Türkiyenin En Büyük Motosiklet Aksesuarları Sitesi
Kapat
Üye Girişi
Motoruma.com
RKS City Blade

Mondial X-treme Max 150 Performans Problemi

    Mondial E-xtreme Max 150
    Trendy 50
    Motosiklet Online
  1. #1

    Üyelik
    11 Temmuz 2018
    Merhabalar,
    2015 model X-treme Max 150 sahibiyim. Sorunum şu ki motoru 3. sahibi olarak ilk aldığımdan bu yana aşağıdaki değişikliklerden sonra da 70 km/s hıza zor ulaşıyor. Motorun geçmişinden bahsetmek gerekirse:
    - Buji yenisiyle değişti
    - Sübap ayarı yapıldı
    - Debriyaj balataları, motor bilyası ve 3. vites dişlisi tek seferde değişti, rulo şeklinde bir metal değişti stabil durmuyor oynuyor diye (adını bilmediğim), sübap ayarı tekrar yapıldı.(zaten düşük olan performans iyice düştü)
    - Önceki sahibi tarafından orjinal egzoz ile oynanmış olabilir (farklı yorumlar var)

    Motor gaz yemiyor, daha ince bir sesten ziyade pat pat pat diye ses çıkarıyor. Özellikle 3-4-5 viteslerde performans düşüklüğü daha fazla hissediliyor. Motor ses yapıyor ama gitmiyor. Sorun ne olabilir?

    İlk motorum olduğu için pek parçalara hakim değilim ama elimden geldigince aciklamaya çalıştım. Motordan hafif soğudum bu performans yüzünden. Simdiden teşekkür ederim değerli yorumlarınz için.


    Motosiklet Aksesuarları ve Ekipmanları Online Satış Sitesi
    Yamaha Motosiklet Kampanyası
    Motomax
  2. #2
    ogzcngdk - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik
    02 Temmuz 2012
    Şehir
    Tekirdağ/Çorlu
    Motosikleti
    Motorunu sattı, araba aldı.
    Şanzıman dişlisi değişti ise motorda sökülüp toplanmıştır. Problem motorun iyi toplanmaması olabilir.
    Subap ayarı yanlış yapılmış olabilir.
    Karbratör ayarsız, zengin karışımla çalışıyor olabilir.
    Buji bozuk olabilir.

  3. #3

    Üyelik
    19 Şubat 2016
    Alıntı madshepherd adlı üyeden alıntı Mesajı göster
    Merhabalar,
    2015 model X-treme Max 150 sahibiyim. Sorunum şu ki motoru 3. sahibi olarak ilk aldığımdan bu yana aşağıdaki değişikliklerden sonra da 70 km/s hıza zor ulaşıyor. Motorun geçmişinden bahsetmek gerekirse:
    - Buji yenisiyle değişti
    - Sübap ayarı yapıldı
    - Debriyaj balataları, motor bilyası ve 3. vites dişlisi tek seferde değişti, rulo şeklinde bir metal değişti stabil durmuyor oynuyor diye (adını bilmediğim), sübap ayarı tekrar yapıldı.(zaten düşük olan performans iyice düştü)
    - Önceki sahibi tarafından orjinal egzoz ile oynanmış olabilir (farklı yorumlar var)

    Motor gaz yemiyor, daha ince bir sesten ziyade pat pat pat diye ses çıkarıyor. Özellikle 3-4-5 viteslerde performans düşüklüğü daha fazla hissediliyor. Motor ses yapıyor ama gitmiyor. Sorun ne olabilir?

    İlk motorum olduğu için pek parçalara hakim değilim ama elimden geldigince aciklamaya çalıştım. Motordan hafif soğudum bu performans yüzünden. Simdiden teşekkür ederim değerli yorumlarınz için.

    Büyük ihtimalle büyük dişli takmıştır önceki sahibi buda torku düşürüyor. Ön dişliye 1 küçük dişli taktırın, karbüratör ayarını yaptırın, hava filtresini güzelce temizleyip kurulayın. Üzerinde orjinal egzoz yoksa orjinalini takın, eğer orjinal egzoz varsa sağına soluna bakın etrafında fabrikasyon olmayan kaynak varmı egzoz işlem görmüşmü kat iptali yapıldığı orasından anlaşılır.


    Bajaj Dominar 400
    Benelli BN-251 Reklam Filmi

Konu içerisindeki kullanıcılar

Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)

Bu Konudaki Etiketler