Aprillayı eskiden daha ufak tefek bir motor zannediyordum (cbr 125 boyutlarında) ama söylenenlere göre kalıbı hyosung kadar olmasa da, fena değilmiş.
Ayrıca Türkiye'de daha tanınmış bir marka (benim hyosungu Çin malı zannediyorlar.)
Aprillanın tek negatif yönü iki zamanlı olması ve belli bir kmden sonra rektifiye gerektirmesi.(tabi buda benim subjektif görüşüm)
Ben Hyosungu tercih ettim çünkü burada sadece o vardı. Aprillada olsaydı onu tercih eder misin? diye sorsanız cevabım hayır olur.
Ya bu 2zamanlı 4zamanlı kavgası nedir anlamıyorum.Dayanıklılık demişsiniz jawalar mzler senelerdir çatır çatır çalışıyor.Bi motorun ömrü 100yıl olacak hali yok ya okadar da abartmayalım derim ben.Tabi yinede siz bilirsiniz.
Ama fiyat olarak aprilia 5950euro hyosunggt250r 8870YTl...Yakıt olarak tam bir fikrim yok ama tahminen aynılardır çünkü biri 250 biri 125..4zamanlı 2zamanlı belki aprilia daha fazla yakabilir.arada 3-4000ytl'lik bir fiyat farkı var ben şahsen bu fiyat farkı benim için önemli olmasa rs125 alırdım.Gece yarışlarında draglarda o parayı
Hangisi hangi yönden iyi bunları yazalım:
Performans:
Aprillia RS125 performans açısından Hyosung GT250R'dan daha iyi. Daha çabuk hızlanıyor ve son hızı daha yüksek.
Şekil:
İkiside SS tarzında şekilleri fena değil ama Hyosung daha büyük daha güzel. Aprillia boyut olarak daha CBR125e yakın o yüzden ufak gözüküyor.
Ses:
Hyosung'un sesi çok daha iyi. 250cc olması, 4 zamanlı olması ve 2 silindir olması Hyosung'un sesini güzel kılıyor. Aprillia 2 zamanlı sesiyle mobilet gibi ses çıkarıyor.
Fiyat:
Aprillia %33 daha pahalı. Buda Hyosung'u ciddi anlamda ön plana çıkarıyor.
Sonuç olarak benim tercihim Hyosung'dan yana olurdu. Yani biraz daha iyi gidecek diye ufak görünümlü ve mobilet sesli bir makinaya tahammül edemem. Hele bide 100kmde 5 litre yakıt tükettiğini düşünürsek.
Not: Avrupa ülkelerinde yeni başlayanlar için beygir ve beygir/ağırlık oranı sınırlaması vardır. Bu sebeple RS125'lerin çok hafif oldukları için (117kg) 15HP olarak sınırlandırılmış versiyonları vardır. Bunlarla karıştırmayın. Ülkemizdeki RS125 28HP.
Selam arkadaşlar,
3 ay once almis oldugum aprillia rs125 2006 model beyaz renk motorumu satmak istiyorum, sadece 1000 km de ve hicbir kazasi yada sorunu yok. İlgilenenler lutfen bana hasanavcibasi@yahoo.com dan mail atsınlar...
Tesekkurler
En takildigim noktalardan bir tanesi bu, ben avrupada bu seylere takiliyorsam TR gibi yerde okuma yazmayi ogrenen kisiler neden w harfleri koyar ve de ozellikle kelimeleri katleder anlamiyorum.Bence gavura ozentidir bu. Benden nasihat kesinlikle ozenmeyin cunki onlar bize kesinle ozenmiyor hatta ciddiye almiyor ikinci sinif insan goruyor.LesPaul adlı üyeden alıntı
Tamam, cevap veriyorum
Başlığı açan arkadaş Sakız: ''her yönden eleştirebilirsiniz'' demiş yazısında. İki motorun karşılaştırılmasında size katılmakla birlikte, mesaj yazarken gereken özeni göstermemek ve noktalama işaretlerine dikkat etmemek de eleştirilebilir.
Ben de onun demin yukarıda bahsettiğim lafına istinaden ''motorları mı yoksa imla kurallarını mı eleştirelim?'' demek istedim.
Çünkü gerekli noktalama işaretlerine ve imla kurallarına uyulmadan yazılan mesajlar okuyucuda mesajın ciddiyetten uzak olduğu hissini uyandırabiliyor.
Sürekli chat yapan arkadaşlar kolaylık olsun diye v yerine w kullanabilir. Bunda yadırganacak bir durum yok arkadaşlar. w'nun yeri el altında olduğundan daha kolay geliyor. Bir çoğumuz internette msnde forumlarda kısaltmalar kullanıyoruz. Örneğin ; değil yerine deil, var yerine war çünkü tuşlar birbirlerine çok yakın olduğu için daha kolay yazılıyor. Takıntı yapmayın yani.
---------- Mesaj ekleme zamanı: 11:03 AM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 10:59 AM ----------
bak bende kalkıyor yerine kalkıo yazmışım :D ama herkes ne demek istediğimi anlamıştır. Elbette günlük hayatta bu şekilde yazılar kullanmıyoruz ama sonuçta bir form sitesidir ve normaldir. Birde ingilizce klavye kullanmaya alışan arkadaşlarımız var mesela ı yerine i kullanıyorlar onların durumu bizden çok daha kötü... Örnek vermek isterdim ama aip olurRS250 de 250cc ama 600F le kalkıo
Asıl şu GT 250 nin krank kırmasının tek sebebinin motorun zorlanması olduğunu kaç kere daha belirtilmesi gerekiyor onu merak ediyorum.
GT 250 güzel motor ama fazlasını beklemeyin kardeşim şu aletden. Sonra yok krank kırdı yok dandik motor diye ağlanmalarını okuyoruz bol bol..
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
