arkadaşlar yapmayın allah aşkına.paraları yokmuşta imkansızlıkmışta.bu motorlar bedava mı yapılıyor.yapmayın.buna harcıyacağı paraya 150-200 cc makina alınır.yasa dışı olmak bu adamların içinde var.o altlarındaki makinalar bazen 2000 ytl yi buluyor
Aynen arkadaşım baksana hepsinde nikelaj kaplama var ön takımlarıda değişik v.s. v.s.huceyn adlı üyeden alıntı
arkadaşlar yapmayın allah aşkına.paraları yokmuşta imkansızlıkmışta.bu motorlar bedava mı yapılıyor.yapmayın.buna harcıyacağı paraya 150-200 cc makina alınır.yasa dışı olmak bu adamların içinde var.o altlarındaki makinalar bazen 2000 ytl yi buluyor
Fakat bunu böyle düşünmeyen arkadaşlarda var hala neymiş paraları yokmuş imkanları kısıtlıymış..
Benimde imkanlarım kısıtlı ama nedense hiç böyle birşeyi yapmayı düşünmedim
Motorlarına modifiye yapıyorlar ve öyle yatar vaziyete gelerek sürtünme alanını küçültüyorlar. böylece incecik makina ve çok az rüzgar direnci ile yüksek hızlara çıkıyorlar.bu mobiletle 160 km hız haberleri malesef artık bunaltı getirdi.Naıl oluyorda bir mobilet 160 km. hıza çıkıyor.Hyosung gt250 son hızı 140 km. bu mobiletler 160 kmHadi inandık diyelim peki o hızda hemde balıklama vaziyette nasıl duruyorlar? mümkünmü böyle bir şey.Yaptıkları hız en fazla 80 km. ve o arabanının km'side aldatmaca bence.
ama tabi yaptıkları şey ve yer oalrak Allah akıl fikir versin diyorum.
mobıletın 160 bastıgı dogru bunlar orjınal degıl orjınalı 15-15 karbırator bunlar farklı 19-19 gılardonı A veya polını cok benzın yıyo debrıyajını da ıslıolar tornada egsozlarıda farklı benzın memesı de farklı arka dıslı kucuk kalkısı agır hızlandımı sok serı ustune yatması da kolaybu mobiletle 160 km hız haberleri malesef artık bunaltı getirdi.Naıl oluyorda bir mobilet 160 km. hıza çıkıyor.Hyosung gt250 son hızı 140 km. bu mobiletler 160 km
simdi bu adamlar 46 cc ye 160 yaptiriyolarsa 500 cc ye kac yaptirirlar acaba
aslinda fotografa bakinca bence pelerin taksaymis daha super olurmus.. tam supermen gibi
bi daha baktimda; bence bu adam hakikaten ucma yetenegine sahip ama yukseklik korkusu var! o yuzden boyle bi kamuflaj bulmus kendine..
arkadaşım 140 -160 arası çok rahat yapıyorlar ve bun yıllardır yapıyorlar bunun ispatlada alakası yok anadoluda yaşayan her kez bilir yeni bir şey değil yani bizim köyde biz küçükken abilerimiz yarışırdı o zamanlar çin motorlarıda yokdu hepsinin altında pegeout motorlar vardı tek kafabu mobiletle 160 km hız haberleri malesef artık bunaltı getirdi.Naıl oluyorda bir mobilet 160 km. hıza çıkıyor.Hyosung gt250 son hızı 140 km. bu mobiletler 160 km
birincisi süratlenmek için tekerleri maksimumda ince yapıyorlar
ikincisi rüzgar sürtünme katsayısını azaltmak için motorun üstünde yatıyorlar zaten öyle yatmaları motora kuyruk etkisi veriyor dahada rüzgarı kullarak süratleniyorlar
üçüncüsü motorları standart değil tabiki ufak tornayla minik modiifkasyonlar yapıyorlar ve çok rahat 160 yapıyorlar
hysoung gt250 dediğin motorun kilosu kaç?? aerodinamik yapısı nasıl?? tekerleklerinin boyutu kaç cm???
sende hysoung un bütün granajını sök doğra at
motoru çırılçıplak tek sele motor şase bırak
tekerlekleri takabiliceğin en ince tekerlerklerden tak
motorla giderken motorun rüzgardan etkilenmemesi için aynı resimdeki arkadaş gibi yat
o hysoungla bırak 160 ı 200 bile yaparsın ama nasıl yaparsın allaha emanet..
sürat işi sadece motor hacmiyle alakalı bir şey değil aerodinamik yapı motorun ağırlık hacmi teker boyutu rüzgarı doğru kullanma bunların hepsi sürate etki eden unsurlardır
bu gün aprilla rs125 lik makine ona bakarsan çok rahat 180 yapıyor bu kıyaslamalar yanlış ona bakarsan pek çok 600-700 cc lik chopper maksi scooter makineler 140-160 ı zor yapıyorlar
30 kiloluk mopedle gidip 150kg lık race makinayıda aynı klasmanda tutmak yanlış
bir deli kuyuya bi taş atmış kırk akıllı çıkaramamış diye bi atasözümüz vardı sanırım ,, cuk diye oturmuş,,,
21. y.y da yaşıyoruz ama bu görüntüler için yakıştırabileceğim bi tarih yok biri onlara bi takvim alsın.....akıl yok akıl!!,, küçükken vitaminlerini,proteinleri vermezsen olacağı bu
ben bir insanın kendi hayatını tehlikeye attığı aktiviteleri kınamıyor hatta bazen bu cesareti takdir ediyorum....
ama bunlarınki o cinsten bir cesaret değil. aptallık. başkalarına zarar verebilecekleri bir ortamda olmasalar saygı duyardım. ama trafiğe açık yolda sadece kınıyorum. hele bu gün yakın bir arkadaşımın dikkatsiz bir sürücü yüzünden hayatını kaybettiğini öğrenmişken, bu tür davranışları trafikte yapan insanlar lanet etmek gibi düşünceler dolaşıyo kafamda.
Söylediklerine Sonuna kadar katılıyorum , Çok qüzel bir açıklama....
ama yaptıkları etik olarak doğru değil
Katılıyorum... kaç bucak olduğunu saymaya vakti olacağını sanmıyorum!olacagi ne arkadaslar saplanacak bi kamyonun kasasina gorecek dunyanin kac bucak oldugunu..
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
tuem
sonuna kadar katılıyorum.
