Benim tahminimce şöyle; http://www.aviciouscycle.ca/images/ProductImages/Acerbis-X-brake-orange-disc-guard.jpg bir disk koruması takma yeri olabilir ancak bizim motosiklet için üretilmiş bir koruma...

MCX Orjinal ön dişli 15 arka dişli 38

Şu video'ya rastlamıştım geçen de; http://www.youtube.com/watch?v=EXBaSVSulFQ

Evet arkadaşım MC çamurluğu taktım, zaten farın altında bir aparat var orjinalden oraya uygun şekilde çamurluğu delip takabilirsin.
Ön freninde olan sorunda belki diskin hafif yamukluğundan...

Arkadaşım sana sonuna kadar katılıyorum. Bende 2011 Kasım sonu sıfır MCX aldım şuan kullanmaya devam ediyorum ve 27bin kilometrenin içerisindeyim. Daha subap ayarı bile yaptırmadım motosikletime....

Unutmazsam çeker paylaşırım.

Yaz gelmezse ben ona giderim. :)

http://i.hizliresim.com/0VyD7B.jpg

Aynı çadırda yatıyoruz. :mrgreen:
http://i.hizliresim.com/4m0lLG.jpg

Tabii şuan daha seri kalkıyor orijinaline göre ancak dişliler orijinalkende sonuç farklı değildi.

Ben şuana kadar hangi tvs apache ile denediysem kalkışta hepsini aldım fakat son hızda onlar beni geçti daha doğrusu 70-80'den sonra geçtiler. Belki iyi kalkamamış olabilirsiniz.

Ben uzun zamandan beri takip ediyorum bu adamı bilmiyorum sende takip ediyormusun. Eğer takip etmiyorsan, tanımıyorsan diğer videolarını da izlemeni tavsiye ederim. Nasıl biri olduğunu anlaman...

Mahir videoyu izlediğin haldemi anlamadın yoksa izlemedinmi bilmiyorum bir daha bi bak istersen 40.saniyede ne diyor adam. Yarışçılar bile eğer pist çok virajlıysa 1cm daha ince lastik tercih...

Arkadaşlar motosikletin lastiğini büyütürseniz/genişletirseniz daha iyi yol tutmaz. Araba gibi değil ki bunlar aynı mantıktan yola çıkarak geniş lastik takmak istiyorsunuz. Aksine taban genişledikçe...

Armut piş ağzıma düş :)

İlk olarak 150mc'nin sıfırı artık üretilmiyor 150mcx onun yeni modeli olarak geldi. Aralarında ki farklar; mcx'in ön çamurluk farklı, koltuğun arkası biraz farklı, stop lambası farklı, arka çamurluk...

Mondial MCX - 2011 - 26bin km

http://i.hizliresim.com/5980Rd.jpg

http://i.hizliresim.com/A2AVQB.jpg

http://i.hizliresim.com/0V7XjY.jpg

Ben geziyorum valla :) Bu hafta sonu da Türkiye Motosiklet Platformu'nun (TMP) toplantısı var Çanakkale'de, 30-35 motor gelecek arkadaşları Şehitlikler bölgesinde gezdireceğiz :)

Eyvallah, şimdi bu soruları soruyorsunuz bana da.. Daha önce de bu foruma yazmıştım kaçla gittiğimi, kaç devir çevirdiğimi, gazı ne kadar açtığımı, ancak ben cevap verdikten sonra inanmıyorsunuz.....

Dişliler 16*45 olduğu için, buna istinaden yüksek devirde çalıştığı torku, rüzgara direnci normal dişlili mc/mcx'lere göre daha iyi olduğu için, gazı sonuna kadar çevirmeden yüksek devir olsa da gaz...

Beklerim arkadaşım, buradan geçerken mesaj at, ağırlamak bi çay ısmarlamak isterim. Hem tanışmış oluruz hem motosikletine baktırırız, yağ, zincir gerginliği falan. Hemde benim motosikleti testte...

:)

Tek kişi, 3 çanta takılı.
Shell 97 oktan - 30 TL benzin şehir içi, her vites devirli kullanım (8500-9000devir vites değişimi) - 206 kilometre - 0,145631067961165 kuruş

Dolu dolu 25bin

Ben ilk fotoğrafına bakarak dedim onu Mahir, iz belli zaten sonra 2parmaklık hiç asfalta deymemiş kısmı var ona istinaden söyledim. Benim lastikleri limitine kadar yatırıyorum, senin lastikler...

O zaman yanlış hatırlamıyorsam Mahir'in ki enduro lastiği idi o tarz lastik iş görür kanısındayım, toprak yol, hafif arazide. Çamurlu yerde zorlanırsın çamurun durumuna göre de saplanırsın ancak....

Teşekkürler Osman bey iyiyim. Kardeş olarak gördüğünüz için teşekkür ederim, rahatsızlık söz konusu değil. Sabah mesajınızı gördüm fakat evden çıkmam gerekiyordu cevap yazamadım, hatta yukarıda...

Zevkler ve renkler tartışılmaz. :)

Rodaj döneminde çok devirli kullanmamanı tavsiye ederim, kitapçıkta ki talimatlara uyarsan 1. ve 2. yağ değişimine kadar, ileri ki kilometrelerinde sorun yaşama...