Arkadaşlar öncelikle herkese merhaba motorum bazen 1 ve 2.ci viteslerde giderken kalkış yaparken çoğunlukla düşük devirlerde gaz verdiğim halde gitmiyor motor devirlenmiyor benzin biter gibi öluyor bir kaç kere gaz verip çekince çözülüyor.Bu durum neyle alakalı olabilir.Bir arkadaşım benzin pompası gerekli basınçı vermiyordur onunla alakalı olabilir dedi böyle birşey mümkünmüdür.Yada farklı olarak nasıl bir sıkıntı oluşmuştur acaba ?
Merhabalar, Motor sogukken otomatikmen devri kesiyor beyin. Bahsettiğiniz durum bununla alakalı olabilir. Herhangi bir sıcaklık göstergesi bulunmadığından fark edememiş olabilirsiniz.
Motoru ilk çalıştırmada isitmadan hareket ederseniz boğulur gibi gaz kesecektir. Sicakken yapmaz zaten.
Bahsettiğiniz problem bunun dışında birşey ise bir arıza var demektir
Garip bir durum aktarayım. Kendi karbüratörlü motorumda sizin sorununuz başıma gelmişti motor sürekli benzin bitmiş gibi güçten düşüp kendine gelmeye çalışıyordu artık aksırmak mı dersiniz tıksırmak mı dersiniz, 200km yol gitmem gerekirken hem de. Neyse giderken benzin hiç ummadığım anda bitti ve hemen yedek depoya aldım. Ancak 5 dk geçmeden (aynı gaz yememe ve tekleme sorunu devam etmekteyken) bir ilçeden geçmem gerekti ve kırmızı ışıkta durdum, bir de ne göreyim... Başımı ön tekere doğru eğdiğimde motor bloğunun altından yere simsiyah bir sıvı püskürüyordu.Tabi milisaniyelik anda dedim işte herşey buraya kadarmış, motor bloğu kesin çatladı o yere akan motor yağı ve şimdi motor da kitlenecek. Hemen elektriği kestim ve motor ışıkta en ön sırada olmasından faydalanarak motoru kenara çektim. Tabi ödüm kopuyor eğilip bakmaya motorun ne hale geldiğini görmeyeNefesimi tuttum ve herşeye hazırlıkla olarak başımı eğdim ne göreyim? Yere hiçbir sıvı damlamıyor ve garip olanı motor bloğunda kılcal çizik bile yok bu nasıl olabilir? O an beynimin takla atmasına aldırış etmeden açtım kontağı, bastım elektrik düğmesine; basar basmaz karbüratörün üstündeki bana doğru dönük olan tahliye borusundan adeta fışkırarak benzin akmaya başladı
Yorumu detaylıca okudum makinam karburatörlü olsa böyle bir şey olma olasılığı vardır diyeceğim fakat makina enjeksiyonlu :D ve daha bi kazası hasarı yok 19 bin km de sorunu daha tespit edemedik benzin atıyor desem az yakıyor normal düzeylerde ölçümler farklı bir sorun olduğu aşikar yarın benzin pompasının basıncını ölçeceğim enjektörlere baktırıcağım ve en son olarakta ateşleme sistemini kontrol ettiriceğim.Sorun sadece 100 gaz verişimden sadece 1 inde yapıyor oran çok düşük fakat gerçekleştiği sırada hem tehlikeli oluyor hemde moral bozuyor.
Motorun mekanik ile oynanmamıs ustamın dediğine göre enjektör temizliği yapılıcak benzin pompasının üzerindeki filitre deişicek ve üzerine senkron ayarı yapılıcak bu olaylar olduktan sonra sorun çözülücektir dedi.Haftaya gidip yaptırıcağım bakalım sonuc ne olucak ve merak ettim en önemli husus makina sesli titreşimli çalışıyor herkes kronik yazmıs fakat garibime giden kısım motor rolantide vuruntulu gibi çalışıyor inceden sanki yataklar vuruyor gibi ama hangi ustaya göstersem sıkıntı yok normal dedi motoru yandan dinleyince gelmiyor üstüne oturup tam sürücem 2-3 bin devir aralıgında özellikle bir lık lık lık diye çalışma sesi var devir yükselince ses kayboluyor stabil oluyor ve bu devir aralıklarında motor biraz gitmekle gitmemek arasında bi gidişi var illa devir yükseltmek istiyor rahat gidebilmek için buda enjektörlerle alakalı dedi ustam bursa veya balıkkesir bandırmada test etmek için bi 650 f bulsam karşılaştırma yapıcam fakat hala bulamadım içimin rahatlaması için benmi takıntı yapıyorum yoksa normalmi emin değilim
enjektörler tamircide temizlenmiyor ayrıyetten enjektör temizleyen yerlervar daha detaylı sadece bu işi yaban yerler orda temizletildi işçilik kısmı usta aldı üzerine senkron ayarı yapıldı ve genel bakım yapıldı motorun ufak tefe iyileştirmeler o 200 tl bu işlemler içindi.Yapıtırıcak kişilere enjektör temizleyen yerlerde yapmalarını öneririm kimileri sadece depoya bi sıvı atıp temizlendiğini söylüyor fakat araştırdım işin aslı öyle değil temizliyor fakat yıpratıyorda ömrünü kısaltıyor enjeksiyon sisteminin ve bu kısımlar pahalıdır 3 kuruş uygun olsun diye 3 milyarlık olmayın.
Bu bahsetiğin kesinti genelde depo hava hortumu dan olur altan camur dolar ve genelde yağaşlı havalarda daha sık yapar gaz kesme olayinı.
Enjektör kirli olunca bazen deil her zaman kesintili calışır.
Benimde başıma geldi ve depo hava hortumumunu temizleyince düzeldi k8 sizin makina daha 20 binde o enjektör tıkanması için benzin deil yanık yağa kullanmak getekir ki kurum tutsun.
En basidinden çıkan bujiye baksaydınız belli olurdu kurumdan..
Aynı sorunu bende yaşıyorum cb650f im var arızasını hiç bir türlü bulamadılar rica etsem bana ulaşabilirmisiniz hangi ustada yaptırdığınızı öğrenmek istiyorum 543 280 6318
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:48 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:47 ----------
Arkadaşlar aynı sorunu şuan ben yaşıyorum ve hiç bir tamirci bulamadı hangi tamirciye yaptırdıysanız bana ulaşabilirmisiniz lütfen
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
habili adlı üyeden alıntı
