İlk 5.000 Kilometre Tamam, Taze Motorcudan Sürüş İzlenimleri

Katılım
27 Ara 2005
Mesajlar
5,149
n585666593_693284_5140.jpg


15 Nisan'da aldığım Honda CBF150'mle ilk 5000 km'yi (aslında 4500 de bu haftasonu 500 daha yapcam, 5.000'e tamamlıycam) de tamamladım. Daha önce BURADAKİ konuda ilk 1.000'i yazmıştım, devamında neler oldu anlatayım. Çömez motorcu olarak izlenimlerimi yazmak istedim:

İlk 1.000 km:

Khutuck' Alıntı:
Vitesli motora alışmak kolay olmuyormuş, hele ki benim gibi trafikte otomobil tecrübesi de az olan birisi için gayet zor bir süreç. Gazı ayarlamaya alışmak zaman aldığı için ilk 500km'de tüm yavaş dönüşlerde tam debriyaj kullandım, 2. 500'de çok yavaş dönüşler dışında gazı kontrol etmeyi öğrendim. ilk 300 km'de iki kez yavaş dönüşlede motoru stop ettirip devrilmem de gazı kontrol edemememden kaynaklandı.

Trafikte ilk başlarda araba gibi gitmeye çalışsam da motora hakimiyetim arttıkça aralara girmeye başladım. Dur-kalk yapan trafikte bunu yapmak nispeten kolay, ancak 10-20 km gibi bir hızla ilerleyen trafikte aradan gitmek çok riskli geliyor.

Kontra tekniğini bilmekle uygulamak arasında büyük fark olduğunu gördüm. İlk 200 km boyunca kontrayı kullanamadım, her virajı 40'ın altında hızlarla döndüm. Boş yolda yaptığım pratikle alışmaya başladım.

Trafikte kimsenin beni görmemesine alıştım. Önüme kıran araç sayısının üçten az olduğu günleri iyi gün saymayı öğrendim. Dikkat oranım ciddi anlamda arttı.

Halen alışamadığım şeyler arasında frenlerin kilitlenme noktası var, özellikle ön frenin ne zaman kilitleneceğini bilemiyorum, bu yüzden bugün yaklaşık 30km/s hızla giderken önümdeki aracın aniden dönüş yapmasıyla ben de fren yapıp ön tekeri kilitledim, düştüm. Ful korumanın önemini gördüm, dizliklerimi dayıma ödünç vermiştim, dizlerimde ufak çizikler var, yara bandıyla iyileşmeyecek bir şey değil.

ilk 1.000'in hikayesi kısaca bu.


1.000'den sonra neler mi oldu?

Her geçen kilometrede motora hakimiyetimin arttığını hissettim. İlk günlerde trafikte yaptığım zıplamalı kalkışlar yerini çok daha düzgün kalkışlara bıraktı. Artık motoru kaldırımlara çıkartmak işkence olmaktan çıktı, zevkli olmaya başladı.

Ama motor, "ben oldum" demeye gelmiyor.

İlk konuyu açtığımın ertesi gün düştüm. BLOGUMDA o düşüşün ayrıntıları var, özetle dikkatsizlik ve motora hakimiyet eksikliğinden kaynaklı bir kazaydı.

1.000'inci ve 2.500'üncü kilometreler arasında yaptığım en uzun yol Silivri-İstanbul güzergahıydı, birkaç kez gidip geldim. Onun dışında hep şehir içinde kaldım, trafiği okumayı öğrendim, ilk 1.000km'de karşıma ani karar vermem gerekecek bir şey çıkmadığı için şükrettim.

2.500'den sonra Bıyıklı ve olcan138'le beraber Ayvalık'a gidip geldim. Motor kullanmayı gerçekten öğrendiğim yol orası oldu. Cumartesi sabahından pazar akşamına yaptığı 805 km yol, motoru daha akıcı kullanmayı öğretti.

Şehir içinde boş yol bulunca motorun son süratini denediğimi de itiraf etmem lazım. iyi ki maksimum hızım 130, 200 olsaydı onu da denermişim zannımca. Yaşasın küçük motor hacmi!

