abs gerçekten gerekli,o paraları verecek iseniz mutlaka abs li olsun derim.

Kimseden ses çıkmadı,kendi soruma kendim cevap veriyim o zaman;Kontağı yerinden çıkarıp,dağıtmadan arkada temas plakalarının olduğu yerdeki delikten yağsız kontak temizleyici sıkıp temizledim.sanırım...

uzun süredir zaman zaman aldığım FI arıza sinyalininin c42 kodu ile kontak dan geldiğini tespit ettim.
aynı arızayı giderebilen veya değiştirip sorunu çözen arkadaş varmı?

hayırlı olsun arkadaşım,aman dikkat 125-130 yeni aldığın motorda çok fazla,sonra bravo doğrusu ben 90 da bile rüzgardan başka bir şey duymuyorum.

ben rüzgar etkileşimi olarak bir faydasını görmedim.

elcik ayarını sıkarak nispeten kesildi,ayrıca üstte pad i bastıran bir yay var.onuda biraz açabilirsin.

fren balatası.aynı sorunu ben de yaşadım.arkadaki pad boşluklu freni hafif sıkınca kesiliyor.sizinki de bu olabilir.

ben aynı şekilde ayarladım oldu,saat ayarlaması sırasında mode secimi yapılmaz diye bir ibare var,o olmasın

meraklı arkadaşlar için faydalı olacağına inanıyorum.

www.crservice.dk/Suzuki_mc/GW250/GW250L3_01E.pdf

---------- Mesajlar birleştirildi - 14:15 ---------- bir önceki mesaj zamanı 13:43...

ARKADAŞLAR,RÜZGAR SİPERLİĞİNİZDEN MEMNUNMUSUNUZ? MARKASINI ÖĞRENEBİLİRMİYİM.BEN PUİG TAKTIM AMA HİÇ FAYDA ALAMADIM.