Uğur Mondial, Tanınmış Marka statüsüne layık görüldü

[Erhan Erdil]

Aydın'ın Nazilli ilçesindeki tesislerinde üretim yapan ve motosiklet sektörünün önde gelen firmalarından ''Uğur Mondial'', Türk Patent Enstitüsü tarafından ''Tanınmış Marka'' statüsüne layık görüldü.

Uğur Mondial Genel Müdürü Faysal Takmaklı, AA muhabirine konuya ilişkin yaptığı değerlendirmede, markalaşmayı bir sanat olarak gördüklerini ve güçlü bir marka olabilmenin, en önemli koşulunun tüketicide güven oluşturmaktan geçtiğine işaret etti.

Kendilerinin bunu başardığına inandığını ve Türk Patent Enstitüsünün ''Uğur Mondial''e verdiği ''Tanınmış Marka'' statüsünün de bunun göstergesi olduğunu ifade eden Takmaklı, şunları söyledi:

''Tanınmış Marka statüsü, Türk Patent Enstitüsü Markalar Dairesi Başkanlığı'nın, kurumun büyüklüğü, çalışan sayısı, piyasaya hakimiyeti, ürün ve hizmetlerinin piyasadaki yaygınlığı, pazar payı, yıllık satış miktarı, markanın bilinirlik düzeyi gibi kapsamlı kriterleri içeren değerlendirme süreci sonunda verilmektedir. Sektörde herkes tarafından bilinen, sayılan marka olarak tarif edilen 'Tanınmış Marka' statüsü, uluslararası ticarette markaya önemli avantajlar sağlamaktadır''

-Pazardaki konumlarını sağlamlaştırma hedefi-

Takmaklı, Uğur Grubu bünyesinde sürekli gelişen kalite anlayışı içeresinde üretim yaptıklarını ve geliştirdikleri ürün yelpazesiyle ulaştıkları tüketici sayısını sürekli artırmayı hedeflediklerini belirtti.

Bu hedef doğrultusunda, bir taraftan modellerinde sundukları teknolojiyi geliştirirken bir taraftan da satış ve servis ağı ile müşterilerini dürüst ve güvenilir bir iş ortamında buluşturmaya çalıştıklarını dile getiren Takmaklı, şunları kaydetti:

''Pazardaki lider ve rekabetçi konumumuzu sağlamlaştırmayı sürdürüyoruz. Motosiklet sektöründe Uğur Mondial markasına yapılan yatırımların ardında güçlü ve köklü bir altyapı bulunmaktadır. Uğur Mondial iş yapma süreçlerinden başlayıp servis hizmetlerine kadar her alanda uluslararası kalite standartlarında faaliyet bilinciyle, güvenilir ve güçlü bir markadır.''

Kaynak: Zaman

[Raphae1]

okadar çok servise bende gitsem benıde tanırlar

[Samet Ağır]

benim de merak ettiğim Aydının Nazilli ilçesinde ne üretiyormuş bu arkadaşlar????

üretim tesislerini,bantlarını gösterseler ya bize...

olası montaj bandı değil ama...

üretim aşamalarını gösterseler bize???

[Uğur]

Zaten iyi tanırız kendilerini gereksiz bi statü olmuş

[Samet Ağır]

1995 yılında MZ fabrikasında çalışmıştım...

alüminyum döküm,silindir,piston,fren balataları ıvır zıvır hep orada imal ediliyordu.

hatta ben sac kısmındaydım...egzoz ve depo bile imal ediliyordu...

yani İMALAT vardı...

yani yedek parça deposuna yada çoook küçücük bir ihtimalle,bazı kıytırık modellerin montaj hattına imalat yeri denmiyordu....

[_w_]

okadar çok servise bende gitsem benıde tanırlar

her ne kadar çinli de olsa,Özellikle yeni modellerinde bazı sorunlar (titreşm vs) giderilmış. Tabi buna bağlı olarak fiyatlar yükselmış. Artık mondial eski mondial değil, japon kadar olmasa da orta sınıf kalitede denilebilir.

