Sunuculara saldırı nedeniyle sitede sorun var. Çözüm için çalışıyoruz.
Çok eski bir web tarayıcısı kullanıyorsunuz. Bu veya diğer siteleri görüntülemekte sorunlar yaşayabilirsiniz.. Tarayıcınızı güncellemeli veya alternatif bir tarayıcı kullanmalısınız.
Sürücü kursları biraz gelişmiş yazdıklarına göre.
15-20 yıl öncesinde ehliyet alanlar bilirler.
Şahsen ben hem otomobil hem motosiklet için ehliyet alacağımda parasını verip hiç kursa gitmedim. Kurs binası nerede onu bile bilmiyordum.
Otomobil direksiyon sınavı için 500 metre düz gittik, sağa...
Japonların iyi ustası olduğundan kaynaklanmıyor o. Japonlar da Avrupa'lı markalardaki gibi teknoloji yok.
DL650 dediğin motorun en teknolojik olayı ABS si olması. Birde düdüğü var. :)
Ne alakası var, satış yapan firmalar müşterinin hiçbir sebep göstermeden iade edebileceğini bilerek satıyor. İade kargo ücretini de satıcı öder.
Böyle bir hak varsa, kullanılması niye yanlış olsun.
Sen bu durumdan mustaripsen internetten alma yada satma. Bu kadar basit.
Düzgün firmalardan alışveriş yaparsanız hiç böyle sorunlar olmuyor.
Amazon'dan kask aldım. Bedeni uymadı. İade işlemlerini başlattım. Kargoya götürdüm verdim. 1 gün sonra kargocu geri aradı, verdiğiniz iade kodu zarf boyutunda bir ürün için gözüküyor, bir sorun var dedi. Amazon müşteri...
Tüketici hakem heyeti seni haklı bulacaktır, sana ödeyecekleri miktar çok olmasa da bu işlemler için ödeyecekleri miktar daha fazla olur. Mantıklı olanı yapmışsın.
Neden motosiklet aldığına göre değişir.
Motosiklet kimileri için bir ihtiyaç kimileri için bir hobi / tutku.
Zevk için bineceksen duygularına göre hareket edersin.
İhtiyaç için bineceksen mantığına göre hareket edersin.
İki durumda varsa, ikisinin ortasını seçersin.
Toprak alışır bir şekilde toparlar, seneye bildiği lastiklerle sürecek falan filan.
Benim aklımı kurcalayan işin Yamaha tarafı. GP'nin en vasat motorunu kullanıyor Yamaha sürücüleri. Seneye 850cc ye düşünce motosiklet sorunsuz hale gelmeyecek ki.
Geç farketmişsin o zaman yada akü zaten gidici durumdaymış. Stator yandıktan sonra akü min 100-150 km götürmesi gerek CBF1000'de. Hatta yurt dışında birisi evinden uzak bir yerde stator yanınca çekici parası ödemek yerine gidip en ucuzundan bir araba aküsü alıp arka koltuğa bağlamıştı.
Aküden bir voltaj göstergesi takmanı tavsiye ederim. Benim de başıma geldi stator yanması CBF 1000 ile, orijinal elcik ısıtma uyarı vermeye başladı voltaj düşük diye. O şekilde fark ettim. Fark etmesem bende yolda kalabilirdim.
KTM'nin son çıkardığı 790 / 890 modellerinde eksantrik mili sorunu yaşayanlar var. Oda parçayı birden fazla yere ürettirip tek kaliteyi yakalayamamış olmasından kaynaklanıyor.
Eskiden beri Avrupa'da ürettiği motor bloğu üzerine devam eden modellerinde herhangi bir sorunu yok.
LC8 bloğu...
Ölenlere Allah rahmet eylesin, otomobil sürücüsün emniyet kemeri takılı değilse ciddi darbe almıştır. Hava yastığı bile tek başına ölümcül sonuçlar doğurabilir. Diğer türlü aklıma bir sebep gelmedi çünkü aracın kabin içinde bir hasar gözükmüyor.
Tepkisizliği zaten şok durumundan kaynaklanıyor. Burada paylaşılan videoyu izlemedim ama başka yerde izlediğim videoda, çekim yapan motorcu duruyor, motordan iniyor. Sonrasında montunun cırtlarını açıyor, kolunu düzeltiyor falan. Soğuk kanlı olan birinin de yapmayacağı şeyler yapıyor. Yaptığı...
Muhtemelen video kaydı olan ile kaza yapan tanışmıyorlar.
Öyle bir kaza sonrasında video kaydı yapan motorcu şok halinde, ne yapması gerektiğini bilemediği için manasız şeyler yapıyor. (gayet normal)
Hamakta uyumak ayrı bir yetenek bence. Birkaç kez denedim, konforlu gelmedi.
Küçük kampetler var, hamaktan biraz daha fazla yer kaplıyordur, yüksek yada alçak olarak kullanılıyor. Onlar daha konforlu çadırsız uyumak istenirse.