Honda V4 Yakalandı

**Erhan Erdil** · 25 Haziran 2009, 11:24

Son günlerin en sıcak gelişmelerinden biri MCN (Motorcycle News) dergisinin Honda’nın yeni V4 (VFR1200) 1200cc sport turing modelinin fotoğrafına kapağında yer vermesiydi. Dün ise Amerikan Leftlane News isimli websitesinde aracın sürüş esnasında çekilmiş spy shotları yayınlandı.

Fotoğrafları daha büyük ebatlarda görüntülemek için www.leftlane.com web sitesini ziyaret edebilirsiniz.

Kaynak: Motoaktuel

**SilentScream** · 25 Haziran 2009, 11:32

ön kısımdan görünüşü biraz garip olsada , güzel bi alete benziyor. şaft sistemi kullanılmış o da ilginç bi ayrıntı...

**tatlisert45** · 25 Haziran 2009, 12:47

çok ciddi duruyor güzel alet...

**Ergin** · 25 Haziran 2009, 12:55

1200cc şaftlı sport touring çok ilginç güzel yapmışlar geleneksel VFR çizgisinin tamamen dışında olmuş.egsoztu göremedim ama sanırım küçük egsozt takılmış.

**ünlümotor** · 25 Haziran 2009, 13:08

güzel makinaya benziyor

**korkut 250** · 25 Haziran 2009, 13:34

Güzel bir makina ama neden şaft sistemi kullanmışki acep.?

**jeansatar** · 25 Haziran 2009, 13:37

yeni VFR1200 oldukça yenilikçi çizgilere sahip ve eski kasalarla hiç mi hiç alakası yok,çok agresif bir görünümü var sanırım bu 1200cc.lik dev makine +130bg. ve yüksek tork değeriyle harika bir sport turing olacaktır,artık bizler 2010/11 motosiklet fuarında görebiliriz belkide

**Dr.MZÇ** · 25 Haziran 2009, 13:43

Yalnız -ben de dahil- hani hep motor bana küçük gelir mi diye soranlar bu motoru görse bu motor bana bir kaç numara büyük gelir derler

Güzel bir alet gibi, ama resimlerde motoru kullanan arkadaş ufacık kalmış motorun yanında.

**Erhan Erdil** · 25 Haziran 2009, 15:13

Büyük fotoğraflar için fotoğrafların üzerine tıklayın. (Honda V4 1200 VFR 2010)

**ErTech** · 25 Haziran 2009, 15:27

Bence çok başarılı bir model olmuş...

Uzun yol için rahat ve performans için fazlasıyla yeterli ayrıca şehir içinde kıvrak gözüküyor...

**< iLk@yy >** · 25 Haziran 2009, 15:36

yan grenajlar ve depo bütünleşikmi gördüm banamı öyle geldi

eğer öyleyse ufak bi kaza düşürme gibi olayda komple parça alınması gerektiğinden hondanın bu konudaki kazığıda güzel olucaktır eminimki (=

açıkçası ön farını ve kuyruk tasarımını beğenmedim ön kısım çok kapalı kalmış eski tip motorlar gibi kuyruk ise çıplak gibi bişe olmuş ...

bu arada arka salıncak tek kol aynı tasarım devam ediyor şaft olması ilginç olmuş ...zincir daha iyi gibime geliyor benim hep..

**Erhan Erdil** · 25 Haziran 2009, 15:47

**Shrieker** · 25 Haziran 2009, 16:08

Son tasarım dokunuşları henüz yapılmamış gibi. Son far tasarımı ve karenajları daha farklı (ve umarım daha güzel) olacaktır bence

**Kazamai** · 25 Haziran 2009, 16:17

bence şaftlı oluşu daha iyi o kadar yüksek torka sahip bir makina için zincir değişimi süresi azalır kanımca en mantıklı seçim olmuş şaft tasarım çok güzel gerçekten.bakalım ducatinin V4 V5 leri kadar başarılı olabilecek mi fiyat da 30 bin i geçmezse bir tane alınır