimbilir..
 
Katılım
12 Mar 2007
Mesajlar
1,129
motorin: 2,33 TL/lt
benzin: 2,71 TL/lt
0,38 kr. fark var arada yani dizel aracın veya motosikletin bir cazibesi kalmadı.En az yarı yarıya falan fark olacakki dizel aldığınıza değsin amorti etsin.Ayrıca dizel yakıtın ülkemizdeki kalitesi malum ayrıca soğuk havalarda da sorun oluyor dizel.
 
Katılım
12 Mar 2007
Mesajlar
1,129
Dizel çok Gürültülüdür.... Hemi Benzin Kadar Seride Olmaz....

Şimdiki dizel teknolojisi çok gelişti çok değişti.Şuan üretilen dizeller benzinli motorlardan sessiz ve bir o kadar güçlü ve torklarıda çok yüksek.Serilik bakımından benzinlileri geçiyor.(Örnek Hyundai 1.5 era cdti benzinli focus 1.6 ya fark atıyor)

Sizin dediğiniz teknoloji eskide kaldı.Binek lerde dizel araç deyince aklıma Audi 80 ler geliyor.Gürültülü motor, kömürlü lokomotif gibi duman atardı genelde taksiciler kullanırdı.Ama şimdi Audi A6 3.0 TDİ ler var benzinliler halt etmiş yanında.:p
 
Katılım
18 Tem 2005
Mesajlar
1,144
benim bu tür haberlere şöyle bir itirazım var arkadaşlar:
şimdi bu haber aynı zamanda moto aktüel dergisinde de yayınlanıyor olacak.
dergimiz hazır olduğunda içinde okuyacak yeni bir bilgi maalesef kalmıyor.Yoksa elint arkadaşımızın ellerine sağlık, çok taze haberler sunuyor bizlere fakat derginin tadı da kalmıyor.
ne dersiniz ?
 
Katılım
14 Haz 2006
Mesajlar
8,146
benim bu tür haberlere şöyle bir itirazım var arkadaşlar:
şimdi bu haber aynı zamanda moto aktüel dergisinde de yayınlanıyor olacak.
dergimiz hazır olduğunda içinde okuyacak yeni bir bilgi maalesef kalmıyor.Yoksa elint arkadaşımızın ellerine sağlık, çok taze haberler sunuyor bizlere fakat derginin tadı da kalmıyor.
ne dersiniz ?

Ay sonlarıda çıkan dergi günlük blogları takip edemeyen üyeler için.


Not: Bu ay dergi için yeni bir format üzerinde çalışılıyor ondan bu ay gecikme olacak
 
Katılım
12 Mar 2007
Mesajlar
1,129
İnternet dünyasında yaşıyoruz artık basılı medya ya para verenler azalıyor.Ayrıca dergi iyi güzelde geneli pahalı...
 
Katılım
24 Ocak 2006
Mesajlar
4,007
Bence,3 silindir dizel motor için en mantıklısı.Çünkü devirsiz olan dizel motorların bu açığı kapatabilmesi ve haraketin devamı için üç farklı zamanda aktif olan silindirler daha faydalıdır.Turbo sayesindede olağanüstü bir torka kavuşuyorlar.Ses konusunda "CBF150"'ye katılıyorum.Zira son dönem dizeller gayet sessiz ve seri motorlar oldular.CVT şanzıman ve şaft tahrikide şehiriçi konforu üst seviyeye çıkaracaktır.Aslında tamda kafamdaki makina ama 17500euro bile çokken,Türkiye'ye geldiğinde 25000euro'ları görürki aynen "TOP SPEED"'in dediği gibi,bi tane bile satamaz.Şimdiden geçmiş olsun.
ELINT arkadaşım,eline çabana sağlık.
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst