arkadaşlar honda cbr 125 nerede üretiliyor? hakiki japonmu? bende honda beet var hindistan üretimi? bu konuda bilgisi olan varmı??
Honda'nın dünyada pekçok ülkede fabrikası var. Farklı farklı yerlerde üretiliyor. Honda bayileri nerede üretildiğini biliyor çünkü paketlenmiş halde gelen motorların içinde bulunduğu kasanın üstünde kanunen kaynak ülke yazıyor. Hatırladığım kadarıyla Türkiyeye gelen CBR125le malezya üretimi gibi bişeydi ama atıyorum yani hafızam ii diil. Bir bayiyi arayıp sorabilirsin yada gidip bahçede görebilirsin o zaman daha sağlıklı bilgi alırsın.tarkoo adlı üyeden alıntı
Ama bence bir önemi yok. Honda çindede üretse Honda'dır. Yani önemli olan hangi ülkede üretildiği değil, kalite kontrolünü kimin yaptığı.
ilkine göre sanki biraz daha kaslı bi yapı oluşturmuşlar. motor gücünde bi değişiklik yok, lastikler incecik, çekişi zayıf hızı ise en çok( ön arka dişli değişmiş 2005 cbr de 160 yaptım) 140, ama yine de honda teknolojisi ve mühendisliği var.
( aprilla rs 125 i görmenizi öneririm, 28 hp. )
kafa granajı ve farlar hoş olmuş, yakıyo adeta... tekerleri büyüterek ve amortisörleri ayarlayarak heybetli bi görünüm sağlanabilir. fiyat olarakda 6.500 ytl den fazla sı etmez bence.
Boyunuz 1.50 kilonuz 45 kg ise satın alınabilecek en güzel racing replicası motosiklet CBR 125'dir.. Bilmem anlatabildim mi?
Herkes CBR 125'in lastiklerinin inceliginden bahsedip durmuş ama kalkıpta kimse bu motosiklete o sevdiği kalın lastikler konulursa bırakın kendini yırtarak yokus asagı 135 yapmasını kalın lastiklerde düz yolda 60 yapamayacağını yazmamış.. O motosikletin kaldırabilecegi en genis lastik bu gördükleriniz sevgili dostlarım. Honda mühendisleri o farlara ayırdığı bütçeyi istese lastiklerede ayırır ama o motoru ancak bu lastikler çeker. CBR 125'e kalın lastik taktıgınızda yol tutuş oranıda artacagından bu motosiklet ''MO-TIR'' dan farksız olur.Ayrıca Ben sevmiyorum böyle isim yapmış sektöründe yeri olan firmaların kalkıpta pazarlama hilesi 1-2 değişiklik, göz boyama sanatı ile motosiklet satmaya çalışmasını..
Forumlarda 2. El sitelerinde Gözlemlediğim kadarı ilede motosikletine yüz milyonlar dökerek takmadığı special parça kalmayan + vaktini ve zamanını ayırıp kendi tarzını yansıtan bir makine yarattığı halde + üstüne birde satış zararı göze alarak sırf motosikletinin yeni kasası satışa çıkarılıyor diye gözü gibi baktığı motorunu 2. ele çıkaran insanlara kıl olmuyor değilim..
Ya ArkadaŞlar Tamam Honda Cbr 125 MakyajlamiŞ Falan Ama TÜrkİyeye GeleceĞİne Daİr En Ufak İbare Yok Ve %99 Gelmeyecektİr
Neden derseniz honda dünyada ve avrupada bir çok modelinde yenilik yaptı hatta bir çok ta yeni ürün çıkardı fakat şuana kadar türkiyey geleceği açıklanan yok.
Mesela yeni xl 125 gelse acayip satar tabi bunu fiyatına değil görünümüne bakarak söylüyorum
kim ne derse desin beyaz sanki daha kaslı duruyor 2 renk siyahla bjk olmuş ama mawidede gözüm kaldı ama çelişkideyim 2007 de honda bayisine ilk müşteri kaydımı yaptırayım honda hayat onda motorda ufak değişiklikler olmuş ateşleme sisteminde bakalım hayırlısı olsun herkese binmek nasip olsun
HONDA eşşek değildirya gönderirler healde 2007 de nezaman ama??? mayıs
fazla gecikmese ii olur
arkadaşım ii güldürdün beni ya
ne 1.50 si ne 45 kg su.çocuk motoru sandın herhalde sen bunubiraz fazla abarttın gibi geliyo bana
lastik olayına gelirsek http://www.motosiklet.net/forum/showthread.php?t=14076 topiğimize bi göz atarsan, bazı arkadaşların arka lastikleri (100lük) öne aldığını, arkaya da 130luk lastik taktığını ve bunun sonucunda çekişin çok az düştüğünü yazdıklarını göreceksin.belli konularda yorum yapmadan önce keşke kullanan arkadaşların yazdıklarını bi okusaydın...
ayrıca honda için bu motorda 1-2 değişiklik yapmış demişsin.daha ne yapsın bu honda bilmiyorum, ağzıyla kuş tutsa yine yaranamıyo kimseyebence lastikleri kalınlaştırmak (mesela ön 100, arka 130) ve dikizleri ön grenaja almak haricinde herşeyi yapmış zaten.onlarıda alıcak olan arkadaşlar yapsınlar
valla çok güzel olmuş ama her güzelin bir kusuru olur dedikleri gibi motor 130 u geçmiyor ama 200 kadran katmışlar, arka lastik ince olmuş ve egzos için bişeyler düşünseler iyi olurdu bu arada farlar için diyecek bişey yok alan adam zaten onun için alır. abiciğim paylaşımın için sağol.
2007 CBR 125R
Design features
Engine
Type: One-cylinder 4 times, simple ACT and 2 valves, cooled by water
Cubic capacity: 124,7 Cm3
Boring X race: 58 X 47,2 mm
Volumetric report/ratio: 11: 1
Maximum power.: 10 kW/10 000 min-1 (95/1/EC)
Maximum couple.: 10,6 Nm/8 250 min-1 (95/1/EC)
Mode of idle: 1.450 min-1
Oil capacity: 1,3 liters
Food
Carburation: Electronic injection PGM-FI
Body of injectors: 30 mm
Air filter: Cartouche paper
Fuel capacity: 10 liters
Electric system
Lighting: Transistorized with electronic advance
Ignition timing: 8° AvPMH (slowed down) ~ 32° AvPMH (6 500 tr/min)
Candle: CR8E (NGK); U24ESR-N (ND)
Starting: Electric
Battery: 12 V/6 AH
Alternator:: 290 W
Headlights 12 V, 55 W X 1 (crossing) /55 W X 1 (road)
Transmission
Clutch: Multidisk in oil bath
Drive: Mechanics by cable
Box: 6 reports/ratios
Primary reduction: 3.350 (67/20)
Reports/ratios
- 1: 3.454 (38/11)
- 2: 1.941 (33/17)
- 3: 1.450 (29/20)
- 4: 1.173 (27/23)
- 5: 1.041 (25/24)
- 6: 0.923 (24/26)
Final reduction: 2.800 (42/15)
Final transmission: Chain with O rings
Tally
Type: Double cradle out of steel tubes
ya arkadaşlar bu motora 130 geçmiyor diyorsunuz ,honda yaranamadı gitti cümle aleme. Aliağa-Menemen arası Aliağa drag yarışlarını seyretmekten gelir iken 150 km yi gördüm , hiçbir modifiyesi de yok ayrıca motodrag yarışlarına katılan ve son iki drag yarışında (125 cc de) kupa kaldıran nazım kardeşimin motoru 160 km görüyor, buyrun gidin kendiniz görün manisa merkezde benim motorumda da sadece buji yükseltilik ayrıca bilen bilmeyen görüş bildiriyor bu motor hakkında. Bakıyorum infosuna motoru dahi yok komik olmayın arkadaşlar, yazmak için yazmayın siz değiştirin arka ve ön dişliyi ,çıkarın hava filtresini ,bujiyide yükseltin ,karbiratör ayarlayın, bakın bu makine altıncı vites 12000 devirde kaç km hız yapıyo (tabi gereklimi o tartışılır) Honda bu segmentte ve 125 cc katagoride müşterilerine nasıl hitab edeceğini ,kendi ticari çıkarlarınıda gözeterek en iyi şekilde yapmaya çalışıyor... ayrıca cbr 125 te kullanılan her türlü ekipman ve parça tasarlanıp defalarca denenmiş aparatlardır.Kullanılan malzeme kalitesi doyurucu ve tatminkardır, spor kullanımda virajlara giriş ve çıkışlarda gösterdiği performans mükemmmeldir (hayat kurtarır) ne demek istediğimi ileir sürüş tekniği tecrübesi olan arkadaşlar bilir ayrıca yatış açısıda şaşılacak kadar iyi egzos tasarımı tamamen motora itici bir güç katacak sekilde tasarlanmış değiştirmeyin tavsiye etmem. Frenlerine zaten bi mazeret bulacak bir arkadaş çıkacağını tahmin etmiyorum.Ayrıca bu hız/devir performansını görmek için (rodajı )Manisa honda (ordu a.ş.'den) tanıdığım satış sorumlusu HAKKI Kardeşim bizzat motoruma artçı olarak bindi ve gördü daha ne diyeyim
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
" inandığın gibi yaşar, yasadığın gibi ölürsün!!! "
