Kanka haklısın. Hyosung 2. eller de düşer böyle giderse. sıfır kanuni almak daha mantıklı.Tabi fiyatı da artar ama parça sorunu olmaz en azından.

Şimdi okudum bu Hyosung-Cbf tartışmasını. Honda sağlamdır hep. Tamam siz hyosung alın tecrübe yaparsınız, bir daha almazsınız.

asimavi gt250 kıyaslaması başlığında gt250r bilgisi istemen saçma olmuş. Kıyaslama 2 naked arasında. Gt250r hakkında zaten geniş bir başlık mevcut. Oradan her türlü bilgiyi alabilirsin.

Kuryeler zaten 125-150cc tercih eder. Onlar senden benden iyi şöför büyüklük sorun olmaz. Kuryeler için önemli olan yakıttır. Bu yüzden 250cc pek akıllıca bir seçim değil.

Hyosung da dayanıklı...

+ eklendi ama kaç km hyosungla kıyasladınız hondayı anlamadım. Honda dayanıklılık olarak kesinlikle daha iyidir. Kuryelerin tercih meselesi de genelde hondadır. Diğer yönlerden iyidir hyosung ama...

Honda hayat onda, hyosung hız onda :P

Süper kararınızın karşısında saygı duymak düşer bize de :mrgreen:

Çin malı motorlarda da disk fren vardı arkada ben gittim kampana frenli cbf aldım. Bazı çin mallları görünüş olarak daha iyi fakat kalite demek değildir.

Madem bu kadar iyi Konya'da polisler...

gt250 nin fiyatı Fiyat : 7.550 YTL olmuş. Şahsen ben cbf250 nin de gt250 nin de sıfırını almam bu fiyatlara.

buna referans deniyor işte. güvenilirliği kanıtlanmış bir motoru alıyorlar. çünkü onların denemeye fırsatı olmuyor. hyosungu severim yanlış anlaşılmasın.:P

ilk defa sizden duyuyorum.

arkadaşım biliyoruz biz bunları. ryangt arkadaşım da demiş ne alakası var
eksantrikle motor ömrünün. dohc motor değil üstten çift eksantrik demek. motor firması değil ki her dohc 250 bin dayansın.:P...

250 bin km...:silent:

250 bine gelince eskir mi eskimez mi görürüz arkadaşım. yani 250 bine gelmeden iddaalı konuşmuşun, olmayan bilgi yanlış bilgidir bence.

arkadaşım devirle ilgili bunu demek istedim ben de. hyosung en yüksek beygirini üretirken cbf ten daha çok devir çeviriyor. teknik özelliklerden de belli zaten. ayrıca hyosung kullanıcıları düşük...

honda daha sağlamdır. buna kimse karşı gelmez heralde. cbf250 uzun süreli dayanması için ve çok km yapması için tasarlanmış. gt250 daha sport ve motor ömrü kesinlikle daha az olacaktır. (aynı...

asıl gt250 ile hornet 250 kıyaslanmaz. hornet 250 nin beygiri 40hp. 4 silindir ve tamamen farklı tabi.

hyosungla cbf kıyaslanır fakat gt250 hornetin yanına yaklaşamaz. hyonun hiç bir üstün yönü...

barış abi keşke eşit uzaklıklardan çekseydin önden ve arkadan fotoları. ilk fotoda cbf daha büyük gibi çıkmış:)

gt250 6950 ytl
gt250R 8250 ytl

cbf250 7920ytl

çok açıklayıcı olmuş. hemen gidip honda alıyım:)

dijital gösterge bence sadece makyajdır. yani motorun rengi tipi ayrı konu motoru ayrı konu.

100bin km yi geçmiş titanlar cbf ler, 300bin km yi geçen africa twinler, transalpler...

kalite...

başlık amacına ulaşamıyor kilitleyelim en iyisi :P

gt250 daha güçlü denmiş fakat cbf250 nin torku 22 nm, gt250 ise 21nm.

ayrıca gt250 maksimum torku 7500 devirde cbf250 6000 devirde üretiyor.

aynı şekilde gt250 maksimum gücü 10250 devirde...

ya arkadaşlar bu motorların son hızını sallamadan teknik olarak hesabı yok mu?

http://www.bikez.com/motorcycles/hyosung_gt_250_2006.php adresinde gt250 nin son hızı 140km/h yazılmış. herkes...

barış abi doğru söylemiştir fakat sen daha gösterge panelini bile görmediğin motor hakkında nasıl kalite açısından hemen hemen aynı diyorsun anlamadım. bir kişi kaliteli diyor 10 kişi o dedi diye...

çift motor değil çift silindir var.:pr: 180 yapar hatta uçar :P kawasaki er5 190 yapıyor bu motor nasıl 180 yapıcak anlamadım:silent: