araziye gireceğim için arka dişli olayı sakat gibi geliyo, gerçi motoru nisan gibi alıcam o zamana kadar usta bulurum heralde, olmadı dediğim gibi öne bi 15 diş, yetmezse 167cc modifiye yaptımmı...

maşa problem çıkartabilir diye düşünmedim hatta sen demiştin geçenlerde cross maşada problem yaratabilir küçük dişli :cat:
olmadı en kötü ihtimal 167 cc yapar öne de bi ufak (sanırım 15 oluyo) dişli...

Tornasız, 65.5 yada 67mm uzun silindir modifiyesi..krank mili-debriyaj tası falanda değişeceği için gözüm pek yemiyo açıkçası, usta arıyom şuan bulup anlaşabilirsem tamamdır bu iş :bestmt:

aslında kafamda olanda 200+ cc modifiye, fakat burada bu işi yapacak vakit ayıracak usta bulmak zor, bende yapabilirmiyim bilmiyorum ama 65.5 silindiri internetten alıp kendim takabilirim bu daha...

arkadaşlar bu motorun kuru ağırlığı kaç kg. ruhsatta yazan ne ?
bide sanırım 62 ye 49.5 silindir var orjinalinde, 65.5 e 49.5 taksak sanırım 167 cc falan oluyo motor, değer mi sizce böyle bi...

max' in fiyatı 3730 olmuş ama sadece o değil, genel olarak bütün modeller zamlanmış.
http://www.mondialmotor.com.tr/?p=model&i=1298

zaten ön çamurlukta beyazlaşma problemi vardı, bu modelde oda olmaz. her tarafı bembeyaz zaten :)

supermoto bende düşünmem, fakat şu anda mevcut max'e bu renk seçeneği eklenirse bence fena olmaz gibi :)

orjinal lastiği 4.60 olunca bende direkt 4.60 lara bakıyordum ama eğer dediğiniz gibi motorun çekişini çalışmasını rahatlatacaksa 4.10 takarım :bestmt:
gezme yapması problem değil zaten hız yapmam...

peki arkada cross lastik varken asfaltta çok fazla sorun yaşadınız mı, mesela bu tip bir lastik takmayı düşünüyorum desenleri falan hoşuma gidiyor, asfalt zeminde sorun yaşarmıyım?...

anladım dostum, yani arka dişliyi büyük tutarak motorun çekişini arttırmışlar ama aynı oranda hız düşmüş, aynı süratle yanyana giden bir commuterden daha devirli çalışıyor motor. o zaman onların 2....

herkese günaydın, arkadaşlar bu motorun vites araları kısamı, hız-devir kombinasyonu 150cc bi commuterden farklı mı?