Emme manifolt contası yırtıldı.

[asm]

Motorum(GT250R) ilk çalıştırmalarda zaten zorlanarak çalışıyordu.

Geçenlerde motoru karbüratör temizleme niyetiyle sökerken bir baktık ki(usta ile) emme manifolt contası çatlamış. Zaten benzin kokusu da geliyordu ara ara. Demek benzin de sızdırıyormuş. Muhtemelen basit bir lastik kullandıklarından böyle birşey olmuş.

Sadece arkadaki silindirin manifolt contası çatlak ama ikisini de değiştirmek lazım.

Plastiğin muhtevasından olacak ki sıcaklık değişimlerine falan dayanamamış. (daha 1 yıllık motor sonuçta)


Dün ST bayisini aradık parça için. Sonra kafa dank etti. Adamlar enjeksiyona geçti tabi.

Global'den parça sipariş edilecek bakalım. Aslı bir lastik.(keşke kaliteli bir lastik olsa idi) Bu parça lastik ama her motorunki farklı imiş tabi. Global'den temin edilmezse uğraştıracak bizi.

Olmazsa karbüratörü ele alıp-olursa- uydurma birşeyler yapacağız.

Motor zor falan çalışıyordu ama ne güzel yürüyordu. Geçen o bölgeyi kurcalayınca yırtık iyice genişledi. Eve zar zor getirdim. Motor üst devirlerde yürüyor ama alt devirde hava almadan ötürü stop ediyor gaz kesilince. Yatıyor bizim taka şimdi kapıda. O mesele hallolmadan da yürümez muhtemelen.

Allah'tan Bolu'ya gidişimde böyle birşey başgöstermedi. Yoksa beni yolda bırakırdı.

Motoru zor çalışan varsa o kısma dikkat etsin. Aklınızda bulunsun ki önceden müdahale edesiniz. :cat: (soğukken ilk çalıştırma zorlu oluyor ama motor ısınınca pek birşey farketmiyor. Ara ara gaz yemelerde nazlı oluyor tabi)


İşin soru kısmına gelirsek;

Bu contayı uydurma şekilde yapabilir miyiz,conta yerine farklı birşey yerleştirebilir miyiz? (illaki lastik mi olması lazım). V2 bir makina mı lazım benzer conta için? Veya aklınıza gelen çözüm önerileri nedir?

Burada ustalar çok iken buraya danışalım. Teknik konularda aklıma gelenler ; GKN, Extrema, İhtiyar,Eyong (aklıma gelmeyenler haklarını helal etsinler ve alınmadan bildiklerini bizimle paylaşsınlar)

Not : Bu konuyu görüpte sağa sola konu taşıyan arkadaşlar Hyosung'u karalama içine girmesinler. Her motorda olacak şeyler bunlar.

Not2: Nerde o eski forumlar. Geyikler gırla giderken teknik meseleler konuşulmaz olmuş! (sözüm meclisten dışarı) (Hyosung ile ilgili bir foruma danıştımda Hyosung'un sadece adı var galiba artık orada!)

 

[yucika]

Benden bahsetmediğin için hakkımı helal etmiyorum sana
Bu tip contaları sanayide kestirebilirsin. Düz tabla şeklinde ısıya dayanıklı malzeme oluyor. Lastik yada amyant katkılı kağıt olanlar var. Sanayide eskisinden kalıbını çıkarıp keserler. İşini göreceğini tahmin ediyorum. Benim motorlarda da hep kestiriyoruz bunları yoksa Almanyadan falan getirtmek üzer bizi.

 

[asm]

Hocam sizi unutmuşum hakkaten.

Özelden soracaktım hatta size bu hususu

Bu işler ile kimler uğraşır acaba?

Karbüratörden bu lastikleri söküp uydurma yoluna gideyim olmazsa.

Belki daha kaliteli bir malzeme bulabiliriz.

 

[yucika]

Valla benim ihtiyacım olduğunda burdaki ustam hallediyor.
Sanayide bir sorsan kim yapıyor bu conta işlerini. Şaşmazda yada şehir içinde Yıba çarşısının arkasında bulabilirsin belki.

 

[asm]

Babam yeni bir tür(yumuşak ama kırılmayan bir tipmiş galiba)akrilik ile bu işin dökümünü biz yapalım diyor ama o türlü birşey olmaz galiba (diş hekiminin yapacağı iş olmadağını anlatamadım kendisine )


Ben bir ara karbüratörden bu contaları söküp bunlar elime alayım ve çapına göre benzer birşey yaptırmaya uğraşayım olmazsa. (ikisi farklı farklı imiş galiba)

Yiba'da parça bulacağımızı söylemişti bir arkadaş daha. Olmazsa oraya da bakayım.

