130-140 la giderken hiç zorlanmıyormuş
Evet, o konuda çok haklısınız. Cbr 250 rüzgârlı havada 140'ı çok çok zorlanarak görüyor. (Son gaz, üzerine kapanınca vs. )erro adlı üyeden alıntı
Valla Cbr 250'deki en tatlı devir 8.000-9.000 arası zaten. O devirleri görmeden vites değiştirmem genelde.Şu yazılanlardan sonra ikinci el motor işine daha bir ön yargılı bakmaya başladım. Tamam bir şey olmaz belki ama uzun yolda illa dip gaz gitmeye ne gerek var. Ben 7bin devirin üstüne çıkınca rahatsız oluyorum acaba fazla mı yoruyoruz motoru veya yakıta fazlamı biner gibi
Ayrıca motosikleti devirli kullanırken yakıt hesabı yapmam, bakımlarına da çok dikkat ederim. 3.000'de yağ değiştirdiğimi bilirim.
Hiç zannetmiyorum...
Grenaj yok, siperlik yok, 130'la giderken tokat gibi bir rüzgar. Dizleri depoya perçinlemek lazım o kadar beygirle
Ya da haklısın; o motosiklet, üzerinde binicisi olmadan da hiç zorlanmadan gidebilir o hızlarda...
Bi süreliğine...
Sizin Angara bizim İzmir gibi rüzgarlı değil mi acaba? Burada kimi zaman otobanda yol yön değiştirdikten sonra rüzgarın gelişi değişince motosikletin hızı 130'dan 110'a düşüyor gaz değişmediği halde...
Neyse uzatmıim, izin almadan yazdım zaten yine grubunuza, kızacak babamla abimsonra yine silecekler
Bırak abicim şimdi... 160'da sıkıversen şak diye 230'a oturacak gibi konuşmuyonuz muZaten son canının son demleri o hız. Binmesek neyse, 155 kilit gidince konforlu mu şimdi, 10 bin km kullanmasam inanacam
Edit: Rampa aşağı 182 gördüm, rüzgarda dalgalanan bir poşet gibi
Hay ağzına sağlıkBırak abicim şimdi... 160'da sıkıversen şak diye 230'a oturacak gibi konuşmuyonuz mu
Edit: Rampa aşağı 182 gördüm, rüzgarda dalgalanan bir poşet gibi
Ankara da pek rüzgar olmaz...yazın çanakkale tarafından izmir e geldim ayvalıktan izmire kadar rüzgar rezil rüsva etti beni...sürdüğümden giç bişey anlamadım valla...yandan, önden, 100 100 sürdük
Sizin Angara bizim İzmir gibi rüzgarlı değil mi acaba? Burada kimi zaman otobanda yol yön değiştirdikten sonra rüzgarın gelişi değişince motosikletin hızı 130'dan 110'a düşüyor gaz değişmediği halde...
Neyse uzatmıim, izin almadan yazdım zaten yine grubunuza, kızacak babamla abim
Bırak abicim şimdi... 160'da sıkıversen şak diye 230'a oturacak gibi konuşmuyonuz mu
Edit: Rampa aşağı 182 gördüm, rüzgarda dalgalanan bir poşet gibi
poşete verdim şukunu panpa..
ANGARAJ
Motor ısındıktan sonra redline'a sokmadan kullanmanın bir zararı olmaz. Bakımların gerekli şekilde yapıldıkça. Bak Honda 12.000 km de yağ değiştir diyor (hepi topu 1~1,5 lt zaten) adam 3.000 de değiştirmiş. Ben 2500'de değiştiriyorum mesela... Sorun olacağını sanmıyorum 140~150 gitmenin.
Senin motor 130'u geçmiyor ki bişey hissettirsin...Adam hız sevmiyo diye ne yüklendiniz arkadaş
Ayrıca cbr durumu zaten saçma değil, 130'dan sonrası hafif motor çok da güzel hissettirmiyor.Ki göstergenin nekadar fazla yazdığını da sen biliyorsun ... Şu CBR250 nin hızını da bir allahın kulu GPS ile ölçsün sevabına, Duke 130 u geçemezken bu alet nasıl 165 yapıyor düzde anlayamıyorum..
hızlı trenle eskişehir'e nakledilme esnası haricinde cbr250'nin 170 göreceğine inanmam.
Zanşong Wu Choi ile 175'yi gördüm kanıt ve de şahitlerim var .
Benim gostergeler 140 diyorken eskisehir yolundaki "hiziniz bisey, tesekkur ederiz" yazan tabelalar 125-130 arasi bir sey gosteriyordu diye hatirliyorum. Tesekkur de etmiyorlardi o hizi okuyunca :D
Gostergedeki 160'i da 135-140 gosterir diye tahmin ediyorum. Ben cevre yoluna gidip GPS ile test etmeyi deneyeyim ama onumuzdeki hafta.
Şu an bu konu içerisinde 8 kullanıcı var. (0 üye ve 8 misafir)
