Hayırlı yolculuklar,dönüşte bir gezi raporu yazarsın sanırım,uzun süre oldu Roadstarlı gezi raporu görmedik

O motoru 100-110 ile 1 saat değil 4 saat bile kullansan motorun umurunda olmaz da sen yorulursun:)
180 km maksimum performans ile kullandığım da,saatlerce 1-2 viteste orman içlerinde gezdiğim de...

uzun bir birinci vitestir ki iki saniye önce yanında olan arabalar,şimdi aynanda sinek kadar kalmaktadır.
Roadstarın kendisi apayrı bir lezzettir motor kullanan için,
Roadstar'dan sonra 4 tane...

arka lastik pirelli ya da michelin olabilir.

doğrudan kontağın arkasından 12 volt alarak takabilirsin
aküden alırsan GPS açık kaldığında aküyü bitirebilir.
Gerçi Bisan iterek 3-5 m de çalışan nadir motorlardandır ama karizma çizilir
...

elbette gidilebilir,bakımlı olması kafi.
Geçen yaz by_star özer Monero cmX 250 ile 1850 km gidip gelmişti.
biz de günü birlik 400 km lik yollar yapıyorduk
iki günde 900 km yol da çok rahatlıkla...

Kişisel tavsiyem ;
Büyük endurolar şeihr içinde sıkışık trafikte çok rahat değildir.Arazide 1.vitese takıp saatlerce adım adım gidilir ama 200 kg lık motorla sıkışık trafikte 1.vitesle yarım saat...

hidrolik kutusunu sök,saatçiye götür onlar yuvarlak cam kesebiliyorlar,
ben video kameranın önündeki koruyucu camı kırmıştım 1 cm çapında camı orijinal gibi kesip yapıştırmıştı ve sadece 10 Tl aldı.

sanki ben gezdim
iki motorun ikisi de oldu akülü motosiklet
sadece akü şarj ediyorum.
:pale:

Türkiye'de parça sorunu olmayan sadece bir kaç motor var,
Yamaha da YBR,Honda da CBF150,Suzuki de AN 125 gibi ya da BMW modelleri gibi
Bunların bile tüm parçaları her hangi bir serviste her an...

bir metre kadar balya teli,bir çekiç,bir tane duck bant,(geniş gri)bir tane izole bant,bir lastik tamir köpüğü,iki adet yedek şamriyel,bir tane zincir kilidi almanı öneririm.

peki bu kanıya nereden vardın?

http://img535.imageshack.us/img535/1159/1007h.jpg

yakıt olayına gelince kullanıma ve yol koşullarına bağlı olarak 100 km de 2.9-3.5 Lt arasındadır

Egelim43,
motorunu yıkarken sakın olaki yıkamacıların asitli şampuanlarından kullandırtma.
Benim Bmw nin bazı etiketlerini söktü o şampuanlar.
kromajlara da zarar verebilir haberin olsun.

sürekli yedek kademesinden kullanırsan sorun olmaz.
Başka markalarda ne kronik sorunlar var bir bilseniz.

Kronik arızası yoktur,Şu ana kadar 25-30 binlere gelip arıza yapmayan Roadstarlar var.
Diğer Keeway,Monero, da aynı fabrikada üretiliyor ama arada bariz kalite farkı var.Hepsi lifan üretimi.
Bisan...

Arka fren teli yağsızlıktan kopmuş olabilir.
bakımlı bir teli 20 sene kullansan kopması mümkün değil.

Düşmeden motorcu olunmaz önemli olan zayiatsız düşmek,motorda sıyrık çizik olabilir,ayna kırılır filan ama bunlar önemli değildir.Önemli olan kendimizde ya da
başkasında cismani bir zarar...

yakıt konusurda Roadstar gerçekten süper.
her türlü koşulda,dağlarda,yoldışı rotalarda ve uzun yolda kullandık.
3-3,20 Lt/100 km değerlerini asla aşamadık.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 08:45...

Doğrudur özel mesaj gönder kendisine

o zaman komple tesisata para vermene gerek yok ki
sadece bir kaç kabloyu değiştirmen yeterli.

bir kaç sayfa geriye gidersen arkadaşlardan birinde bir çok yedekparçanın olduğunu göreceksin,onda yoksa tumopar.com a bak.

Ateşleme vs problemi yoksa sadece
Sinyaller stop vs ise sorunun...

Tesisatın nesi var?
Sadece kopuk kısımlar varsa aynı değerde kablolar ile yenileyebilirsin.Zor bir tesisat değil.20 Tl lık yerli kablo ile orijinalinden daha sağlam olur
Bu olmayacak gibiyse o...

Hayırlısı olsun.

katalitik konvertöre kadar olan perdeleri elektrik kaynağını iyi kullanan bir eksozcu alabilir.Büyük hacimli motorlar kadar olmasa da güzel ses verir yine de.En son ömersirin in motoru için 10-15 Tl...