ikisinden biri yalan söylüyor; yarin bir arastirayim bakayim hangisiymis :)
ktm.com 63° diyor ikisine
spormoto 63° enduro, 63,5° smc diyor

---------- Mesajlar birleştirildi - 16:44 ----------...

ktm 690 enduro r üzerinden projeye baslamayi agirliklari acisindan degil, ki kayda deger bir fark yoktur smc ile enduro arasinda, daha cok smc ile enduro modellerin teknik farkliliklarindan dolayi...

2012 ve daha yeni modeller üzerinden konusuyorum:
- Süspansiyon ayni, ayarlari farkli..
enduro daha yumusak

- arka fren sistemi ayni, ön fren sistemi farkli
smc'de ön fren sabit dört pistonlu...

Benim dedigime göre; Bayiiden sifir EXC aldiginda plaka cikarmak icin trafige uygun hale getirmen gerekiyor. örnegin sinyaller, ayna gibi bir takim seyler eklemek gerekiyor. Yani piyasadaki plakali...

vay vay vay, bok mok filan, laflara bak sen.. :thumleft:

yanlis yönlendirmeden bahsetmisken; öyle istedin mi emniyete gidip plaka cikaramiyorsun fabrika cikisi exc makilaraina iste, sinyal...

Sonradan ve ekstra masraf ile bircok motoru trafige uygun hale getirmek mümkün, fakat fabrika/bayii cikisli trafige cikma izini yoktur - yani plaka yoktur.

LC4 LC8 ibareli motorlar üretim yilina göre 10 bin km gibi servis araliklari vardir, RACING ibareli motorlar ile karistirmamali. Örnegin 450 EXC (Enduro Cross [X - haç, ingilizce cross] Country)...

var derken?

mt60'lar hem görünüs hem güven olarak efsaneler, asfaltta tutuslari yagista güneste harika, arazide sert zeminde iyi, yumusak zeminde veya camurda iyi degiller.
bin km bakimindan sonra - ki üretim...

2013 model 690 enduro r
eger bütceniz el veriyorsa tavsiye ederim, ara ara enduro jant takacam, ara ara sm derseniz enduro modelini almanizi öneririm. enduro dan sm'e dönüstürmek smc modelini...

bi böyle
http://i.hizliresim.com/DBXqA6.jpg
bi böyle
http://i.hizliresim.com/gXj74Q.jpg