Amme hizmeti olarak, bundan sonra ilk alan tartıp buraya yazabilir :)

Daha uzun tutacaksan motoru komple Malossi sisteme döndürebilirsin. Onda güzel bir fark oluyormuş. Benim şirkette bir abimiz kullanıyor gayet memnun.


Bak burada senin motor için daha neler var?

Dün öyle bir sıcak ve nem vardı ki motora binecekken vazgeçtim. Sanırım böyle havalar için efil pantalon almam lazım. Sadece o pantalonu giymek düşüncesi bile beni fena yaptı...

Uzun süreli yatışlar için depoyu ya dolu + yakıt stabilite katkısı ekleyerek ya da boş ama çeperlere pas önleyici koruyucu uygulanmış olarak bırakmak lazım sanki. (Bu ürünlerden bizde var mı emin...

50 gün çok fazla, yani ayda bir ithalat yapılsa en fazla 45 gün beklemeniz gerekir. (Antrepoda/fiktifte bekletmeye de 15 gün verdim...) Yamaha da ayda bir ithalat yapsın bir zahmet.

Xcity daha ince duruyor (xmax kafa tasarımı özellikle radyatör tarafı paraşüt gibi...) ve ön camı daha büyük ve yüksek. Bir fark yapacaksa. (Yapmalı sanki...)

Ölçümler o şekil yapıldı zaten, fulle tripmetre sıfırla git, gene fulle, tripmetreden km'ye bak hesap yap. Ort. 100-110 arası kullandık, yüklüyken zaten 130'un üzerine (ki o göstergede gerçekte...

Aynı motora sahip (bluecore öncesi) 2012 x-city ile İstanbul içi ort. 3,65 (bak virgülden sonra iki hane o kadar tutarlıydı, 20.000km kullandım) iki kişi İstanbul - Bodrum - İstanbul 3,2 yaktırmıştım.

Immobilizer hatasına benziyor; anahtarınızı okuyamıyor olabilir. Yedek anahtarla denediniz mi? Yedek anahtarda yapmıyorsa anahtarınızın kodunu okuyamıyordur. Anahtarlığınızda (veya anahtar deliği...

Xmax 300 sarfiyat güzelmiş. Bende 2012 X City 250 vardı şehir içi 3,65'ti. Bundan aşağıya sadece uzun yolda iniyordu. (Yolculu yüklü 3,2 falan...)

Ben Rami Kardeşler motora giderdim işime yakın diye, hep memnun kalmışımdır.

Kardeşim de Tracer'ını aldığı yer olan Kuruçeşme Daytona'ya götürür, bir şikâyetini duymadım onlar da iyidir.
...

Yamaha bayilerinde oluyor genelde, Google'da yamaha x max 250 sele kılıfı diye aratırsanız dünya ürün çıkıyor. Ben kediye karşı almıştım...

Aynen, çift silindir ve manyak makinedir

Yamaha'nın kendi topcase'i ise sözkonusu olan, tavsiye etmem; kapaktaki izolasyon kauçuğu tasarımı hatalı (tek kauçuk bant var ve üst kapakta), kısa bir süre sonra sökülüyor, silikon vs ile...

Bir de şöyle bir durum var; benzindeki alkol katkısı %3'ten %5'e çıkarıldı yakınlarda, o da sarfiyatı (önceki katkı oranına göre) biraz arttırır...

Sarfiyatı her depoda hesaplamak (veya yol bilgisayarı söylüyorsa bakmak ve doldurunca tripmetreyi sıfırlamak) faydalı bir alışkanlık. Yukarıdakine benzer hileli benzin vs gibi durumları ortaya...

İyi idare etmişsiniz, 50-60km'den fazlasını zorlamamakta fayda var.

Ops, yanlış hatırlıyormuşum. O zaman 50km falan kalıyor demektir (daha fazlası riske girer) Düzeltme için teşekkürler.

Yanlış hatırlamıyorsam ışık yandığında 4l rezerv depo kalıyor, onunla yaklaşık 80-100km gidersiniz, dağbaşında değilseniz ilk istastona uğramanıza gerek yok.

Klasik yöntem (fulle, sıfırla, ışık yanana kadar sür, tekrar fulle, km'den ve aldığın benzinden 100km tüketimi hesapla) kullanın. 3,6-3,8 arası yakıyorsa gayet normal diyebilirim. Belki ışık yanma...

Aynı motorlu Xcity'de 280'i rahat görüyordum. (Bazen azıcık daha fazla - benzin uyarı ışığı yanması için bu...)

Çok fark var, bütçe varsa hiç 250 düşünmezdim ben. 300'ü ömürlük kullanırsınız her şeye yeter. (Yeni seri 250'leri bilmiyorum ama... Eskiye göre yazdım.)

Herhangi bir 10W40 yağ olur, fiyatına göre yarı sentetik de kullanılabilir. 5100 veya Motul Scooter Express MA da bakabilirsiniz. Ben servisten Yamalube mineral (yani sentetik olmayan) yağ...

3.000'de bir değil mi değişimi, 7100 değmez sokağa para dökmek olur... Bunlara mineral yağ konuyor diye hatırlıyorum...