Akra Xmax’ in orjinal aksesuar eksozu yalnız :cat: Ben aldıktan kısa bir süre sonra taktırmıştım, herhalde üstüne 50-55 bin km yaptım, hiç bir sorun yok ses vs gibi

Michelin yumuşak hamur olduğundan genelde çabuk çatlak yapar kanal içlerinde,bir sıkıntı teşkil etmez kullanabilirsiniz. Bir takım city grip, güzel kullanıldığında 30,000km yol gider. Benim ikinci...

Motor koruması yüksek olsun, iyi bir yağ olsun diye... Kullanım olarak ben genelde otoban sürüş yaptığım için motorum ağırlıklı 6000-7500 bandında çalışıyor. Bu devir aralığında maksimum koruma...

Selam arkadaşlar, bir konu ile ilgili bilgilendirme yapmak için sorumluluk duyduğum için paylaşmak istedim. Bildiğiniz gibi servislerin fahiş bakım fiyatlarına isyan edip kendi bakımlarını kendim...

Yeruçağınında gazıyla kendi bakım malzemelerim için bir liste yapmıştım. N11den 2x1lt 7100 10-40 motul aldım 69,90 kargo dahil, carpimoto dan buji varyatör filtresi ve bmc filtre sipariş etmiştim...

Tamamda işte sen anladığım kadarıyla R25'le xmax 400 ün kalkışını kıyaslamak istiyorsun ama ne kadar sağlıklı olacakki biri otomatik biri düz, vites kaçırırsın debriyajı sıyırırsın vs sağlıklı olmaz,...

Irau çok çabuk gaza geliyorsun, yeruçağı birçok konuda haklı ve bir konuda iddia etmiyor. Xmax 250 bana görede tam ideal bir motor, otoban ağırlıklı kullanmama rağmen ben hiç bir zaman sıkıntı...

Irau, Yeruçağı bilgilendirmeleriniz için teşekkür ederim, aklın yolu bir demekki... Aslında benim kimsenin emeğinde kazancında gözüm yoktur, elbette serviste bir işletmedir, kazanması gerekir...

Arkadaşlar selam, birkaç sorum olacak tecrübeli olanlar cevaplandırırsa sevinirim. Şimdi dün 38500kmde yağ değişim için servise gittim, birazda soğutma sıvı eskiliği vardı onuda gidermek için. Neyse...

Yeruçağı dostum, gerekli bildirmen için teşekkür ederim. Keza başından geçmiş olan durum dikkate alınmayacak bir husus değil, ancak senin yerinde olsam ne yapardım, hemen o yalama olan cıvataları ve...

Yahu arkadaşlar, 2014'te 4000km'den bu tarihe kadar en son 35000km bakıma girdim evvelsi hafta,ben yamaha kardeşlere gidiyorum bakıma, herhangi bir sıkıntı ile karşılaşmadım. Şu kulaktan dolma...

Yaş 37, lokasyon istanbul , sıfır hasar geçmişim var, 695 e yapıldı '14 xmax 250. (Geçen sene 385 ödemişim.)Haramı zıkkım olsun

Benim xmaxim 33bine geldi sayılır, arka balatayı 20bin civarı değiştirdim, ses geliyordu, kontrol edin dedim bitmiş dediler. Bakımları 6000 den 6000 bine yapıyorum, hava filtresinide yazın daha nadir...

Hayırlı olsun Irau, güzel günlerde...

Akıl vermek gibi olmasın ancak xmax in parça fiyatları fena değil aslında, gövde kısımlarında 150-250 lira arası boyalı olarak tane başına... Misal benim mat gri makinamın sol altı (sakal denilen)...

Mahir,300 km üstü rezervle yapıyoruz, tın tında gitmiyoruz :) Örnek benim güzergahım her gün bahçeşehir-merter'dir. %70 otoyol %30 şehiriçi, gereksiz fren gaz yapmadan kış aylarında 3,4-3,7lt, yaz...

320-340km arası yakıt alırım, rekorum yazın 390km idi. Rezervden sonra çok rahat 60-70 km gider :cat:

Klasik Yamaha işleri işte,ön çekmecelerde böyle adi tutsan elinde kalacak gibi... Halbuki seleye basit bir amortisör yapsa, zorlayarak kapatamasak böyle bir sıkıntı olmayacak... Bu da nazarı olsun...

Sele ile ilgilide birkaç deneyimimi paylaşayım arkadaşlar;

xmaxin stock selesi, dizayn seleye göre daha yumuşaktır, her ne kadar tam tersi iddia edilse de. Ancak dizayn selenin hem dizaynı, hemde...

Birkaç bilgide ben vereyim yeni binen arkadaşlarımız için;

Xmax, %70'i otoyol sürüşü olmakla birlikte, 110 km yi geçmediğiniz, çok yük yüklemediğiniz ve havanın çok soğuk olmadığı şartlarda, max...

Hayırlı olsun kardeşim, 50'yi devirelim bende takıcam inşallah :cat:

http://i1272.photobucket.com/albums/y393/Kanji_/Mobile%20Uploads/8e26aa85-04a4-4aaf-be3f-670819236fe5_zpsuj6klsnn.jpg

Teşekkür ederim kardeşim, en kötü kazamız böyle olsun :)



Saolasın, arkada çanta yok, sissybar var, ancak bende anlayamadım, nasıl olduysa o bacak koruma bütün darbeyi almış, motor tam sol yan...

evet arkadaşlar bugün xmaxle ilk siftahımı yaptım :cherry: bizim siteden aşağı inerken, yer arnavut kaldırım tipi, zemin harfiyat kamyonlarının çamuru ve ıslakla birleşince, direksiyonu çevirir...

Apron alırsanız yağmur işini ve üşüme olayını kökten çözersiniz ancak montunuzunda waterproof olması lazım. Ben deri mont giydiğim için malesef yoğun sağınak altında çok geçmeden ıslanıyordum, o...