Sis farı nasıl bağlanır

[tobisto]

Selam arkadaşlar, motoruma aşağıya koyacağım görseldeki gibi bir tane sis farı taktırdım, 1-2 hafta düzgün yandıktan sonra iki far da bozuldu ve aldığım yere gittim yenilerini taktılar. Fakât onlar da 1 ay geçmeden bozuldular. Ben farları yenilemek için 12 walt led aldım karaköy'den yuvarlak olanlardan, taktım içine bu sefer de ledler 5 dakika yanmadan bozuldular çok sönük şekilde yanıyorlar belli olmuyor yanıp yanmadıkları. 12walt9amper bataryam var. Kondensatör falan mı lazım araya akımı ayarlamak için, ne yapılmamış da yanmış olabilir farlarım, yardımlarınızı bekliyorum.

[manofsteel]

Araya 'röle' koyarsanız iyi olr

[tobisto]

Araya 'röle' koyarsanız iyi olr

Çözülür mü sorunumuz yani

---------- Mesajlar birleştirildi - 18:20 ---------- bir önceki mesaj zamanı 18:12 ----------

Ayrıca röle takacaksam, ac röle mi, dc röle mi ?

[thepope]

Hocam bunlara benzeyen bir çift sis farıda ben aldım ve aylardır sorunsuz bir şekilde kullanıyorum.
Aldıklarım bunlar : https://urun.n11.com/yedek-parca/sis...yah-P197541313
Bağlantı konusunda röleye gerek yok neden diye sorarsanız bunlar zaten çok yüksek akım çekmiyorlar led oldukları için, benim aldığım sis farlarının kabloları çok dandikti ve 1 kez lehimlerini yenilemek durumunda kaldım, ayrıca yağmur suyu içine giriyordu ve bunu önlemek için silikon sıktım şu an sorun çözüldü. Sorun lambaların kendisinde değilse motosikletinizin elektrik tesisatında olabilir, eğer 12 voltun çok üzerinde gerilim üretiyorsa ledler kısa sürede arızalanabilir bu normaldir. Size tavsiyem ledleri bağladığınız yerdeki gerilimi ölçün eğer her şey normalse sorun ledlerin kalitesindendir diye düşünüyorum.
Bana sorunun kaynağı motorunuzun elektrik tesisatı-regülatörü gibi geliyor. Eğer röle takmak istiyorsanız bir elektronikçiden 12 volt ve en az 3 amper röle takabilirsiniz, ama dediğim gibi röle durumu değiştirmeyecektir.

[noctalica]

3 amper yerine 40 amper röle takarsak ne olur?

[thepope]

Rölenin yüksek amperli olması daha yüksek akımları geçirmesine imkan sağlar, yani 3 Amper bir röleye gidip 5 amper çekecek aydınlatma bağlanırsa röle belli bir süre çalıştıktan sonra yüksek akıma dayanamayıp sigorta gibi atacak ve işlev görmez hale gelecektir ancak 40 amper bir röleye isterseniz 1 amper aydınlatma bağlayın, sorun çıkarmadan kumanda edecektir bu nedenle en az 3 amper diye belirttim. Tek sorun 40 amper rölenin 2 amper röleye göre daha çok yer kaplamasıdır yani montaj yaparken yer sıkıntısı çekmemek için ideal değerlerde röle kullanmak işinizi kolaylaştıracaktır. Atıyorum aydıtlatma tesisatınız 3 amper çekiyorsa siz 5 amper röle kullanırsınız bu idealdir ancak 3 amper çeken aydınlatmaya 40 amperlik röle bağlamak gereksizdir, ama sorun çıkarmadan çalışacaktır.

[Olcay Avşar]

Röle sorunuzu çözmez, sorun elektrik akımı ile ilgiliyse motosikletinizin şarj sistemini kontrol etmeniz lazım.

Sorun ledlerin kalitesizliği de olabilir ama bu daha düşük bir ihtimal.

Önce motorunuzun elektriğini ölçün, yüksek devirde kaç volta kadar çıkıyor bakın.

