statör 12 bobinli alıyorsun okuyucuyu eskisi ile değiştiriyorsun soketleride eskisi ile değiştiriyorsun cuk oluyor basit iş halledemezsen söyle yaparım sana 12 li statör 50 tl.

bende x var ama satmak çok düşündürücü aymı tarz motor almak istiyorum ama çok pahalılar bizde amaç belli wr 250 çok pahalı honda da almak istemiyorum attan imip eşeğe binilmez diye düşünüyorum...

xt 125 kronik sorunu olmaya yolda bırakmayan uygun yedek parçası ve kolay tamir rahatlığından dolayı bence küçük cc enduro da 1 numara ben x modelini kullanıyorum İstanbul şehir içinde işe gider...

Öncelikle hayirli olsun arka fren balatasini cup 110 kullanirsan tutmaz bende denedim beş para etmez orijinali 35 tl değiştir hemenfark ediyor

http://i.hizliresim.com/x9yAa9.jpg

aslında prensipte aynıdır 125 cc 4 zamanlı tek silindir motor cdi ünitesi osilatör ve sürücüsünden oluşur içine açabilsende bi baksan rölesi sağlammı diye mekanik röle var içinde tıkır tıkır çalışan...

erkan motorun son durumu nedir merak ettim

cdi kolay kolay bozulmaz bence kablolarla ilgili bi sıkıntı var ölçü aletini konjektörün girişine değdir biriside ayak marşına bassın bak bakalım enerji geliyormu geliyorsa konjektörün çıkışınada bak...

bu tarz motorlara alışıpta scootera binenlerde asfaltı tatma sorunu oluyor, ben bi olay anlatıyım üç gün önce sabah işe gitmek için kahramanımız xt ye atlayıp yola çıktım hafta içi istanbul trafiğini...

akü yokken vurdururak çalıştırma akü boş bile olsa çalıştırmadan önce mutlaka takılı olmasına dikkat et, bu motorlara öyle geniş kapsamlı bi bakım gerektirmez

akü sökükken çalıştırılıp yüksek devire gelince voltaj yükseliyor ondan yapıyor ercan iki diyot vardı arkasında o kadar dataşit mit hatırlamıyorum zaten diyotlarda yüksek voltaj da yanıeriyor hemen.

göstergeyi halledemedin mi ercan ??

---------- Mesajlar birleştirildi - 14:39 ---------- bir önceki mesaj zamanı 14:37 ----------



yatık durmasının sebebi zamanla ayaklık demiri bükülüyor...

Bi takim 3x1 w. Spot buldum motora uygulsuyacagim yakinda reximlerim

Aydinlatmaya cozum bulucaz artik burda paylasirim far tasi cok kucuk ne amoul koyarsan koy isigi iletmiyor

125 cc çok şey beklememk lazım ama hondalardan çok daha sağlam dengeli ve yakıtı çok iyi kullanması çok zevkli deneyen arkadaşlar hayran kalıyorlar ama 12 hp artçı zaten sorun ben yinede çok...

aynen öyle yaptım ışık çok daha iyi oldu..

http://l1311.hizliresim.com/1h/q/usx40.jpg
buda benim keçi

---------- Mesajlar birleştirildi - 19:33 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:31 ----------

ercan kardeş koruma demirin orjinalmi...

şu xt leri fotolayalım beyler bakalm yarın ekleme yapıcam ilk ben olayım.

evet ümraniyedeyim çamlıkta bi cross tamircisi var bi oraya gösterebilirsin bi çözüm bulur amortisör yağı keçe falan değiştirip yırtarsın bi ara görüşelim fikir alış verişi yaparız

----------...

kimsede kalmadı galiba bu motordan tek ben kaldım son mohikan hesabı :))))))
son apaçi olmayalım da :)

çoğu parça ybr ile uyumlu araştırma yapmak lazım.

siyah diyot benzeri kare iki ayaklı bi malzeme olsa gerek

---------- Mesajlar birleştirildi - 15:03 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:01 ----------



istanbulda hangi semttesin 4....

data sheet denen şey diyottur 1N4001 işe yarıyor bozulmasının sebebi elektrik sisteminde sorun olunca fazla akım oluşuyor mesela aküyü sök motoru çalıştır voltaj yükselir tamiri basit işnin ehli...

göstergeyle bi ilgisi yok bendede aynı sorun vardı aküyü şarj ettir full dolduğundan emin ol akü ölmüş olabilir en kötü statör şarj etmiyordur ben onuda değiştirdim 12 bobinli ybr statörü uyuyor...

evet 2 mt kablo topluluğuna o kadar para istiyorlar ilginç..