1 - Ağırlık arttıkça yol tutuş iyileşmez.
2 - Ağırlıkla motor ömrünün de ilgisi yoktur.
3 - Ağırlıkla son hızın da çok ilgisi yoktur.
4 - Bahsi geçen kantar bence yanlış gösteriyor.

Sonuçta...

Yok ben satmıyor derken o model pek satılmıyor demek istedim. Normalde çanta demiri ile birlikte peynir ekmek gibi satması gerekir.

Lifan EM150L için de koruma demiri lazım İrfan usta. Gerçi pek satmıyor ama...

Dün ilk defa kırmızı Inazuma'yı bayide gördüm. Bu rengin aksesuar paketinde verilen ön cam kırmızı renkteymiş. Biraz...

Dişlinin büyüklüğünü karşılaştımak tek başına birşey ifade etmez. Sonuçta önemli olan motor ile tekerlek arasındaki çevrim oranıdır ki bunun içinde vites kutusu da vardır. Hatta bir adım daha ileri...

Doğru dürüst aksesuar paketli resmini görmedim, o yüzden ekliyorum :

http://imageshack.us/a/img542/207/60p4.jpg

Bu işin düşünceyle alakası olmadığı için öyle yazdım zaten. Herkes son derece yanlış olarak Çin'de üretim yapan malların kalitesiz olduklarını düşünüyor. Büyük firmaların kalitesi üretim yerine bağlı...

Suzuki küçük hacimli modeller için Çin'de fabrika kurmuş olabilir.

Ne farkeder ? Suzuki Suzuki'dir.

Bugün akseauar paketli bir Inazumayı inceledim ve çok beğendim. Özellikle çanta demiri on numara ve Shad SH33, motorda harika duruyor. Artık bu motorla ilgili kafamdaki tek soru işareti "motor...

GW250S inşallah 2014'te gelir. Kısmet olursa ben de önümüzdeki yaza 250 cc'ye geçeceğim ve yeni bir model gelmezse şu an için ilk tercihim Inazuma olacak. S modelinde uzun yol da iyi olur.

Peki 25 litre çantaya kapalı kask sığıyor mu ? Benim 33 litre Shad SH33'e LS2 anca sığıyor çünkü. Akseuar paketli resmini yayınlayan arkadaş var mı bu başlıkta ?

Evet aynı şeyi ben de merak ediyorum. Bir de o paketteki 26 litre çantanın yerine 33 litre çanta alınabiliyor mu yoksa illa 26 litre olacak diye şart mı var ?

Dediğim gibi 2,61 litre tüketim normal bir kullanım sonucu olmamış. Arkadaş rodajda olduğundan yumuşak kullanmış.

Önce Wolf'a ardından da Inazuma'ya bir otur, kafanın karışıklığı anında geçecek. Yakıt tüketim değerilerini de iyi veya kötü yönde abartıp efsaneleştirmeyelim. Ben zamanında Fazer başlığını baya bir...

180 kiloluk motor için normal bir tüketim. Ayrıca bence ölçümde hata var. Depoyu ağzına kadar doldurup sonra 250 - 300 km kadar gidip tekrar ağzına kadar doldurarak ölçmek gerekir. Fazladan iki litre...

İrfan arkadaşım, öncelikle eline sağlık çok güzel iş çıkarmışsın. İzin verirsen demiri iyileştirmek adına bazı yorumlarım olacak. Öncelikle otomobil fabrikasında fikstür tasarımcısı olduğumu ve...

O da doğru ya...

Bu kadar gezi fotoğrafını gezi bölümüne koysanız daha iyi olurdu bence...

Bir ürünü ikinci el almanın ilk koşulu ürünün fiyatının cezbedici olmasıdır. Cezbedici olan fiyattan bahsedilirken öyle 50 Lira'lardan, 100 Lira'lardan konuşulmaz. Benim için bu motorun sıfırı 10 bin...

Birkaç yüz km az mı ? Motor git deyince gitmek lazım.

Bu yeni modele çanta yakışır işte...

O videodaki kişi bence de hız denemesi falan yapmıyor, otobana çıkmış gidiyor sadece. Ayrıca yolun eğimini, rüzgarı falan bilmeden bu videolardan performans yorumu yapmak çok doğru değil. Bakın bir...

GS500'den sonra kağnı arabası gibi gelmesi gayet normal. Motorun sahibi olan kişi 150 km/saat hıza ok gibi çıktığını söylerken, 150'ye çıkmamayı denemiş birisi nasıl oluyor da 2 saatte çıkar diye...

Doğru yapıyorsun ama rodajda artçı almazsan daha iyi olur.

Eleştirinin adı küfür, olan bir özelliği söylemenin adı övme olmuş.

Bence Inazuma'da çanta çok kötü duruyor, emanet gibi...