[tobisto]

Hocam bunlara benzeyen bir çift sis farıda ben aldım ve aylardır sorunsuz bir şekilde kullanıyorum.
Aldıklarım bunlar : https://urun.n11.com/yedek-parca/sis...yah-P197541313
Bağlantı konusunda röleye gerek yok neden diye sorarsanız bunlar zaten çok yüksek akım çekmiyorlar led oldukları için, benim aldığım sis farlarının kabloları çok dandikti ve 1 kez lehimlerini yenilemek durumunda kaldım, ayrıca yağmur suyu içine giriyordu ve bunu önlemek için silikon sıktım şu an sorun çözüldü. Sorun lambaların kendisinde değilse motosikletinizin elektrik tesisatında olabilir, eğer 12 voltun çok üzerinde gerilim üretiyorsa ledler kısa sürede arızalanabilir bu normaldir. Size tavsiyem ledleri bağladığınız yerdeki gerilimi ölçün eğer her şey normalse sorun ledlerin kalitesindendir diye düşünüyorum.
Bana sorunun kaynağı motorunuzun elektrik tesisatı-regülatörü gibi geliyor. Eğer röle takmak istiyorsanız bir elektronikçiden 12 volt ve en az 3 amper röle takabilirsiniz, ama dediğim gibi röle durumu değiştirmeyecektir.

Sorunun ne olduğunu bir türlü anlayamadık valla, 3 çift far gitti. En son aldığım ledler yuvarlak şekilde powerled idi muhtemelen 50-60W çekiyordu ısıdan yandı ledler, çok ısı yayıyordu, sokak lambası gibi cadde aydınlatan türden led idi bayağı güçlüydü. 20 liraymış arkadaş ben 140 lira bayıldım bunlara, bilsem almazdım. Adaptör lazım diyorlar bunlara xenon gibi, nerden temin edebilirim ? Kafam şimdi bu farlara gitti aynısı benimkinin. Ala dabilirim.

---------- Mesajlar birleştirildi - 16:31 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:29 ----------

Röle sorunuzu çözmez, sorun elektrik akımı ile ilgiliyse motosikletinizin şarj sistemini kontrol etmeniz lazım.

Sorun ledlerin kalitesizliği de olabilir ama bu daha düşük bir ihtimal.

Önce motorunuzun elektriğini ölçün, yüksek devirde kaç volta kadar çıkıyor bakın.

Motosikletim scooter hocam, orta ayakta deneyebilir miyim kaç volt olduğunu ? Bu son çift aldığım far alüminyum korumalı yuvarlak powerled idi geceyi gündüz eden bir ışıktı çifti 120 watt elektrik çekiyordu muhtemelen, çok fazla ısı yayıyordu. Ayrıca dediğiniz gibi sarj dinamosunda falan bir sorun varsa komple elektrik aksanın değişmesi mi gerekiyor ? Masraflı bir iş mi ?

---------- Mesajlar birleştirildi - 16:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 16:31 ----------

En son taktığım ledi bulamıyorum, Karaköy pasajından aldım yuvarlak, alüminyum üzerinde üstünde slikon vardı. 12 volt dedim, verdi adamlar ama çok fazla ışık veriyordu dediğim gibi.

[thepope]

Adaptör falan lazım değil, son yazdıklarınızdan ledin ısınırak erimesinin nedeni benim tahminime göre motorun yüksek gerilim üretmesi, ama bu sorun sadece ledlerde değil standart akkor flamanlı sarı lambalarda da periyodik olarak bozulmaya neden olur, bu arada 60 watt led için çok yüksek bir değer o kadar güç çekse motorunuzun aküsü veya elektrik tesisatı da kısa sürede arıza çıkarır.
Ölçümü basit bir voltmetre ile yapabilirsiniz, motosikleti çalıştıracaksınız ve ledlerin gücünü aldığınız kablolara paralel şekilde multimetreyi bağlayacaksınız sonra kaç volt olduğuna bakacaksınız biraz gaz verip tekrar gözlemledikten sonra herhangi bir durumda 12 voltun çok üzerinde bir değer göstermesi motorun regülatöründe veya alternatöründe arıza olduğunu gösterir.

