zat yerine bakımı daha kolay olan ve pratik modelleri tavsiye ederim.
125 MT yada 125 RT.
150 zat şehir içinde biraz ağır kalabilir.

sağlıcakla gidip dönmene sevindim

sorunun aşağıdakilerden birisi ile ilgilidir.

marş kömürlerin bitmek üzere olabilir
akü şarjı eksik olabilir.
eğer sabah ilk çalıştırmada yapıyorsa şarjın...

ağır vasıtalara dikkat et gözünü yoldan ayırma korumalıklarını tam olarak kullanmaya dikkat et :cat:

125 lik gayet çin malı scooter ile sarıyerden bakırköye kadar gidip dönmüşlüğüm oldu yalnız otobandan gittiğim için ağır vasıtalar arasında biraz zorlandım

şanzıman bilyaları yada şaftı sorunlu olabilir
egzost bir yere sürünüyor olabilir

önemli olan hızlı gitmek değildir.
motorun sorunsuz uzun kmler yapmasıdır.:cat:
10 000 km içinde iki kez rektefe yaptıranlar var. çoğunluğu motoru hor ve dikkatsiz kullanmadan oluyor

@mondialcii kayışın değişimi yapılırken ön varyatördeki 6 lı silindirik bilyaların durumuna, baskı ve kavramaların durumuna bakılması iyi olurdu.
zat 150 nin sol varyatör kapağının açılması çok...

zat 150 nin sol varyatör kapağını sökmen için bütün arka kuyruğu çıkarman gerekiyor. geçen bir arkadaşın varyatör kapağını sökelim dedik bir kavanoz vida çıktı çok kolay bir şey değil aynı zamanda...

iskenderunlu ön varyatör rulman bilyelerine bri baktır. aynı zamanda ön varyatör kasnaklarında aşınma olup olmadığına baktır. açılmışken varyatör kısmını basınçlı hava ile iyice temizlet. ön varyatör...

bence bu model tamamen ergonomi hatası bir varyatör kapağı çıkarmak için bütün arka kaportayı çıkarmak gerekiyor.
bir arkadaşın zatının ayak marşı için sökelim dedik bir kavanoz dolusu vida çıkardık...

triger kayışı yok bildiğim kadarı ile sübaplar için zincir sistemi kullanılıyor

kavramalardan gibi bence kavrama balatalarına bir baktır. sorun sadece kalkışta oluyorsa kavrama ile ilgildir.