Sağolasın hocam duyarlılığın için.


Ankara'da bu işi "şuradaki usta yapar" diyen bir arkadaş çıksa tam süper olacak.

 

[yucika]

Babam yeni bir tür(yumuşak ama kırılmayan bir tipmiş galiba)akrilik ile bu işin dökümünü biz yapalım diyor ama o türlü birşey olmaz galiba (diş hekiminin yapacağı iş olmadağını anlatamadım kendisine )

Babanıza selam söyleyin bende diş hekimiyim ama yumuşak akrilik ısıya hiç dayanıklı değildir bu nedenle olmaz. Bu tip contalar yanmaz silikon malzemeden yapılıyor. Eğer bulamazsan silikon kullanmayı deneyebilirsin. Normal silikon değil ama conta silikonu satıyorlar. Sürüp şeklini veriyorsun donuncada parçaları birleştiriyorsun conta görevi görüyor.



not:akriliği bir çok tamir işinde kullanıyorum çok da başarılı oluyor ancak ısıya maruz kalacak yerlerde kullanmıyorum tutuşabilir bile...

 

[zeda3000]

Sanayide contacilar vardir , bende kendi motorumda parca sikintisi yasadigimdan zamanla ogrendim bunlari , contaci sana uygun conta keser ve ayarlar maaliyeti dusuktur. Artik tornaci , rekorcu , contacilarin hepsini tanir olduk.

 

[asm]

Babanıza selam söyleyin bende diş hekimiyim ama yumuşak akrilik ısıya hiç dayanıklı değildir bu nedenle olmaz. Bu tip contalar yanmaz silikon malzemeden yapılıyor. Eğer bulamazsan silikon kullanmayı deneyebilirsin. Normal silikon değil ama conta silikonu satıyorlar. Sürüp şeklini veriyorsun donuncada parçaları birleştiriyorsun conta görevi görüyor.



not:akriliği bir çok tamir işinde kullanıyorum çok da başarılı oluyor ancak ısıya maruz kalacak yerlerde kullanmıyorum tutuşabilir bile...

Aleyküm Selam

Sıvı conta işine bakacağım olmazsa. Tavsiyeleriniz için çok sağolun.

Sanayide contacilar vardir , bende kendi motorumda parca sikintisi yasadigimdan zamanla ogrendim bunlari , contaci sana uygun conta keser ve ayarlar maaliyeti dusuktur. Artik tornaci , rekorcu , contacilarin hepsini tanir olduk.

İşimizin contacılarda olduğunu öğrenmiş olduk.

Teşekkür ederim sizlere.

Teorikte bazı şeyleri bilmemize rağmen -motor,araba hususunda- başımıza birşey gelmedikçe pratikte gelişmiyor tabi.

 

[GKN]

şimdi ben doğru anladıysa ve emme manifoldunun boğazının silindire birleştiği yerde arada kalan contaysa kesinlikle sipariş vs.. işiyle uğraşma,
motorun boşuna yatmasın yazık, bi contacıya gidip emme manifoldu nu da göürürsen oraya birebir conta kesebilir..
ısıya dayanıklı ile bi işin yok, sonuçta orda çok fazla ısı yok:wiinkk:
gittiğin contacıya orda çok fazla ısı olmadığını ama benzin geçtiğini söylersen sana gereken contayı hazırlar verir sende montajını yaparsın..
eski conta parçalanmadıysa kalınlığına dikkat et, çok bi far kolmaz ama, orjinal boyut olması senin avantajına..
sıvı conta da bi çözüm, hatta yırlılan contanın üstüne sıvı basıp kapatsan dahi olur, çünkü orda ne yük var nede ısı..
ben debriyay tasının kapağını komple sıvı contayla kapattım
ama en güzel çözüm conta kestirmektir, şu an benim kapak kaçırıyo, her gece altını bezliorum yerleri yağlamasın die

 

[VaScO1925]

geçmiş olsun olur böyle şeyler, motorla alakalı değil ama benim bitane megane 1 2001 model bi arabam var aynı şekil emme manifoltu contalar parçalanmıştı. 7 yıllık conta tabi olacak o kadar. sonrasında usta conta aramayalımk boşver en güzeli silikon dedi!!!! demez olaydı silikon ile manifolt başlarını oturttu 1 ay idare etti 1 ay sonra baska bir tamirciye gittim ve silikonlar yok olmus! =)

dedıgın gıbı gaz kestıgımde araba bı yuksek devır bı dusuk devır sureklı devır yuksek kucuk olarak calısıyordu cunku hava alıyordu otomatik oldugu ıcınde ıstop etmıyordu ama yuksek devırde calısıp cok yakıyordu.

