[QUOTE=Atakan_34;3884508]Arkadaşlar benim motorda soğukken hiç gaz vermeden sadece kontak düğmesine basınca çalışıyo ama ısındıktan sonra kontağa basıp gaz vermeden çalışmıyo nedenini anlamadım...

320.sayfada amortisör konusu var

Krank değişmeden, 67 pistonla 174cc max, cg motorlar direk uyar, 200cc yapmak için 63.5 kısa etek olmayan pistonla silindir kiti zongshen, ve 200cc zongshen krank gerekli, yeni krank bilyaları büyük...

Arkadaşlar motoru sattım yeni sezona gücüm yeterse specialle devam etmek istiyorum tüm forumdaşlara hayırlı günler kazasız belasız hafta sonu dilerim.

334 sayfa okumak istemeyen arkadaşlar, konuyu ararken mesela motosiklet.net xtreme max yazdıktan arama yapılacak yakın kelimeyi yazıp aratırsa merak ettiği konuyu bulabiliyor, hep aynı şeyleri yazmak...

bi fotoyu atamadım silinmiyorda nasıl site yapıyorsunuz arkadaş

direk link atim bari

https://hizliresim.com/EqJDqq

Haftasonu gezisinden bi kare

[url=https://hizliresim.com/EqJDqq][img]ht

Yurtiçinde görmedim henüz almadım, almayı düşünüyorum ama

Aliexpress yada ebaydan alacak zaman free shipping yazanları seçersen kargo bedava olur, aksi halde shipping in karşısında ücreti yazar 75 euro yada dolar olması lazımdı 75 altı olanlar gümrükten...

Kanbayrak çin malı dediğimiz motorların çoğu hurda demirden yapılıyor bunun için garantiyi orayı burayı aramaya hiç gerek yok, garanti dedikleri şeyi hiç yokmuş say, ne desen bişey bulurlar,...

Ikisini de deneme şansın varsa bin hangisi hoşuna giderse onu al derim.benim görüşüm sıfır olarak baz alırsak rks daha iyi 2. El olunca sana kalmış

---------- Mesajlar birleştirildi - 10:43...

Cem Foto atarım demiştim ama unuttum, 56 dişliyi gözüm pek tutmadı zincir hizası bariz kayıyor, orjinalini sipariş verdim, takarken foto çekerim şuanda göbekte, civatalarının üzerinde W İşareti var...

Arka göbek dişli takozunu kendisi değiştirmek isteyenler için, tornavida çekiç yöntemi ile kauçuk kısmı deforme ederek burcu çıkarma ve sonra etrafındaki saç metali çıkarma işlemini göbekteki yuvayı...

Cambaz, çizilen yeni olansa eskiyi atmadıysan parlak kısımları değiştirmeyi dene bence değilse, yok edene kadar yüzeyi dairesel şekilde zımparala, sadece çizik kısmı değil komple alanı, 1200 zımpara...

arka çatalı söküp gresörlük taktık,milin girdiği kısımda çok pas oluşmuş sökerken arka teker milini bi taraftan sokarak çekikle vurarak çıkardım arka teker mili yerine 8 T anahtarda...

Amortisörün parlak kısmını temizlerken dairesel hareketle aşındırmanız lazım direk çiziği yok edim diye düz aşındırılırsa ordan yağ kaçırabilir, dairesel, yani tüm yüzeyi birlikte aşındırmanız lazım

Cambaz, çizikler çok etli değilse 320. Sayfada konu var.
Ahmetcan gaz telin çok kıvrımlı şekilde montajlı ise yağlasan da gazı bırakınca eski yerine hemen gelmiyordur, karbüratör içinde yay var...

Keçe patlanman biraz şans biraz da kullanımdan,keçe değiştirirsen shellden atf yağ al,sağlam kolun da yağını boşalt, her ikisine de 200ml yağ koy inşallah bir daha bozulmayacaktır, amortisör yağları...

Motorum kısa süreliğine satılık, aklımdaki motoru alamazsam ilandan kaldırılacak sahibinden ilan no:217800935 forumdaşlara indirim yapılır.

Arka amortisör ayarı maalesef yok

Göbek, zincir gerginliğinden kırılmış gibi duruyor.

bugün ön tekerlek rulmanlarını değiştirdim, numarası 6201 .plastik kapaklı tavsiye olunur sac kapaklı da pas riski var bilginiz olsun .arka da 6302 .skf fag ors ve bi kaç japon markası daha var .ors...

Gevşeyen civataların altına yaylı rondela atın bi daha gevşemez, ama uzunluğu nasıl ona göre bakın pulu atınca kavramayacaksa ince pul atın, pul olmayan civatalar çabuk gevşer

grupta bi hareketsizlik var ,bi kaç bişey yazayım bari ,ön arka göbek bilyaları laçkalaşmış söyle bi göz attım numara yazmıyor rulmanlarda.. , numaralarını bilen var mı iki iş olmasın alıp hemen...

Carbondioxid tşkler, kamu yararı olsun, arşivde bulunsun işine yarayanda bi hayır duası ederse kafi saygılar