selam olsun mz kullanıcılarına..benim motorda bi sorun çıktı arkadaşlar..çalıştırma kolu sanki debryaj basılı gibi yarım iş görüyor..tam komprössör yapmıyor..bide vites geçişleri eskisi gibi çıt çıt...

alp tunay abi burdayken soralım :) debryaj balatasının bittiğini yada azaldığını nasıl anlarız ? yani motoru sökmeden anlamanın mümkünatı varmıdır ? bitmeye yakın belirtileri mesela?

ben 110-80-16 kullanıyorum çelik jant dublex

sabah uzun yola gitmeyi düşünüyordum :) bilggiler için teşekkürler..evet ne gariptir ki jikle açıkken çalısmıyor kapalıyken çalısıyor :) sanırım dediğin gibi içinden ayar gerekli..

mz orjinal karbüratör diye aldım..jikle aşağıda kalmıyor ki motorun sarsıntısıyla kendi kendine yukarı çıkıyor :( somunlarda sorun yok buji yeni takıldı.rolantide güzel çalısıyor hatta ilk 100...

selam olsun mz severlere...kimse varmı acaba şuan online olup bana yardım edebilecek..motorumu uzun bi süredir kullanamıyordum ve yeni karbüratör aldım taktım fakat motorun gerçek sesini bir türlü...

Bir arkadaşımın motorunda (mz 251) sorun var:


Far lambası, motor boştayken yada çalışmazken güzel yanıyor fakat viteste giderken gaz verdikçe yanıyor(1.ci viteste) yüksek viteslerde ışık...

bildiğim kadarını söyleyeyim egzostan pat pat gibi sesler çıkıyorsa ve motor boğuluyor gaz yemiyorsa platin ayarından olabilir başımdan geçmişti :)

---------- Mesaj ekleme zamanı: 23:41 ----------...

teşekkür ederim dostum..site site gezdim ama bulamamıştım bar değeri olarak, ağzına sağlık..zaten bu forumun en sevdiğim yanı herkes tecrübelerini bilgilerini elinden geleni yapıyor, forum olarak...

uzun bir tamir sonrası motoruma kavuştum arkadaşlar...Ön ve arka lastik basınç değerlerini bilen varmı acaba...herkese kazasız belasız keyifli sürüşler.

şanzıman yağını soruyorsan 1 litre olmalı sanırım..



bu arada bende motorumdaki arızayı buldum arkadaşlar..bir kaç sayfa önce bahsetmiştim şanzıman kilitlendi diye uzun bir araştırma ve...

geçen şanzıman kilitlenmesi sonucu meydana gelen arızayı ne yaptımsa bulamadım sekmanları kontrol ettim marş dişlisinde bişey yok şanzıman yağını değiştirdim karbüratörü temizledim,yeni akü taktım...

teşekkürler...

3 bn abartı be dostum 1500 çok temiz bulabilirsin araştırırsan

kış aylarında 90 yaz aylarında 40 koymamı gerektiğini söylemişti eski bir tamircim vardı. 90 diyorsanız 90 koyarız :)

http://img685.imageshack.us/img685/6224/grnt106t.th.jpg
http://img256.imageshack.us/img256/5906/grnt109.th.jpg
http://img514.imageshack.us/img514/2381/grnt108b.th.jpg...

yarın şanzımanı sökeceğim alp ağabey sorun neyse bakacağız artık..bide şanzıman yağını 40 numara (15-40) koyuyorum uygunmudur acaba

piston olduğu kesin değilki arkadaşım şanzıman dişlileride olabilir ama açmayı başardım fakat bi sürtünme sesi var yarın motoru kendim sökeceğim sonuçları yazarım belki birilerinin işine yarar

bilgiler için tşkler arkadaşlar

http://img710.imageshack.us/img710/821/dsc03135jz.jpg


şehirde olsam kolayda kendi çabalarımla yapmak zorundayım :::(

---------- Mesaj ekleme zamanı: 17:05 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı ...

Şanzuman kilitlenmesi sorunum var çalıştırma kolu basmıyor..kış boyunca yattı motor kışın bi ara baktığımda da kilitliydi alp tunay abi 5.ci viteste vurdur demişti o zman açmıştım fakat şimdi...

mz parça sıkıntısı çekenler camgöz motor yada dedeoğlu motor dan temin edebilirler. ADANA adiye karşısı netten belki araştırınca daha ayrıntılı telefonunu falan bulabilrsiniz

---------- Mesaj...

..hoşgelmişsin..şimdiden teşekkürler mz ci kardeş..

eyw hepiniz saolun arkadaşlar ilginiz ve yardımlarınız için

bende senin gibiyim jawacı dostum bilen arkadaşlar açıklar umarım