garanti diye bişey yok arkadaşım.motor18 adlı üyeden alıntı
ybr garanti alcam 1 ay sonra zaten arkadaşta var sürüyorum o sorun değil
inş. de
ben cebime paramı koyup pazarlık bitirip ummadık bişeyden vazgeçtiğimi bilirim
oda doğru kardeş inşallah
---------- Mesaj ekleme zamanı: 17:17 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 17:16 PM ----------
bilinçli kullandığın takdirde bişey olacağını sanmıyorum
İnsanın kendini tanıması lazım motor18 in de dediği gibi.. Bunun için sanırım tecrübeli bir kişiyle tartışmak en doğrusu olur.. Deneyebileceğin bir racing motor varsa arkadaşlarında vs. bir dene..Kendine ; acaba bunu zaptedebilir miyim , kolay gaza gelmeyen birisi miyim diye sor.Kendine karşı dürüst ol , kararını ver..Saygılar
500lük bir motosiklete binmiştim düz yolda anlamadan 120yi görmüştüm
Tipi Sıvı-soğutmalı, 4 zamanlı, öne eğimli sıralı 4 silindir, 4 supap, DOHC Hacim 599 cc Çap x strok 67.0 x 42.5 mm Sıkıştırma oranı 13.1:1 Azami Güç 14.500 dev/dk. 94.9 kW (129 BG) Azami Tork 11.000 dev/dk. 65.8 Nm (6.7 kg-m) Yağlama sistemi Yağ banyolu karter Yakıt besleme sistemi Yakıt enjeksiyonu Debriyaj tipi Yağlı, çok diskli helezon yay Ateşleme sistemi TCI Marş sistemi Elektrikli Şanzıman sistemi Sıralı, 6 vites Son aktarım sistemi Zincir tahrikli ŞASİ Şasi Alüminyum Deltabox Ön süspansiyon Teleskobik çatallar, Ø 41 mm Ön çatal esneme mesafesi 115 mm Arka süspansiyon Salıncak (bağlantılı süspansiyon) Arka çatal esneme mesafesi 120 mm Ön fren Çift disk, Ø 310 mm Arka fren Tek disk, Ø 220 mm Ön lastik 120/70 ZR17M/C (58W) Arka lastik 180/55 ZR17M/C (73W) BOYUTLAR Toplam uzunluk 2,040 mm Toplam genişlik 705 mm Toplam yükseklik 1,100 mm Sele yüksekliği 850 mm Tekerlekler arası mesafe 1,380 mm Minimum yerden yükseklik 130 mm Ağırlık (yağ ve dolu yakıt deposu dahil) 185 kg Yakıt kapasitesi 17.3 litre Yağ kapasitesi 3.4 litre-------------YAMAHA R6 özellikleri---------
Kardeş(ismini bilmiyorum ve profilinede yazmamışsın) amacım tartışma ortamı yaratmak veya seni kırmak değil ama daha 1 hafta oldumu bilmiyorum ybr başlığındaydı sanırım vitesli motosiklet nasıl kullanılır vites geçişleri nasıl yapılır diye soruyordun sonra kendin araştırdım öğreniyorum falan dedin şimdi diyorsun er5 kullandım 120 gördüm vs. birde sürekli daha önce açılmış modellerin konusunu açıyorsun kilitleniyor moderatörler umarım konuyu kapatmaz.
yzf 125te farksız 5 beygirfark var r6 ya geçiş için bence en uygun motosiklet kawasaki ninja 250r125 likten 600 e geçecensen (tasvip etmiyorum ama) bari uygun modelden geç mesala yfz 125 r gibi Hıı bunu alacak param yok diye ybr alacaksan r6 almayı hiç düşünme o zaman
yamaha r6 piyasadaki en hızlı ve en seri süpersport bence
ben gazı hiç açmadan 5000-6000 arası sabırla bir depo kullanıp denedim 218 lira yaktı motorda ekstra yok orjinal haliyle
uzun yolda da en az yaktığım 185 lira onuda 100 hiç geçmeden denedim...
en fazla gördüğüm hız 287 oldu yanlış biliyor olabilirim ama zaten 300 de sınırlı olması lazım daha fazlasını görenini görmedim daha önce...
vay be abiciğim yakıtı benzinli bir araba kadar bizim 1.6 lagunada uzun yolda 185 yakıyor 287de iyi yakmış ama o hızda kaç yaktığını allah bilir
oda doğru kardeş inşallah
---------- Mesaj ekleme zamanı: 17:17 PM ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 17:16 PM ----------
Biliçlimi hangi bilinçten bahsediyorsun.Kalkışta 1.viteste motor direk 90'a fırlıyor.Bilincimi kalmış,bu motorlar bence trafikte yasaklansın bu motorlar yarış motorudur ve pistte kullanılmalıdır.Eğer hızı seviyorsanız kendinizi tatmin edecekseniz lütfen trafiğin olmadığı yerlerde böyle motorları kullanınız.Kimse darılmasın fikirlerimi belirtmek istedim.Nasıl bir supersport olduğuna gelince,valla bunun 1000cclik olanı 370 km hıza çıkıyor videolarda çok izledim vede çok hoşuma giden bir ss.Tipide diğer ss lere nazaran bence en klas olanı.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
) (3 litre benzin koyuyorum bir hafta geziyorum diyen adamlardan ve motorlarından uzak durun)
