gsxr1000 mdifiye

Katılım
28 May 2006
Mesajlar
781
3 ay önce başladık daha yeni bitti 15 günde üstkapak taşlandı kapağı çok sevdiğim abim şevki usta itinayla yaptıo süre içinde sabahtan akşama kadar yardım ettim ve izledim büyük zevk aldım uzun sürmesinin nedeni zımparayla yapması yoksa normal taş ile 2 günde biterdi 2 aydan fazla piston bekledik ve sonunda ortaya güzel bişey çıktı pistonlar için baya bi araştırma yaptıktan sonra suzuki için en iyi performans veren markanın je olduğunu öğrendim ve sipariş ettim gelmesi uzun sürdü gümrüğe takıldı ama sonunda elimize ulaştı
egzos bekliyorum gelince bitmiş halini yüklerim
4 adet JE piston
4 adet iridyum buji
1 adet üstkapak contası
takıldı pistonlar standart 998 cc
şimdilik rodaj yapıyorum
bu kadar beygir yeter bana yolum düşerse istanbula dynometre de beygirinide ölçsem tamamdır:)
motoru söktüğümüz zaman
dsc02669lr7.jpg

dsc02670jl8.jpg

dsc02671xx2.jpg

dsc02672eh9.jpg

dsc02673ls1.jpg

dsc02674ed8.jpg

dsc02677zj3.jpg

dsc02678qx0.jpg




üstkapak yapıldıktan sonra
photo0007ib0.jpg

photo0008hv0.jpg

my.php

photo0010cs4.jpg

photo0011fb9.jpg

photo0012zy9.jpg

photo0013mp3.jpg

photo0014rt0.jpg

photo0015ov8.jpg


pistonlar takılırken yoktum ben istanbuldaydım resim çekmemişler
katalogtan idare edecez artık:)
4710cu6.jpg

6610sg6.jpg



dsc03171mu8.jpg

dsc03172bt5.jpg




egzosuda taktım:)
dsc00008ny4.jpg

dsc00009qq1.jpg
 
Son düzenleme:
Katılım
12 May 2006
Mesajlar
1,224
vayy vay seyfoo kardeşim gene doldurmuşsun makınayı, bu motoskleti ilk aldığın günü hatırladım valla :)

ozamanda canavar gibiydi zaten 205 hp di şimdi kaç oldu allah bilir yane maaşallah diyim allah kaza bela vermesin güle gülee bi abiimmm
 
Son düzenleme:
Katılım
4 Eki 2007
Mesajlar
488
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
aşmış insanların aşmıs motorları abi hayırlı olsun biz daha cıkamadık o rutbelere :) vaybe 1000 cc ve modifiye bende gecen 90 yapınca vay anasını ne gidiyo be diyorum cocuk aklı işte :mrgreen:
 
Katılım
7 Eyl 2007
Mesajlar
2,130
ellerınıze saglık nazar degmesın motor kac cc den 1000 cc ye yukseldı ve kac bg oldu mrk ettımde....
 
Katılım
14 Nis 2006
Mesajlar
90
seyfo fuarda doğru düzgün görüşemedik
makina süper olmuş yazın getir de bi edirne patlatalım artık
yvz
 

aYe

Seni unutmayacağız
Nur içinde yat
Katılım
7 Haz 2007
Mesajlar
3,875
Port-Polish işlemi yaptırman gayet güzelde kapak taşlama benim hiç aklıma yatmıyor.

Zaman zaman başlık altına yeni bilgiler eklersen sevinirim, özellikle dyno sonuçlarını çok merak ediyorum.

Motorun sesinde(sübap v.b. mekanik sesler) bir artış var mı?

Güle güle bin, modifiyen hayırlı olsun.:rendeer:
 
Katılım
28 May 2006
Mesajlar
781
vayy vay seyfoo kardeşim gene doldurmuşsun makınayı, bu motoskleti ilk aldığın günü hatırladım valla :)
tam dolmadı ama olsun
ozamanda canavar gibiydi zaten 205 hp di şimdi kaç oldu allah bilir yane maaşallah diyim allah kaza bela vermesin güle gülee bi abiimmm
sal mert bende 205 hp olarak almıştım ama bana gelmeden parça sökmüştü serefsizler
ellerınıze saglık nazar degmesın motor kac cc den 1000 cc ye yukseldı ve kac bg oldu mrk ettımde....
motor aynı 998 cc
seyfo fuarda doğru düzgün görüşemedik
makina süper olmuş yazın getir de bi edirne patlatalım artık
yvz
olur yvz inş.
Port-Polish işlemi yaptırman gayet güzelde kapak taşlama benim hiç aklıma yatmıyor.

Zaman zaman başlık altına yeni bilgiler eklersen sevinirim, özellikle dyno sonuçlarını çok merak ediyorum.

Motorun sesinde(sübap v.b. mekanik sesler) bir artış var mı?

Güle güle bin, modifiyen hayırlı olsun.:rendeer:
saol kardeş
üst kapak yapmak kolay görünsede biraz zordur ama işin ustası olduktan sonra sorun olmuyor
aslında sadece üstkapak taşlandığı zaman motor gene belli bi beygir kazanır
bu arada sübop keçeleride değişti motor şuan çok değişik sesler çıkarıyor
anormallik war ama ses olarak rodaj olayı bitsin ses oturur yani
şuan test ediyorum
 
Katılım
24 Kas 2007
Mesajlar
224
Bilgiledirme: Bu mesajı yazan kullanıcının üyeliği iptal edilmiştir.
dogru kişiye gitmişsin...güle güle bin kazasız belasız..
tolu fotolarınıda eklermısın musaıt oldugunda..
 
Katılım
7 Ara 2007
Mesajlar
599
bunları yapan gerçekten tam ustaymış
umarım yaptığın modifiye işlemlerinden iyi sonuç alırsın hayırlı olsun :rendeer:
 
Super Moderator
Katılım
23 Mar 2006
Mesajlar
3,850
seyfo motor tamamlanınca resimleri bekliyoruz
harika olmuş ist.a gelde bi deniyelim motoru burda:)
allah kaza bela nazar vermesin:cat:
 

GKN

Katılım
6 Mar 2006
Mesajlar
6,448
güzel çaşılma
sökmüşken sübaplarada girişseydinya :)
antalyada dinamometre yokmu?
 
Katılım
28 May 2006
Mesajlar
781
seyfo motor tamamlanınca resimleri bekliyoruz
harika olmuş ist.a gelde bi deniyelim motoru burda:)
allah kaza bela nazar vermesin:cat:
saol kanka merak etme turlarız gene:)
güzel çaşılma
sökmüşken sübaplarada girişseydinya :)
antalyada dinamometre yokmu?

sübaplarda bişi yoktu sadece keçeleri değiştik evet burda
dynometre varmış araştırıyorum ne derece doğru diye egzos kaldı onuda takınca bakacaz artık
 
Katılım
21 Eyl 2006
Mesajlar
1,799
içim gitti motoru öle görünce :cyclopsan parçalanmış parmak atılmamış yeri kalmamış. dyno yu bende merak ettim :rendeer:
 
Katılım
30 Ara 2007
Mesajlar
7,516
helal olsun vallahi bi an 4 silindiri görünce şaşırdım :) bitmiş halini merakla beklıyorum kolay gelsin ustam :rendeer:
 

Bu konuyu görüntüleyen kullanıcılar

Yeni mesajlar

Çok Beğenilen Mesajlar

Üst