[tobisto]

Adaptör falan lazım değil, son yazdıklarınızdan ledin ısınırak erimesinin nedeni benim tahminime göre motorun yüksek gerilim üretmesi, ama bu sorun sadece ledlerde değil standart akkor flamanlı sarı lambalarda da periyodik olarak bozulmaya neden olur, bu arada 60 watt led için çok yüksek bir değer o kadar güç çekse motorunuzun aküsü veya elektrik tesisatı da kısa sürede arıza çıkarır.
Ölçümü basit bir voltmetre ile yapabilirsiniz, motosikleti çalıştıracaksınız ve ledlerin gücünü aldığınız kablolara paralel şekilde multimetreyi bağlayacaksınız sonra kaç volt olduğuna bakacaksınız biraz gaz verip tekrar gözlemledikten sonra herhangi bir durumda 12 voltun çok üzerinde bir değer göstermesi motorun regülatöründe veya alternatöründe arıza olduğunu gösterir.

Tamamdır hocam, teşekkür ediyorum. Değerleri ölçtükten sonra yazacağım tekrardan.

[thepope]

Kolay gelsin, bu arada benim linkini attığım sis farının çektiği güç yaklaşık 5 Watt ama aydınlatması gayet iyi, hatta şöyle söyleyeyim 2 tane takılı onları açtığımda motorun kısa farlarının çalışıp çalışmadığını anlayamıyorum, ama ufak tefek sorunları oluyor mesela bunlarda 3 mod var kısa-uzun-çakar modları, 2 tane far bazen aynı modda olmuyor mesela biri çakar modundayken diğeri kısa da oluyor gibi bir süre bekledikten sonra kendi kendine düzeliyor ama can sıkıcı bir durum, eğer almak isterseniz bildireyim dedim.

[tobisto]

Kolay gelsin, bu arada benim linkini attığım sis farının çektiği güç yaklaşık 5 Watt ama aydınlatması gayet iyi, hatta şöyle söyleyeyim 2 tane takılı onları açtığımda motorun kısa farlarının çalışıp çalışmadığını anlayamıyorum, ama ufak tefek sorunları oluyor mesela bunlarda 3 mod var kısa-uzun-çakar modları, 2 tane far bazen aynı modda olmuyor mesela biri çakar modundayken diğeri kısa da oluyor gibi bir süre bekledikten sonra kendi kendine düzeliyor ama can sıkıcı bir durum, eğer almak isterseniz bildireyim dedim.

Aynı sorun bende de vardı, senkronize etmek için yötenmini bulmuştum ben, kontağı açıp anahtarı açıyordum falan senkronize oluyordu. Bazen o da işe yaramıyordu gerçi. Bir de motorum agility city 125 diğer motorlardan farklı eletrik aksanı, mesela 2 tane sigorta var sadece bende. Pulsar'da mesela çok daha fazla sigorta var, aynı şekilde röle de çok daha fazla.

---------- Mesajlar birleştirildi - 17:41 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:27 ----------

Ayrıca bir şey daha belirtmek istiyorum, led şerit taktım 3lü, toplam 6 led, sis farlarına bundan önce, onlar sorunsuz şekilde çalıştılar. Güçlü led alınca 5 dakika çalıştı bozuldu gitti.

[thepope]

Her motorun tesisatı bir olmuyor, dediğim gibi sorunun tespit etmenin en garanti yolu gerilimleri ölçmek eğer motorun ürettiği gerilimde bir tutarsızlık yoksa sorun ledlerden kaynaklanıyordur, hatta şöyle yapın ledler 5 dakikada bozuldu demişsiniz, 12 volt bir adaptöre bağlayın ledleri ve bir kaç gün çalışmasını gözlemleyin eğer sorun çıkarmıyorsa motorunuzun elektrik tesisatında bir problem vardır. Birde şerit ledlerde direnç oluyor o fazla gerilim versende ona engel olabilir, bu sis farlarının çalışma gerilimi 12 volt fazlası ledin ilk etapta çok parlak yanmasına ve ömrünün ciddi derecede kısalmasına neden olacaktır.

