Bataryaları kaza sonucu patladı. Patladıktan sonra o hale gelmedi yani. Titanyum hazneyi bile bu hale getiren kazada zaten kurtulması mümkün değil.

Tesla Semi konfigürasyonu konusunda bilgim yok ancak sorun şu sebepten doğuyor örnek ile anlatayım.

10v 5A kapasiteye sahip bir bataryayı 1C değerinde şarj edersen. 10v 5a ile şarj edersin. Düz...

Yüksek ihtimal ile dediğiniz gibi olacaktır. Ama standart eve bu zam gelirse artık iş çığırın dan çıkar. Bir de elektrikli araçları şarj edebilecek elektrik alt yapısı bizim ve dünyada hemen hemen...

Benzin 6 lira olmuş hala sesi yok diyorlar.

Fırçasız motorlar doğru akım yani dc ile çalışmıyor. Batarya ile motor arasına koyduğun elektronik ünite doğru akımı trifaze elektriğe dönüştürüyor. Tabi bu trifazenin gerilimi bataryanın limiti...

Arabalar da dc motor kullanılmıyor. Brushless yani sizin dediğiniz fırçasız motorlar kullanılıyor. 2003'ten bu yana elektrikli motorlar ile ugraşım vardır. Model uçak, helikopter ile uğraşlarım da...

Elektrikli motoru aynı zamanda fren olarak kullanıyorlar sanırım. Böylece geri kazanımda elde ediliyordur.

Gitmemesinin sebebi bataryayı riskli seviyeye sokmamak. Elektrikli araçlar aynı.beygir gücündeki içten yanmalı araçlardan daha yüksek hıza çıkabilirler. Sürtünmeyi arttıran radyatör yok çünkü.
...

TCS'yi kapatıp süre bilenin elini öperim.