Asıl öğrendiklerim ise sadece iki tekerle nasıl gidileceği değil, iki tekerin ne olduğu. Motor üzerinde kendimi hep çok özgür hissettim, daha önce bu kadarını hayal bile etmiyordum. Her haftasonu nereye gideceğimi planlarken buldum kendimi, "işten izin alıp Antalya'ya gitsem mi" düşüncesindeyim hala. Montum üzerimde, kaskım elimde bir kafeye girdiğimde herkesin bana imrenerek baktığını gördüm. İlgi çekmeye de yarıyor motor, hakkını yememek lazım, çok da hoşuma gidiyor bu. Özellikle Eskihisar-Topçular vapurundaki tek motorcu olmak ve herkesin "bu ne lam" diye bana bakması baya eğlenceliydi :)


5.000 kilometre yol yaptım, hala kendimi bazen acemi, bazen birşeyler bilen biri olarak hissediyorum, ki bir motorcunun en tehlikeli zamanlarının bu dönem olduğunu düşünüyorum. Bu dönem (satılık ilanlarından da anlaşılacağı üzere) ilk "motoru büyütsem mi" krizinin vurduğu dönem. 4 aydır hemen hemen her gün motor kullandım, bol bol gezdim, ama hala kendimi bir 600'lük SS'i kısa bir gezinti dışında kullanamayacak kadar deneyimsiz hissediyorum.

Şimdilik bu kadar, 10.000'de yine yazarım.

n585666593_632674_4270.jpg

n585666593_693283_4812.jpg
 
Son düzenleme:
Katılım
20 Nis 2006
Mesajlar
1,687
Motosikleti
Triumph Tiger 900 GT Pro '24
Ben tamda o dedigin donemde yani simdi motorumu degistirdim 125lik vardi sattim 500lük aldım. Tedbiri elden bırakmamak, temkinli olmak lazım. Motosikletin altın kuralları vardır. Çoğu zaman bunların birkaç tanesini aynı anda sürüş esnasında uygularsınız. Ama bazen trafikte şartlar sizi aynı anda 8-10 kuralı birden uygulamaya ve riayet etmeye zorlar. İşte o anlara umarım hepimiz şanslı ve bilgili yakalanırız.

Paylaşımın ve yorumların için teşekkürler. Keyif dolu nice km.ler dilerim.
 
Katılım
31 Eki 2005
Mesajlar
1,618
Tebrikler kütük'çüm. Yalnız dikkat et 5000-10000 km arasında insana "ben oldum artık" gibi bir duygu geliyor ve kendine güvenmeye, daha az dikkatle sürmeye ve daha cesur olmaya başlıyorsun. Bundan sonraki km'lerinde iyi şanslar ve mutluluklar diliyorum...
 
Katılım
10 Haz 2008
Mesajlar
193
Ooo.... hayırlı olsun 5000. kilometren :)
Benimde rodaj bitti bitecek 830km deyim.
27 gün oldu motor geleli.Çok şükür bir vukaatım yok.Çok dikkatli sürüyorum.Dikkatimin dağıldı anlarda ise kafam yerine geldiğinde aman bir daha olmasın diyorum kendi kendime.:cat:
 
Katılım
19 Mar 2008
Mesajlar
34
Hocam güzel yazı. "Ikarus Sendromu" başlıklı yazıyı mutlaka okumanızı öneririm.
Ayrıca motosiklet kullanmayı öğrenme süreci ömür boyu sürer, bunu da unutmayalım ;)
 
Katılım
26 Ocak 2008
Mesajlar
1,547
Motosikleti
ϸεџꬶεѻҭ ӽϸ ꜯꝏ ꬶҭ
Kazasız nice 5000 km. ler arkadaşım. :rendeer:
 
Katılım
11 Şub 2008
Mesajlar
391
İkarus sendromuna çok dikkat dostum!!! Tehlıkelı perıyoda gırmıssın yaptıgın KM olarak.Kendını mental acıdan kontrol altında tut ve denetım mekanızmanı elden bırakma.kazasız belasız surusler ınsallah
 
Katılım
30 Ara 2007
Mesajlar
7,516
40 50 km/h larla nasıl oldu bu 5bin ya :p

saka bi yana nice 5binlere kardeşim Allah sağlık verdikçe ellerin hep gidonda popon selede olsun =)
 
Katılım
4 Ocak 2008
Mesajlar
67
Selam khutuck hondanın veridği sürüş eğitimine katılaiblirsin aslında orda motor sürüş teknikleri konusunda detaylı bilgiler veriyolar. Aslında şimdi başlamının tam zamanı çünkü sürüş stili çok önemli. Zamanla uzamanlaşıyosun ama bunlar yanlış teknikler olabiliyor.
 
Katılım
3 Şub 2006
Mesajlar
1,961
Motosikleti
Mondial Virago 50i
600 küsür km kadarını birlikte yaptık, doğru mu? :)

Nice 5000'lere Kütükcan, kazasız belasız.
 
