2000km'yi bitirdikten sonra motor kendini kilitlemeyi bırakacak. Gidecek daha 700km yolun var.

Benim zincirin kilidi kırılmıştı. Kırbaç gibi yardı motor bloğunu eski rahmetli dominarda. Şans eseri kaynak tutmuştu motor. O motorla İzmir'e gidip geldim bir şey olmamıştı ama zincir kopması...

Akü’yü kontrol ettin mi? Sanki elektronikleri çalıştıracak kadar elektrik üretemiyor ve ateşelemeye tüm gücünü aktarıyor gibi.

Yerli ve milli dezenfektan BOREL ile Kuralkan'daki pazarlama bölümünü böyle anlamsız düzenlemeler yapmadan önce dezenfekte etmek gerekiyor. Bu nasıl bir virüstür? Bir firma nie sürekli kendi ayağına...

Ebat değiştiermemeni öneririm. 110/150 ebatlarında lastiklere bakman, senin sıhhatin açısından daha iyi.

Ben 37’lik kullanmıştım galiba. Pulsar camı gibi idi. Belkide 59’dur bilmiyorum ama boyutları aynı idi. 183cm boyum var ve tam kaskta patlıyordu. Haaa yağmur yağınca göğsüme kadar su gelmiyordu orası...

Bende gp-kompozitin nc750x uzatma aparatı vardı. Hem yukarı hem de kendine doğru eğebiliyordun gidonu. Ellerde de gene aynı markanın elcik korumaları vardı ki tavsiye ederim on numara elcik...

19000₺’ye almıştım ben. O zamanda bir dünya laf yemiştim buralarda. O motora bu para verilir mi falan die. Dominar , mt-25’ten daha güzeldi deyince de linç yedim. Şimdi badem gözlü oldu Dominar :)

https://i.resimyukle.xyz/H33Wbf.jpeg

Ahanda bu yazıyor :)

---------- Mesajlar birleştirildi - 18:12 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:07 ----------

https://i.resimyukle.xyz/H136SO.jpeg...

Hiç uğraşmadan önü 16 yapmak en sağlıklısı. Son hız 174’te kesici, 120’de aynaları az da olsa görebiliyorsun. Fazlada zorlamamak gerekiyor çünkü yarım debriyajla kalkmak zorunda kalmaya sebebiyet...

Ön diş 16 yeter. Tüm kombinasyonları ile denedim o aleti. Hatta içinden geçtim :)

Garantiden düşmez. Arkayı 43 yaparsan da çok bir fark olmaz. Önü 16 yapıp, arkayı 43 yapman da hemen hemen arkayı...

Eee 3ay süreyle uzatıldı yaa. Siz haberleri okumuyor musunuz?

Hiç denk gelmedim. Kanımca onlar ruhsatı öyle düzelttirmişler.

Mürdümlerin hepsi kırmızı-siyah yazıyor. Başka birşeyde yazmaz. Benim eski dominarda mürdüm idi.

Hee... O işler beni aşar :) Gittiğim bir yer olsa idi tecrübe aktarırdım ama bizim buralar genelde düzlük. Apaçilik yapacaksan ön 15 arka 45 stock kalsın ama. Çok güzel arka teker yanlıyor o...

Abi yapma gözünü seveyim. Dişli dişli hepsini deneyip, burada sayfa sayfa yazdık. Halen neyin testini bekliyorsun? Onlara bak ve soruna çare bul :)

Ya önü 16 ya da arkayı 43 yapıyorsun. Hemen hemen aynı değerlere sahip oluyor. Hangi dişliden bulabiliyorsan onu alırsın. Çünkü bazen ön yada arka bulunuyor ve insanlar tereddütte kalıyor. Açıklamam...

Hiç çekinmeden tak. Önü 16 veya arkayı 43 yap. İstediğin kullanış hissiyatını yakalayacaksın. Güle güle sürmen dileğiyle.

Büyük ihtimalle atılmıyordur. Çünkü 2020 model, mekanik olarak birçok farklığa sahip. Bunların total olarak ele aldığında birine iyi gelen şey, diğerini heder edebilir.

Dominar’da öyle bir kronik sorun yok. Servise gitmen gerekiyor.

Ben yeni kasasını bizzat gördüm. Motor efsane. Bajaj çok geç kaldı getirmek için ama bu saçma sapan piyasada iyi yer edinir yeni kasa Dominar.

Yeni kasa Dominar, piyasayı domine edebilir o zaman.

Depo grenajının şasiye sabitlendiği noktadan ses geliyor. Servise götürürsen elemanlar 3dk geçmeden zırıltıyı keser.

2017 model olduğu için 1-3 yıl yaş aralığında saymıyor da 4-6 arasında saymışlar. Bu yüzden 333tl yerine 372tl yerine 282tl olarak çıkmış.

Arka dişliyi küçültmek, aynanın altına plastik yumuşak conta atmak vs... En etkilisi ön dişi 16 yapmak veya arkayı 42-43'e düşürmek...