Bugun 1. koprudeki intihar vakasi nedeniyle trafik Haciosman'a kadar uzamisti. Dur kalk giderken Levent civarinda hararet isigi yandi. Motoru kenara cekip 10-15 dk motoru dinlendirdim. Bir sure sonra hararet isigi sondu, 96 dereceye dusunce fan da kapandi.
Benim sorum ise su, normalde XT fani 102 derecede acip 110 derecede hararet isigi yakiyormus. Fan acma sicakligini 102 yerine ne bileyim belki 90-95 dereceye cekemez miyiz? Veya sagliksiz mi olur?
Bu işin en kolayı fan rölesinin geçişlerine kablo ekleyip bunada bir aç- kapa anhtar eklemeniz olur. Hem çok basit hem de masrafsızdır. İstediğiniz zaman aç kapa yapabilirsiniz. Fabın normal çalışmasını da kesinlikle etkilemez.
Acikcasi uygulanabilirligini bilemesem de bu aklima gelmisti. Anahtari acmayi unutsam da musur sayesinde otomatik acilabilen bir sistem cok hos olur.Seramik adlı üyeden alıntı
Ama diger forumlarda okuduklarim sistemi hic degistirmemem konusunda beni ikna ediyor gibi. Mesela motorun oryalama 95-100 derecede calismasi gerekirken 80 derecede fan acmak yagin bile vizkozitiseni etkileyecektir. O zaman da hic ellemeden, eski sistemle devam etsem mi diyorum.
Hava sıcakken açık unutursanız bir sıkıntı olmaz zaten. Fazla açık unuttunuz diyelim zaten motor kendisini belli eder kapatırsınız. Yada en güzeli ışıklı bir aç kapa anahtar alırsınız. Açık iken ışığı yanar. Işıklısı yoksa araya ufak bir led eklersiniz. Bu dediklerimin hepsi çok kolay işlemler ve masrafı çok azdır.
Tabi göstergenizin hararet göstermediğini varsayıyoruz. Zaten harareti görüyorsanız istesiğiniz zaman fanı aç kapa yapabilirsiniz.
Yol alirken sicaklik derecesini goremiyorum. Sadece hararet isigi yaninca bir sorun oldugunu anliyorum. O da 110 derecede yaniyormus. Ben isigin yandigini farkettigimdr sicaklik 116 dereceydi. Motora zarar verdigini sanmam ama yine de conta iyidir umarim diye dusunuyorum
Dediğim gibi çok rahat yapılabilecek bir sistem.Yol alirken sicaklik derecesini goremiyorum. Sadece hararet isigi yaninca bir sorun oldugunu anliyorum. O da 110 derecede yaniyormus. Ben isigin yandigini farkettigimdr sicaklik 116 dereceydi. Motora zarar verdigini sanmam ama yine de conta iyidir umarim diye dusunuyorum
Kolaylıkla yapabilirsiniz.
Motorunuzda fanınız çalıştığı sürece korkmayın. Kolay kolay contaya bir şey olmaz. Eğer uygulamaya geçerseniz ve yardım bulamassanız özelden yazın seve seve yardımcı oluruz. Kolay gelsin. İyi sürüşler.
Sizin soğutma sisteminizde kesinlikle bir sorun var, hararet ışığı bunu gösteriyor, fan açtığına göre devirdaim veya radyatörde sıkıntı olabilir, sistem hava yapmış olabilir.
Sizin yapmak istediğiniz şey sorunu ertelemekten başka bir işe yaramaz, daha düşük dereceli fan müşürü ve daha düşük dereceli termostat takabilirsiniz.
Ancak unutmayınki ister trafikte ol ister 1. viteste dağ yolunda ilerle hararetin fan açma seviyesini geçmemesi gerekiyor, geçiyorsa ve ışık yakıyorsa sistemde sorun var demektir ve bu tür durumlarda araç conta yakabilir masrafınız çok büyür, dikkat etmek lazım.
https://youtu.be/CS_uTLT8O3M
Önceden şöyle bir video izlemiştim bana mantıklı geldi. Faç açma olayını istediğiniz derecede ayarlayabiliyorsunuz. Videonun altındaki yorumları mutlaka okuyun derim. Farklı görüşler var.
orjinal ayarlarını bozmamanı tavsiye ederim daha önce kullandığım xl700 transalpte bu şekildeydi çok geç fan açıyordu. Yoğun trafikte yazın işkence olduğu bile oluyordu. Baya kurcaladım servisleri yurtdışını. Motosiklete hiçbir zararı yok o bloklar çıkabileceği en yüksek ısılara karşı dayanıklı yapılıyor. Ben öyle transalpi 2 yıl kullandım hep trafikte. Bir zararı olacağını düşünmüyorum yine araştırmakta fayda var.
Kel Adam doğru söylüyor. Parçaların tam oturması, yağın istenilen viskoziteye gelmesi için ideal sıcaklıkta olması gerekir. Buda ortalama 90 derece civarıdır. Mesela ford eco bust motorlarda ideal sıcaklığa gelene kadar su kısıtlı yerlerden geçer. İdeal sıcaklığa gelince valf açılarak motor komple soğutulur. Böylece ideal sıcaklığa hızlı bir şekilde ulaşmış olur.
Isin asli benim motosiklette her sey normal gorunuyor. Diger tum XT ler gibi olmasi gereken sicaklikta fan aciyor ve belli sicakliga dusunce fan kapatiyor. Eger sicaklik cok artarsa hararet isigi yakiyor. Bunun icin de yarim saat dur kalk yapmam gerekiyor.
Gerci hararet hic yapmasa daha iyi
artık çözüm belli sadece uygulaması kalıyor.Isin asli benim motosiklette her sey normal gorunuyor. Diger tum XT ler gibi olmasi gereken sicaklikta fan aciyor ve belli sicakliga dusunce fan kapatiyor. Eger sicaklik cok artarsa hararet isigi yakiyor. Bunun icin de yarim saat dur kalk yapmam gerekiyor.
Gerci hararet hic yapmasa daha iyi
https://urun.n11.com/modifiye-urunle...ili-P117114874
https://urun.n11.com/isitma-sogutma-...-10-P301561755
Anahtarın kablolarını bu röle ayaklarının girdiği soketlere takarak röleyi yerine takın işte bu kadar.
---------- Mesajlar birleştirildi - 12:57 ---------- bir önceki mesaj zamanı 12:33 ----------
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