bunu neden anlattım.

silikon ile hallolur diyen hiç bir tamirciye sakın yaptırma aklında olsun

 

[asm]

şimdi ben doğru anladıysa ve emme manifoldunun boğazının silindire birleştiği yerde arada kalan contaysa kesinlikle sipariş vs.. işiyle uğraşma,
motorun boşuna yatmasın yazık, bi contacıya gidip emme manifoldu nu da göürürsen oraya birebir conta kesebilir..
ısıya dayanıklı ile bi işin yok, sonuçta orda çok fazla ısı yok:wiinkk:
gittiğin contacıya orda çok fazla ısı olmadığını ama benzin geçtiğini söylersen sana gereken contayı hazırlar verir sende montajını yaparsın..
eski conta parçalanmadıysa kalınlığına dikkat et, çok bi far kolmaz ama, orjinal boyut olması senin avantajına..
sıvı conta da bi çözüm, hatta yırlılan contanın üstüne sıvı basıp kapatsan dahi olur, çünkü orda ne yük var nede ısı..
ben debriyay tasının kapağını komple sıvı contayla kapattım
ama en güzel çözüm conta kestirmektir, şu an benim kapak kaçırıyo, her gece altını bezliorum yerleri yağlamasın die

Evet GKN hocam aynen dediğin yerdeki conta.

Hocam sıvı conta olayı benimde aklıma geldi. (hatta nette bakınıyordum şimdi )

Isıya dayanıklı olanları da varmış. Olmazsa o türlü birşey uygularız.

Tavsiyelerin için sağolasın.

geçmiş olsun olur böyle şeyler, motorla alakalı değil ama benim bitane megane 1 2001 model bi arabam var aynı şekil emme manifoltu contalar parçalanmıştı. 7 yıllık conta tabi olacak o kadar. sonrasında usta conta aramayalımk boşver en güzeli silikon dedi!!!! demez olaydı silikon ile manifolt başlarını oturttu 1 ay idare etti 1 ay sonra baska bir tamirciye gittim ve silikonlar yok olmus! =)

dedıgın gıbı gaz kestıgımde araba bı yuksek devır bı dusuk devır sureklı devır yuksek kucuk olarak calısıyordu cunku hava alıyordu otomatik oldugu ıcınde ıstop etmıyordu ama yuksek devırde calısıp cok yakıyordu.

bunu neden anlattım.

silikon ile hallolur diyen hiç bir tamirciye sakın yaptırma aklında olsun

Sağolasın

Silikonu kullanan ustamın ellerinden öper,müşterilerine selam ederim.


Adam aradan çıksın diye kıytırık bir çözüm bulmuş hemen demek ki.

 

[asm]

Yırtılan meletler bunlar. Bugün karbüratör ve silindirlerin arasından biraz uğraşacak aldım bu meletleri.

Yapıştırma yoluna gidilirse beni uğraştırmayacak. Yapıştırılabilir mi dersiniz? (ya çıkma mıkma birşeyler bakacağım artık V-Twin motorlardan)

Akrilik ile 3 defa tamir ettiğim aynamı çocukler nereleriyle kırıyorlarsa kırmışlar gene. (çardağın duvar hizasında gezerken bir tarafları çarpıyor galiba)

Çıraklıktan kurtulamayacağız anlaşılan.

 

[yucika]

Yırtılan parça manifolt contası değil manifolt körüğü. Tamir yoluna gitmeyip yenisini alman gerekecek gibi gözüküyor.

 

[ALİ DEMİR]

Yırtılan parça manifolt contası değil manifolt körüğü. Tamir yoluna gitmeyip yenisini alman gerekecek gibi gözüküyor.

evet fotolara bakınca bende körük olduguna karar kıldım aklısın :rendeer: bu tur durumlarda servısten orjin parca cok daha saglık lı olur...:rendeer:

 

[asm]

Yırtılan parça manifolt contası değil manifolt körüğü. Tamir yoluna gitmeyip yenisini alman gerekecek gibi gözüküyor.

Bende sökene kadar conta diye biliyordum ama dediğiniz gibi körük bu. (yapısı itibari ile neyse o tür birşeyi yapıştıran bir madde olmalı aslında)

Yenisini almak(beklemek) uğraştıracak bizi anlaşılan.