[velizrsln]

noluyor ağa senin motorda bir sorun mu var acaba? sürekli farları bozuyor? elektriği nerden alıyorsunuz? direk aküden alın

[tobisto]

Her motorun tesisatı bir olmuyor, dediğim gibi sorunun tespit etmenin en garanti yolu gerilimleri ölçmek eğer motorun ürettiği gerilimde bir tutarsızlık yoksa sorun ledlerden kaynaklanıyordur, hatta şöyle yapın ledler 5 dakikada bozuldu demişsiniz, 12 volt bir adaptöre bağlayın ledleri ve bir kaç gün çalışmasını gözlemleyin eğer sorun çıkarmıyorsa motorunuzun elektrik tesisatında bir problem vardır. Birde şerit ledlerde direnç oluyor o fazla gerilim versende ona engel olabilir, bu sis farlarının çalışma gerilimi 12 volt fazlası ledin ilk etapta çok parlak yanmasına ve ömrünün ciddi derecede kısalmasına neden olacaktır.

Ölçüm yaptım, motor açıkken akünün artı eksi kutup başlarına tuttum voltmetreyi 19 çıktı, Pulsar'da 14 çıktı. Regülatörde sorun var sanıyorum.

[artemis99]

Boşuna para veriyorsunuz bunlara, hem yasak hem de muayeneden geçmiyor.

[thepope]

Neye göre, kime göre boşuna para veriyoruz? Motosikletlerimizin aydınlatması yeterli olsa bunlara para vermeyiz zaten, gayette işe yarıyorlar varsın 2 senede bir sökülmeye ihtiyaç duysun, muayeneye giderken söker gideriz.

[Olcay Avşar]

Ölçüm yaptım, motor açıkken akünün artı eksi kutup başlarına tuttum voltmetreyi 19 çıktı, Pulsar'da 14 çıktı. Regülatörde sorun var sanıyorum.

19 ne ya hu

tam gazda 14.4 volt, rölantide 13.8 volt olmalı diye hatırlıyorum.

Boşuna para veriyorsunuz bunlara, hem yasak hem de muayeneden geçmiyor.

Yanlış bilgi vermeyin, muayenede sis farına bakılmıyor. Ayrıca motosikelte takılan ekstra sis farları motorların görünürlüğünü kat be kat arttırıyor.

Dikkat etmemiz gereken gece sürüşlerinde sis farlarını kısık modda çalıştıralım ki diğer sürücülerin gözünü almayalım.

[Karalı]

Konuya kaynak yapyım benim scooter için çakarlı sis farlarından almak istiyorum internette her fiyata var bunun ortalama iyi bir sistemine ne kadar vermeliyim hiç anlamadığım bir konu yardımcı olursanız sevinirim nmax125 için.

[thepope]

Aynı sorun bende de vardı, senkronize etmek için yötenmini bulmuştum ben, kontağı açıp anahtarı açıyordum falan senkronize oluyordu. Bazen o da işe yaramıyordu gerçi. Bir de motorum agility city 125 diğer motorlardan farklı eletrik aksanı, mesela 2 tane sigorta var sadece bende. Pulsar'da mesela çok daha fazla sigorta var, aynı şekilde röle de çok daha fazla.

---------- Mesajlar birleştirildi - 17:41 ---------- bir önceki mesaj zamanı 17:27 ----------

Ayrıca bir şey daha belirtmek istiyorum, led şerit taktım 3lü, toplam 6 led, sis farlarına bundan önce, onlar sorunsuz şekilde çalıştılar. Güçlü led alınca 5 dakika çalıştı bozuldu gitti.

Çok yüksek ihtimalle regülatör, düşük ihtimalle alternatör arızalı. 19 volt çok yüksek, aküye de zarar verir, daha ciddi sorunlarla karşılaşmadan en kısa zamanda onarımı yapın veya yaptırmanızı öneririm.