egzoz vardı sanırım bende, veriyim sana. ama sağlammıdır emin değilim, 4 yıldır duruyor çatıda.
fren müşürü ise tamir edilebilir. ben ediyordum.
contayı bilmiyorum.

Benzin kokusu diyorsanız aklıma ilk gelen benzin hortumunda çatlak olduğu.
Diğer ihtimaller ise klasik olarak ateşleme bobini, bobinin fişleri, buji, vs.
Çözümün çok basit olduğuna iddiaya bile...

Arkadaşlar eski motorumdan kalma parçaları ücretsiz veriyorum.
Parçalar 3 yıldır çatıda durmakta, Sıfır değiller ama iş görürler
Egzoz
Sağ alt bakalit grenaj
Arka lastik (çok kötü durumda, buna...

yaklaşık 3,5lt yakar. bütçeniz düşükse alınabilir. yalnız tamir işlerinden biraz anlamak lazım, yoksa paranız ustalara gider.
imkanınız varsa biraz daha biriktirip honda, suzuki, sym gibi markaların...

o parçayı hatırlıyorum, bende vardı
tamircilerde olması lazım çünkü sürekli karbüratör değiştiriyorlar. çıkma vardır illaki

bağlantı şekli aklımda kaldığı şekliyle şekil 2 deki gibi. şu anki durumda ne yapılabilir bilmiyorum.
katalizör olduğu ve olmadığı durumlarda ise motorun ne performansında ne de yakıtında bir...

kendi motorumda katalizörden çıkan hortum ve karbüratörden çıkan bir hortum t aparat ile birleşip emme manifolduna gidiyordu yanmamış benzini geri kazandırmal için. Hatırladığım bu şekilde. egzoz...

malzeme kalitesi malum ama yinede erken bozulmuş sanki.
fiyata gelir isek, parça fiyatı çok birşey değildir ama asıl işçilik tutar.

300 diye hatırlıyorum.

nurdoğan usta-özel iş motor
mondial yetkili servisidir. benim motordan gelen ses için de krank bilyesi demişti, hakkatende öyleymiş. oraya gittiğim sürece bir sorun yaşamadım.

zat parçalarını bitirmek için fiyatları baya düşürmüşler demekki. bana lazım olduğu sırada 100küsür liraydı.

mezarcıların atlamaması için egzozu 20tlye veriyorum.

ayrıca elcik kılıfı da ücretsiz

http://www.ozenmotor.com.tr/images_buyuk/f80/EL-KILIFI-REFLEKToRLu-MOTOR_280_1.jpg

elimdeki zat parçalarını ücretsiz vermeye karar verdim.
egzoz - sanırım sağlam
sağ ayak basamağı - ufak bir kırık var
kötü durumda arka lastik - balon yapmış birkaç yerden, anca idareten...

çatlaklar büyük ihtimal yüzeyseldir. içeri hava girdiğini sanmıyorum o yüzden hava ayarınında değiştiğini sanmıyorum.

deneme yanılma yoluyla en doğrusunu bulursun zaten
doğru olan ise 2. şekil. bir tur 360 derece yani.

motorunu ev gibi yaptın, bizde sana birşey öğretmeye çalışıyoruz:)

eğer ilk kez egzozu boyadıysan birkaç tavsiye vereyim. ustası oldum çünkü iyice:)
eğer şansın varsa herşeyi doğru yapmışsındır ve yakın zamanda boya atma yapmaz ama yapmadıysan belli olacaktır zaten...

ayarlı pensenin verdiği gücü bizim verebilmemiz mümkün değil. tuttuğu zaman bırakmaz ve sıyırması da mümkün değil.

ayarlı pense ise tutup çevirebilirsin aslında, başıma birkaç kere gelmişti.
http://www.reismakina.com/urun/kar/knipex-4124225-ayarli-pense-6347.jpg

o ürün köpük gibidir. lastiğin içine sıkılınca genişleyerek deliği kapatır ama kısa vadeli çözümdür, motoru idareten kullanabilmek için yani.
durup dururken sıktıysan kötü yapmışsın. lastik tekrar...

ilgiyle izlemekteyim:)

arka lastiği büyük takınca çamurluğa değiyor diye hatırlıyorum. 110/90-12 tam sıyırıyordu çamurluğu. zamanla eritiyordu ama büyük sıkıntı yaratmadı bana hiç. hem büyük lastik takınca altının yere...

6000deki motorun fren balataları aşınmamıştır ama en az 2006 model olduğunu sayarsak 7 yıllık balata var üzerinde, özelliğini kaybetmiş olabilir.. maddi durumu zorlamayacaksa değiştirmekte fayda var,...

eğer fren boşalırsa neler olabileceğini tahmin ediyorsundur. bence hiç bekleme değiştir.

paraya kıyabilirsen michelin-metzeler-bridgestone, vs al. ben de duro kullandım zat varken, sonra dunlop taktırdım. şimdiki motorumda ise bridgestone var ve lastik dediğin budur arkadaş. virajda...