[eren özer]

Aha yandık Artık Japon Fiyatına Satılır Ödüllü Markayız Derler :(

[sercan2667]

Tanınmış Marka buysa Tanınmamışı merak ettim Honda Yamaha fln mı yoksa )
Baştan sağma motor üretiyorlar.Ben sürmüştüm 3-4 kez 150 lik modelini.Ya insan bu kadarmı önemsemez.Bisiklette daha güvenliyim.Her tarafı titriyor.Kablolar ortalıkta.İbreleri sallanıyor.Daha ne diyim )Amortisörler taş gibi.Çatır çutur ses geliyor en ufak bir kasiste.

[motoloji]

arkadaşlar ben bu mondialin kt 125 modelini sıfır almıştım aldığım günden sattığım (ölü fiyata tabi) güne kadar kendi parası kadar tamir parası verdim desem, inanın abartı olmaz baktım tamir falan arkası gelmiyor kaç para verirlerse vereceğim dedim ve 2500 tl ye aldığım motoru 1000 tlye satana kadar canım çıktı. marka falanmış ne markası yahu bedava verseler artık yinede almam.

---------- Post added at 18:11 ---------- Previous post was at 18:05 ----------

her ne kadar çinli de olsa,Özellikle yeni modellerinde bazı sorunlar (titreşm vs) giderilmış. Tabi buna bağlı olarak fiyatlar yükselmış. Artık mondial eski mondial değil, japon kadar olmasa da orta sınıf kalitede denilebilir.

kardeş motosiklette özellik, titreşim sistemi vs. şeylerin olması çokta önemli değil kaliteli yapmadıktan sonra.

[mert136]

Kalitesi aynı fark yok.(düşük)sadece biraz makyajlanmış o kadar.

[Arda_Karaca]

Bas parayı, al statüyü.

[Tropiksera]

Allahın çinlisini baş tacı ettiniz bravo Şak şak şak!!

[ozrace]

1995 yılında MZ fabrikasında çalışmıştım...

alüminyum döküm,silindir,piston,fren balataları ıvır zıvır hep orada imal ediliyordu.

hatta ben sac kısmındaydım...egzoz ve depo bile imal ediliyordu...

yani İMALAT vardı...

yani yedek parça deposuna yada çoook küçücük bir ihtimalle,bazı kıytırık modellerin montaj hattına imalat yeri denmiyordu....

bende staj yapmıştım orada.dediğin gibi bütün parçalar üretiliyordu.şimdiki gibi montajlayıp yerli üretim denilmiyordu...

[sapo]

hatta fabrikanin ismi kombassan kanuni entegre motosiklet uretim tesisleri diye geciyordu. ne demek entegre ? civatalar haric motosikletin butun parcalari ayni cati altinda uretilir demek .bunlar gemi gemi yedek parcayi bir araya getirip civata sikma isine uretmek diyorlar hadi ordan hadi ordan civatalarida adam gibi sikamadiklari asikar habire dusup duruyor yolda ..

[sercan2667]

bir ara kubanın sloganı gerçek japon motorlar fln veya yanlış olmasın modellerinde öle diyorlardı..Gerçek japon teknoloji diyordu.)birde şu çin modellerinde ''balanslı''diyorlar ya balanslı ne ya allah için murat 124 ün özelliklerindeki gibi yok ayakla değiştirebilir vites fln yazsalar bari hız göstergesi. vs özelliklerine )çelik jant

[_w_]

arkadaşlar ben bu mondialin kt 125 modelini sıfır almıştım aldığım günden sattığım (ölü fiyata tabi) güne kadar kendi parası kadar tamir parası verdim desem, inanın abartı olmaz baktım tamir falan arkası gelmiyor kaç para verirlerse vereceğim dedim ve 2500 tl ye aldığım motoru 1000 tlye satana kadar canım çıktı. marka falanmış ne markası yahu bedava verseler artık yinede almam.