Katılım
16 Eki 2005
Mesajlar
2,769
Motosikleti
cb 125 f- nc 750x dct
kütük gene farkı açtın aramızdaki. gene ikiye katlıyosun beni:salut: olmuyo böyle, ezik hissediyorum abi kendimi:p
nice 5,000 lere:rendeer:
 
Katılım
31 Tem 2008
Mesajlar
47
nice kazasız belasız 5000 kmlere verdiğin bilgiler bnm için de iyi oldu çünkü yaklaşık 2.5 ay sonra a2 ehliyetimi alıp yavaş yavaş trafiğe çıkacam

hepinize kazasız sürüşler
 
Katılım
13 Ocak 2008
Mesajlar
1,903
faydalı bilgiler hiç değilse 300de 500de başımıza neler geleceğini biliyoruz aç çok teşekkürler :)
 
Katılım
27 Ara 2005
Mesajlar
5,149
Ben tamda o dedigin donemde yani simdi motorumu degistirdim 125lik vardi sattim 500lük aldım. Tedbiri elden bırakmamak, temkinli olmak lazım. Motosikletin altın kuralları vardır. Çoğu zaman bunların birkaç tanesini aynı anda sürüş esnasında uygularsınız. Ama bazen trafikte şartlar sizi aynı anda 8-10 kuralı birden uygulamaya ve riayet etmeye zorlar. İşte o anlara umarım hepimiz şanslı ve bilgili yakalanırız.

Paylaşımın ve yorumların için teşekkürler. Keyif dolu nice km.ler dilerim.

Bu yıl planladığım gezilerimle 10,000'i tamamlamayı umuyourum :)

Tebrikler kütük'çüm. Yalnız dikkat et 5000-10000 km arasında insana "ben oldum artık" gibi bir duygu geliyor ve kendine güvenmeye, daha az dikkatle sürmeye ve daha cesur olmaya başlıyorsun. Bundan sonraki km'lerinde iyi şanslar ve mutluluklar diliyorum...
Ooo.... hayırlı olsun 5000. kilometren :)
Benimde rodaj bitti bitecek 830km deyim.
27 gün oldu motor geleli.Çok şükür bir vukaatım yok.Çok dikkatli sürüyorum.Dikkatimin dağıldı anlarda ise kafam yerine geldiğinde aman bir daha olmasın diyorum kendi kendime.:cat:
Hocam güzel yazı. "Ikarus Sendromu" başlıklı yazıyı mutlaka okumanızı öneririm.
Ayrıca motosiklet kullanmayı öğrenme süreci ömür boyu sürer, bunu da unutmayalım ;)
İkarus sendromuna çok dikkat dostum!!! Tehlıkelı perıyoda gırmıssın yaptıgın KM olarak.Kendını mental acıdan kontrol altında tut ve denetım mekanızmanı elden bırakma.kazasız belasız surusler ınsallah
Kazasız nice 5000 km. ler arkadaşım. :rendeer:
Vay vay vay maşAllah 5000 i devirdin demek :) kazasız belasız nice 5000 lere :)

paylasım için saol güzel olmus nice 5.000 lere
nice kazasız belasız 5000 kmlere verdiğin bilgiler bnm için de iyi oldu çünkü yaklaşık 2.5 ay sonra a2 ehliyetimi alıp yavaş yavaş trafiğe çıkacam

hepinize kazasız sürüşler
Kazasız, sorunsuz, keyifli nice km 5.000 kmlere.Saygılarımla.
faydalı bilgiler hiç değilse 300de 500de başımıza neler geleceğini biliyoruz aç çok teşekkürler :)

Çok teşekkürler. İkarus Sendromu'na çok dikkat ediyorum. Zaman zaman gerçekten insan kendini kaptırıyor.

40 50 km/h larla nasıl oldu bu 5bin ya :p

saka bi yana nice 5binlere kardeşim Allah sağlık verdikçe ellerin hep gidonda popon selede olsun =)
40-50 geçiyor işte ömrümüz :p
Selam khutuck hondanın veridği sürüş eğitimine katılaiblirsin aslında orda motor sürüş teknikleri konusunda detaylı bilgiler veriyolar. Aslında şimdi başlamının tam zamanı çünkü sürüş stili çok önemli. Zamanla uzamanlaşıyosun ama bunlar yanlış teknikler olabiliyor.
Eğitimlere katılmayı çok istiyorum, yakın dönemde iş yoğunluğum azalınca mutlaka katılacağım.
600 küsür km kadarını birlikte yaptık, doğru mu? :)

Nice 5000'lere Kütükcan, kazasız belasız.
Abi nerede 600, iki gezide 550+200=750 :) Ivır zıvır hariç :)
kütük gene farkı açtın aramızdaki. gene ikiye katlıyosun beni:salut: olmuyo böyle, ezik hissediyorum abi kendimi:p
nice 5,000 lere:rendeer:
Senle bi çıkalım Akdeniz'e doğru o zaman :)S
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst