hayalbusan da olur, tank da olur, jet motor takılıp 16 vites ileri, 6 vites geri şanzuman atılır. :santa: 150 lik motoru 200 cc yapacaktık, bak neler oldu? :queen:

benim 1.6 kartalda 1.6 üst kapak var :queen: ne bileyim olum ilk defa senden duydum. Vardır bi bildikleri herhalde.

---------- Mesajlar birleştirildi - 01:16 ---------- bir önceki mesaj zamanı ...

yok bence üst kapak en az piston genişliğinde olmalı. Krank koluna bişey diyemem. Benim üst kapak pistona göre ayarlandı, deli gibi tork var. Ön dişli 15 ti 16 ya çıkardım yetmedi arka 40 dı 38 e...

egzantrik zinciri yerine çubuk itecek kullanılan motorlar arkadaşım.
24 lük karburatör 200 cc kaldırır arkadaşım. Olmadı ustaya hafif oynatıver. Uyar.

---------- Mesajlar birleştirildi 01-08-2012...

bi dene. Benim karburatör 22 mm lik. Bi kaç ayarla kurtardı. İyi kaçıyor. Seninki kaçlık bilgin varmı?

orjinal karburatöru usta ayarladı benim. Gerek yok dedi. Bi orjinali dene, yetmezse cg 200 karburatör takarsın. Hemen masraf etme yani karburatöre.

bişey değil. Umarım problem çıkarmaz. Bende 125 lik titanı piston büyüterek ve üst kapağı taşlatarak 150 cc ye çıkarttım. 2 yıldır biniyorum. Hiç sorun çıkarmadı 2 yıldır. Mükemmel tork var motorda.

debriyaj tası aynıysa uyar. Ama aynımı ben bilmiyorum.pistonu hangi rektefeciye uydurtcaksın? İstersen önce rektefeci ile görüş öyle al pistonu segmanı. Belki kendinde vardır rektefecinin piston...

orjinaline rektefe ile koydur o pistonu. Üst kapağın içini pistona göre taşlattır veya komple 200 cc üst kapak at cg tipi ise motorun. Şimdi alt kısım alırsan uyarmı uymazmı bilemem.