---------- Post added at 18:11 ---------- Previous post was at 18:05 ----------

kardeş motosiklette özellik, titreşim sistemi vs. şeylerin olması çokta önemli değil kaliteli yapmadıktan sonra.

kalite konusunda haklısınız
Titreşim olayının çözülmesi benim fikrimce çinliler de büyük bir adım. Nedeni şöyle açıklıyayım. Benim motosikletim çinli ve aşırı titreyen modellerden .Titresim yüzünden rahatsız olmam bi yana motorun sasesinin ve motorun bağlantı noktalarındaki vidaların gevşemelere neden oluyor. Bu vida gevşemesi yüzünden bir kaç defa ölüm tehlikesi geçirdiğim bile olmuştur. Tanınan marka özelliğini tamamen ucuz olmasından ve apaçilerin,bütçesi uygun olmayan kişilern kullandığı içindir.

[mete_han]

Bas parayı, al statüyü.

Allahın çinlisini baş tacı ettiniz bravo Şak şak şak!!

aynen yazdığınız gibi...


iyi bir reklam stratejisi...güzel bir servis ağı ve Honda Yamaha kazığından kaçmak isteyenleri ağlarına düşüren uyanık bir firma...


başaı buna deniyorsa başarı...motorları amaca hizmet ediyor...bir noktadna bir noktaya sizi ulaştırıyor...sadece bu...

---------- Mesajlar birleştirildi - 01:48 ---------- bir önceki mesaj zamanı 01:45 ----------

bir ara kubanın sloganı gerçek japon motorlar fln veya yanlış olmasın modellerinde öle diyorlardı..Gerçek japon teknoloji diyordu.)birde şu çin modellerinde ''balanslı''diyorlar ya balanslı ne ya allah için murat 124 ün özelliklerindeki gibi yok ayakla değiştirebilir vites fln yazsalar bari hız göstergesi. vs özelliklerine )çelik jant

bak ne diyor tanıtımlarda...


KUBA MOTOR

Gelecekten gelen tasarımı sayesinde, yolda değil, adeta bir filmin içindesiniz.. Etkileyici tasarım ve mükemmel performans..O bir japon teknolojisi ile imalatı yapılmış Euro 3 belgeli .

O bir Kuba Motor yakıt cimrisi 100 Km de 2 Litre

Sınıfında en çok tercih edilen ekonomik bir işçi

[zeda3000]

Traji komik ,

Odulu veren kurum Turk patent kurumu

Mondialin kendine ait tasarlayip urettigi motor sayisi ise koca bir SIFIR

Alayi Cin den gelen parcalarin montajlanmasi ile yapilan bir uretim.

[mete_han]

bunlar birde halka açılırlar Borsada...halka arzdan voliyi vururlar...bir değer olur...sabun köpüğü misali bir değer...hayır orada çalıştırdıklaı işçiler istihdam katma değer katmalarına sözü olamaz kimsenin ama Motosiklet Sekötörüne verdikleri zararların boyutu düşünülürse eleştirmemek mümkün değil...

yani mondıailin bir işçisi bu yazıları okusa vay siz benim ekmek yediğim yere bunu yazmayın diye tepki verir...ama servis tuzakları kalitesiz mal ithalatı milli servetin kaybolmasının verdiği zararın boyutlarını anlatsak anlarmı acaba...



TANINMIŞ MARKA STATÜSÜ nasılda uydurma bir şeydir...

[COQ]

Bu mevzu yanlis anlasilmis anlasilan.
Gerçi ben de bilmiyordum ama geçen hafta Otosan'in Anadol markasinin isim haklari ile ilgili bir haber dikkatimi çekmisti o zaman ögrendim.
Bir markanin böyle bir statü kazanmasi, o markanin kaliteli bir marka veya üstün bir marka oldugu anlamina ghelmez.
Ne anlama gelir?
Anladigim kadariyla bu isim hakki mevzusu belli bir dönem için geçerli.
Mesela siz Anadol markasini üstünüze tescil ettirdiginizde o marka akimda yanlis kalmamissa 10 yil sizin kullaniminizda oluyor.
10 yil sonra tescili yenilemeniz gerekiyor.
Yenilemezseniz ne olur?
Uyanik biri çikar, alir o isim hakkini marka elinizden kaçar.
Bknz: Hyosung

Ayni domain adresi gibi.
Ama eger taninmis marka statüsü kazanirsaniz, tescil için gecikseniz bile bir baskasi o markayi kendi üstüne alamaz.
Mevzu bundan ibaret bildigim kadariyla.