slm arkadaşlar elimde kanuni racer motoru var bunu 125 kt nin modifiyesinde kullanmayı düşünüyorum yalnız bilmediğim bişey var hava soğutmalı olan bu motor bloğunu su soğutmaya çevire bilirmiyiz ????
nasıl bu işin altından kalka birim peki arkadaşlar amacım uzun yolda performanstan düşmesin diyeceksiniz ki ugrasma yeni blok al zaten baştan sona iyi masraf isteyecek sıfırdan yapılacağı için 200 cc 125 kt için de maksimum sınır olarak düşünüyorum güvenlik nedeniyle uğraşım birde yapa bilirim güzel olacak niyetinde örneğin iyi takım lastikler arka jantın racıng jantı olarak değişmesi bunu tutacak maşanın temini işçiliği vs yag soğutmalı olarak nasıl hallede biliriz peki su sogutmlı mumkun değilse ...???
Cok kolay satip su sogutmali 1 motor aliyorsunuz
gerçekten kardeşim cok düşündüm cok araştırdım gidip bir harley şase bulmak daha pahallı en iyisi bu dönüştürme işinden vaz geçip plan dahilinde ilerlemek emeğin ve masrafların farkındayım inanın ki çalınan fazerimden sonra bunu duşundum durdum hem ucuz görünsün şasesi itibariyle hemde çalınmaya karsı itibar edilmesin amacım bu yoksa yine gönlüm buyuk cc bir makine diyor
Ben ister su ister yağ soğutmalıya çevirilebileceğini yada çevirilebilmiş olsa bile beklenen verimin alınabileceğine inanmıyorum. Şu sebeplerdendir ki:
1. Hava soğutmalı olarak tasarlanan motorlarda hava arasından geçsin, bloğu soğuk (!) tutsun diye kanatlar olur. Bunların tıraşlanması gerek. Bloğun et kalınlığı incelecek.
2. Bloğun ve silindir kapağının içinde soğutma sıvısının dolaşması için kanallar açılacak. Bloğun ve kapağın et kalınlığı azalacak ve bu sebeple silindirdeki yanmadan ortaya çıkan basıncın üstüne bu kanallardaki basınç eklenecek.
Devir daim, termostat ve diğer bağlantıların sızdırmazlığının sağlanabilmesi dışında yukarda basitçe açıklamaya çalıştığım işlemlere hava ile soğuma için tasarlanan blok ve kapağın dayanabileceğini düşünmüyorum.
Çevirebilirsin ama bikaç racer parasına mal olur. En sonunda da herşey çöp olur. Olan parana olur. Vaz geç bu sevdadan.
Amacın birşey ıspatlamak yada kendini denemek değil. Ucuza mal etmekse yok öyle bir yöntem.
Amacın ne pahasına olursa olsun neye mal olursa olsun bunu yapmak istiyorum dersen her konuda yardımcı oluruz. ( bi 10 binde kenarda olsun lazım olur .)
Türkiyede gezen 2004 model gs 500 lerden birinde yağ radyatörü var, yağ soğutma kiti ebaydan alınıp tarafımca monte edilmiştir. Diğer gs 500 lerden yüzde 20/30 soğuk çalışırnumangokce adlı üyeden alıntı
Motorlar belli bir sıcaklık aralığında uzun ömürlü ve verimli çalışır. hava soğutmalı motora uzun yolda bişey olmaz... hava soğutmalı motoru su soğutmaya çevirmeye kalkarsan, profesyonelce yapamazsan, ki bu soruyu sorduğuna göre bu mümkün değil
Havadan sudan şeyler bunlar. yağ soğutma işe yarar. yapması da kasvetli olmaz. lakin, bu sefer de motorun optimum sıcaklığından daha düşük sıcaklıkta çalışma riski olur. bu da iyi değil. motor ömrü kısalır. aşınma artar.performans düşer. tabi iyi yapılır yada denk gelirse düşmeyedebilir
gerçekten kardeşim cok düşündüm cok araştırdım gidip bir harley şase bulmak daha pahallı en iyisi bu dönüştürme işinden vaz geçip plan dahilinde ilerlemek emeğin ve masrafların farkındayım inanın ki çalınan fazerimden sonra bunu duşundum durdum hem ucuz görünsün şasesi itibariyle hemde çalınmaya karsı itibar edilmesin amacım bu yoksa yine gönlüm buyuk cc bir makine diyor
sana bunu verelim üstadkontak anahtarı nekine
şaka biryana hava soğutmalı motoru su soğutmalıya çevirmek ama bunu olması gerektiği gibi yapabilmek bizim gibi insanlar için imkansızdır tabi yeniden sıfır motor üreten bir fabrikanız yok ise uğraştığına emeğine değmez , bence su soğutmalı motor alman seni tatmin edecektir uğraşacaksan onunla uğraş ,
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