 

[yucika]

Bende sökene kadar conta diye biliyordum ama dediğiniz gibi körük bu. (yapısı itibari ile neyse o tür birşeyi yapıştıran bir madde olmalı aslında)

Yenisini almak(beklemek) uğraştıracak bizi anlaşılan.

Yenisi gelene kadar derby-bally gibi bir yapıştırıcyla yapıştırıp. Genişbir kelepöe ile sıkarak kullanabilirsin belki. Yapıştırıcıyı sürdükten sonra mutlaka 20 dakika bekle. Daha sonra iyi yüzünü birleştirip dışından kelepçe il sık. Böyle tutturabilirsin diye düşünüyorum.

 

[asm]

Yenisi gelene kadar derby-bally gibi bir yapıştırıcyla yapıştırıp. Genişbir kelepöe ile sıkarak kullanabilirsin belki. Yapıştırıcıyı sürdükten sonra mutlaka 20 dakika bekle. Daha sonra iyi yüzünü birleştirip dışından kelepçe il sık. Böyle tutturabilirsin diye düşünüyorum.

Hocam dün sıvı conta ile yırtık bölgeleri yapıştırdım ve etraflarını conta ile çevreledim.

Isıya dayanıklı bir lastik,bant vs. yerleştirebilirsem onun üstüne kelepçe koyarak bir süre idare edebiliriz. Belki uzun bir süre idare eder ama yenisini almada fayda var.

 

[emrahkrm]

dostum senin yaşadığının aynısını ben f650 imde yaşadım.derbi,bali,silikon,sıvı conta iş görmez sebebi benzin bu maddeleri eritiyor.araştırmalarım sonucu(bizde işyerinde o ring tamir ediyoruz)LOCTİTE 406 lastik kauçuk yapıştırıcıyla hallettim.yeni parçayı alıp takana kadarda 2000 km sorunsuz bindim.yenisi ile değiştirdiğimde de hala sağlamdı.2. bir alternatifin aynı çapta hortum almak ancak silindir tarafına bağlanan kısmı kelepçeyle tuttturamıyacaksın.bunun için elindeki boğaz lastiği ile tornacının yolunu tut.lastiğin silindir tarafının aynısını alüminyumdan yaptır fakat kelepçe takmak için boğaz bıraksın.önce alüminyum parçayı silindire takıp aynı çapta alacağın herhangi bir hortumu takabilirsin böylece.

 

[ExTReMa]

birdaha yırtılmasını istemiyorsan sağlam bir tornacıya git ve o körüğün aynısından yaptır.
Altına normal conta koyarsın karbüratör girişini yine kısa bir körükle halledersin fakat bu sana pahalıya malolur.
Aslına bakarsan bikaç çinlinin manifoltuna benziyor
Biraz araştır istersen

 

[asm]

dostum senin yaşadığının aynısını ben f650 imde yaşadım.derbi,bali,silikon,sıvı conta iş görmez sebebi benzin bu maddeleri eritiyor.araştırmalarım sonucu(bizde işyerinde o ring tamir ediyoruz)LOCTİTE 406 lastik kauçuk yapıştırıcıyla hallettim.yeni parçayı alıp takana kadarda 2000 km sorunsuz bindim.yenisi ile değiştirdiğimde de hala sağlamdı.2. bir alternatifin aynı çapta hortum almak ancak silindir tarafına bağlanan kısmı kelepçeyle tuttturamıyacaksın.bunun için elindeki boğaz lastiği ile tornacının yolunu tut.lastiğin silindir tarafının aynısını alüminyumdan yaptır fakat kelepçe takmak için boğaz bıraksın.önce alüminyum parçayı silindire takıp aynı çapta alacağın herhangi bir hortumu takabilirsin böylece.

Sıvı contada yanıyorsa bu meleti hiç tamir ile uğraşmayalım o zaman dediğiniz gibi.

Dediğiniz yapıştırıcı ile yapıştırıp bir süre kullanayım olmazsa.

Sağolun tavsiyeleriniz için.

birdaha yırtılmasını istemiyorsan sağlam bir tornacıya git ve o körüğün aynısından yaptır.
Altına normal conta koyarsın karbüratör girişini yine kısa bir körükle halledersin fakat bu sana pahalıya malolur.
Aslına bakarsan bikaç çinlinin manifoltuna benziyor
Biraz araştır istersen

Tavsiyen için sağol hocam.


Bugün Hyo bayiine gittiğimde bu parçaları buldum.(hayret ettim aslında,ellerinde epeyde parça varmış!) Lakin ustaları olmadığı için net bir fiyat veremediler.

Bunların tekine 35 ytl dediler aşağı yukarı. Net fiyat veremedikleri için alamadım bu meletleri.