Gt250r den 1000rr a geçmek

[onuroz]

Kazasız belasız inş. Hayırlı uğurlu olsun

[Oldjack]

Hayırlı uğurlu olsun güle güle kullanın ...

[MotojeN]

r6 al bence gerçi oda çok fena birşey gt 250 nin yanında.
2 silindirden 4 silindire geçeceksin sanırım çok çok fark var aralarında direkt oalrak 1000 lik makineye geçme bence .

[ectuna]

Alırsan buraya tecrubelerini aktar lütfen. konuyu kapatma. Bizler de anlayalım öğrenelim. Neler hissettin. Zorlandın mı? Kolay mı geldi? Gaza geldin mi hiç? Paylaşırsan sevinirim. Bizler de faydalanalım.
Kazasız belasız kullanırsın inşallah. Alırsan da almazsan da.

[Serk21]

600 ile 1000 arasinda pek fark yok diyenlere sakin ha inanma. Ben zx6 ile deli gibi gaz çekerken 1000rr a bindim korkudan elim kolum bosaldi.resmen gaz cekemedim.Anlatmaya herkes anlatir, iş ölmeye gelince 2 ay sonra çoğu adını bile unutur ;)

[initial-D]

adam motoru almış kimse okumadan şunu bunu al diyor :)

[TAYFUNBORA]

Cok komik.Adama sakin alma demesi gerekirken yorum yazarların, al gaz tepkisi öyle fazla olacağını sanmam yazmış. Cus ya hayatında binmek bırak görmediği şey hakkında yazdığına bak.Arkadaslar motor ciddi is.Saka veya oyun değil.

[MotojeN]

Aldığın motorun egzoz u düşmüş ve 1000lik bir motor bu kim bilir daha nerelerinde sorun var bence almamaliydin 250 lik bunun yaninda kaykay kalır.

[mtasdel60]

Hayırlı olsun hocam, şu egzoz düşme işi çok komik olmuş gerçekten :)

[initial-D]

Egzos düşmesi motorun içler acısı olduğu anlamına gelmezki,benim kız gibi motorumunda egzos bağlantısı kopmuştu sesi değişmedi düşmediği için,görünce farketmiştim.telle bağladım devam

[ERROR88]

takarsın bı egzoz sıkıntı yok ıyı yapmıssın yanlız bılmedıgın motorla alır almaz 200ustune cıkman olmamıs

[Nomad_41]

http://www.motosiklet.net/forum/moto-sohbet/125784-125-250-600-1000-a.html .. Bu arkadaşı kendıme idol aldım. Yürüdüğüm yol da bu arkadaşla aynı tek bi farkla ben 250 den basladım o 125 den baslamıs :).. Bence böyle olmalısın sende

[jedilight]

Alırsan buraya tecrubelerini aktar lütfen. konuyu kapatma. Bizler de anlayalım öğrenelim. Neler hissettin. Zorlandın mı? Kolay mı geldi? Gaza geldin mi hiç? Paylaşırsan sevinirim. Bizler de faydalanalım.
Kazasız belasız kullanırsın inşallah. Alırsan da almazsan da.

Abi sayfanın üstüne bakarsam aldım makinayı :)

İlk aldığımda hızlanayım diye gaz açıyodum motor patinaja geçiyodu, lastikler bayağı sertleşmişti. Bi kaç kere patinajda motor altımdan kayıyo hissi olmadı değil.

200le gidiyorum nede olsa diye yine biraz fazla açtım gazı yine patinaja geçti hemen alet. Şimdi dedigim gibi 4000km civarı oluyo lastikler yumuşadı ne hikmetse, artık ön kaldırıyo patinaj yerine.

Ama gerçekten dedikleri kadar var, tecrübesiz olsam yada gt250 gibi ağır ve racing kasa bi motor kullanmamış olsam çoktan peynir olmuştum. Bi cbr250nin aynı tecrübeyi vereceğini hiç sanmıyorum.

Eğer motoru hissedebilecek kadar tecrüben varsa gaza gelmiyosun, tamam hızlı gidiyosun ama beyin risk var bu yolda yada motor bu hızda manevra yapamaz diye uyarıyo zaten.

