Pandemi ve ekonomi keyif bırakmadı kimsede forumda da ölü toprağı var sanki

Baya oldu yazdığın yok. Angry'de görünmüyor.

Gazlarsan evet eskiye nazaran daha arttı. Ancak alt devirlerde güç olduğu için artık alt devirleri kullanıyorum. Eskiden 9 bin de vites değiştirirken şimdi 7 bine gelmeden değiştiriyorum. Yani sakin...

Okuduğum ilk dosyayı yedekledim. Yani istersem gider eski haline çeviririm.

Ankara'dayım çalışan sisteme çomak sokan benim. Ktag gibi cihazlar ile ecu'yu okuyup, okunan dosya winols/damos gibi yazılımlar ile editlenip tekrar ecuya yazınca oluyor.
Enjeksiyon basınç...

Vstrom'u 16'a satmıştım. Şuan eli yüzü düzgünler için 25 lira falan lazım. 10 aydır işsizdim yeni girdim bakalım zorlayacağım gibi ilerki zamanlarda ama malum sebepler korkutuyor biraz.

Magnezyum alaşımlı supap ürünleri vs var ancak açıkçası şu ekonomik durumda pek bu tip işlere giresim yok. TNT300 ile arasındaki fark sadece 4,5,6 vites oranları, piston ve silindir çapı. Geri kalan...

Şöyle anlatayım gelişmeleri bu sayfayı da tnt250 ile kalabalık ediyorum ama sohbet tatlı geldi :)

Öncelikle harita ile oynandı. 6-7 bin devir arası dyno da hafif çukur çıkıyordu. Enjeksiyon...

Hacı beygir varda tork yok gazı açınca uzamıyor onlar gibi derdim bu maalesef. 190 130kg'yum birde ne kadar beygir olsa da tork fakiri olunca tersten hafif esinti olsa canı kalmıyor. :) Ama tabi...

Şanzımandan değil de arka tekerden alıyor. Ben motora yazılım attım. Emisyon kısıtlamalarını kaldırdım. 40hp e yakın güç var şuan. O sıra son hızı denemek için yola çıktığım da gps ile de kontrol...

Tnt250 kullandığım motor.

Gps ile test ederken egim falan olmasın yolda düz yol olsun tam doğru ölcüm alırsınız. Eğimler de hali ile kuş uçumu ile olan mesafe tutmuyor. 1-2km fark anlıktır zaten.

150 ile gittiğini söyleyen Pulsar'ı 140 ile falan solladım. Eski pulsar sahibiyim ibresi 110-120'den sonra şaşıyor.