Sunuculara saldırı nedeniyle sitede sorun var. Çözüm için çalışıyoruz.
Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
d250 alacaksan , 8000 devir dakikayı geçme .
motoru sıkıştırma ve yüksek oktanlı ve katkılı benzin kullanma .
95 oktanı geçmesin .
mümkünse , yazılım atılmamışsa yazılım attır .
1777565062
o kadar da güçsüz değil.
suzuki inazuma boş ağırlığı 18o kg . 24 hp 22 nm
honda cl 250...
yazılım güncellemesi yoksa mutlaka "yazılım " güncellemesini yaptır .
katalizörü , namı diğer " deve boynunu " korumak için .
onun dışında tali sorunlar yaşamazsın , çıkan sorunları da bu katalizör sıkıntısından dolayı çıkıyor .
motosikletin fabrika çıkışı tavsiye edilen azami hızı 124 km...
sokak ta kurye olarak çatır , çatır çalışan cbf 150 cc motosiklet dolu , kullanıcı dan temizi bulunursa alınır .
orjinal ve yan sanayi yedek parçası bol , neredeyse köy bakkalın da var , ustası desen en ücra ilçe de bile bulunur .
niye alınmasın ?
zamanında aprilla pegoso motosikletim vardı , neyse makine bana geçtikten sonra ilk vizeye gittiğimde görevli arkadaş saşi no sunu kontrol etti o kolayda idi , buldu sıra motor no suna geldi ara , ara bulamadı bana dedi ki motor nosu bulamıyorum , bu numarayı teyid edemezsem bu motor vizeyi...
benim burada ilgimiz çeken nokta dominar serisinin 2. elde ki sevimsizliği oldu .
bu kadar da değer kaybı olur mu ?
piyasa bu dominar serisini hiç sevmedi .
çok iyi durumda ki 2023 model bir dominar "yazılanlara göre " 130 bin tl ye sahibi tarafından " satılsın da kurtulayım " düşüncesi ile...