Herkese öneriyorum, asıl motorun keyfi buradaymış. Ama ben bile acele edenlerden biriyim, siz siz olun ağır ve racing kasa motor tecrübeniz olmadan, trafiği tam anlamıyla okuyamadan böyle bi işe girişmeyin. Şaka değil yapacağınız yanlış hesaplamanın bedeli ağır olur.

Bide belirtmek isterim benim gt250 10lt yakıyodu sürekli dip-gaz gitmekten, bu alet 9lt yaktı o kadar abanmama rağmen. Buna sükür diyorum...

[CEM.]

250gtr i istersen ucurumdan asagi at yinede 10lt yakamazsin. karburator ayarin bozuktur subablar ayarsizdir hava filtren kirlidir lastik ebatlarida vs vs yinede 10litre yakamaz.direk cig aticak egsoz dan benzini oda benim basima geldi sente ayarini tutturamadik yinede 10lt yakmadi abartmayalim :)

Motorun hakkinda hayirlisi olsun fakat 200km ile gitmek icin erken sahsen ben canimi eski kasa bir ss e emanet etmezdim beklemedigin bi virajda higd side olursun. Amortisor kecelerine ve sertlik ayarlarina baktir lastik basinclarin dogru psde olsun. Lastikler isinana kadar zorlama òlmeden bu seruveni basarirsan gerçekten büyük basari ve taktir edilecek olursu. Gtrdan 954rr .. kaliteli bir kaska gec sadece koruması icin degil yuksek suratlerde sürüş konforu ve konsantrasyonu nu bozmamasi icin :)

[copycat]

motorda cc yükseltme olayının tamamen sürücü psikolojisine göre yorumlanması taraftarıyım. oturmuş, doymuş ve bazı şeyleri aşmış adam 10.000 km tecrübe ile 1000cc ye geçebilir ama elindeki makine her ne olursa olsun son nefesine kadar sıkıştıran biri için büyük motor tehlikedir diyorum. sonuçta arkadaş almış, red kit'teki cenaze levazımatçısı tiplemesini unutmasın. her an ölçüyü almak için elinde mezura ile bekliyor.

[ectuna]

Abi sayfanın üstüne bakarsam aldım makinayı :)

İlk aldığımda hızlanayım diye gaz açıyodum motor patinaja geçiyodu, lastikler bayağı sertleşmişti. Bi kaç kere patinajda motor altımdan kayıyo hissi olmadı değil.

200le gidiyorum nede olsa diye yine biraz fazla açtım gazı yine patinaja geçti hemen alet. Şimdi dedigim gibi 4000km civarı oluyo lastikler yumuşadı ne hikmetse, artık ön kaldırıyo patinaj yerine.

Ama gerçekten dedikleri kadar var, tecrübesiz olsam yada gt250 gibi ağır ve racing kasa bi motor kullanmamış olsam çoktan peynir olmuştum. Bi cbr250nin aynı tecrübeyi vereceğini hiç sanmıyorum.

Eğer motoru hissedebilecek kadar tecrüben varsa gaza gelmiyosun, tamam hızlı gidiyosun ama beyin risk var bu yolda yada motor bu hızda manevra yapamaz diye uyarıyo zaten.

Herkese öneriyorum, asıl motorun keyfi buradaymış. Ama ben bile acele edenlerden biriyim, siz siz olun ağır ve racing kasa motor tecrübeniz olmadan, trafiği tam anlamıyla okuyamadan böyle bi işe girişmeyin. Şaka değil yapacağınız yanlış hesaplamanın bedeli ağır olur.

Bide belirtmek isterim benim gt250 10lt yakıyodu sürekli dip-gaz gitmekten, bu alet 9lt yaktı o kadar abanmama rağmen. Buna sükür diyorum...

Vakit ayırıp yazmışsın. Teşekkür ederim.
Henüz benim için çooook erken. Öğrenmeye ve tecrübe kazanmaya devam ediyorum. Senin ifadelerinden hissetmek de güzeldi.
Kazasız belasız kullan inşallah.