Pulsar rs 200'e modifiye çalışması. Çok güzel olmuş bence.
http://i.hizliresim.com/b6Eo0Z.png

8.5 lt aldı depo. Bence bayağı iyi.

---------- Mesajlar birleştirildi - 21:24 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:42 ----------



Hocam ben genelde 5-7 bin devir aralığında kullanıyorum...

bende sirf abs'den dolayi rs dusunuyordum fakat sonra finansal durum yuzunden ns tercih ettim. sorunlarin bir kismi eski modellerde gorulmekle birlikte zaman ufak tefek sorunlar duyuluyor ama ufak...

normalde ben de oyle kullaniyorum ama bunda abs olunca belki daha guvnli mi oluyor on fren ile sorayim dedim. yani kizaklama yapmiyorsa her sartta on fren daha mantikli gibi duruyor o zaman mantiken.

bilgilendirme icin tesekkur ederim oncelikle. peki bu durumda agirlikli olarak on freni mi kullaniorsunuz. klavye icin kusura bakmayin internasyonel klavye kullaniyorum.

Beyler motoru sattım gibi ve cc yükseltmek için ve abs'li olduğu için rs düşünüyorum yoksa ns almayı düşünüyordum. Ne dersiniz abs için bile olsa değer mi?

Biraz kullanışsız o zaman racing motorlar. Çünkü benim motorda mesela topcase'e kitliyorum ve gidiyorum istediğim yere. Sadece mont yanımda oluyor.

Mesela uzun yola gittiniz. Orda kask, dizlik, eldiven, yağmurluk gibi şeyleri nerede saklıyorsunuz? Hep yanınızda ve elinizde mi gezdiriyorsunuz? Ben abs'li diye ve performans olarak da fena değil...

Sırt çantası ile uzun yol yaptın mı hiç? Omuzlar, sırtın haşat oluyor.

Beyler bu motora topcase takılır mı? Yada şöyle sorayım, ıvır zıvırınızı nereye koyuyorsunuz?