arkadaşlar daha öncede açtığım bir konu vardı,motorumu çalıştırmaya gittim çalışmadı bujiye elektrik getiren o dirsek diye söylenen şeyi çıkarıp içine 0 buji taktım ama ateşleme yapmıyordu bujidenmi diye baktım değil sorum şu motorum 3 ay yattı hiç dokunulmadı bişey yapılmadı durduk yerde buji dirseği bozulurmu birde benim motorum şarj etmeme sorunu vardı bide buna elektrik gelmeyince sorun konjektörden geliyor olabilirmi ??????
Açıklamaları tm olarak yaparsanız yardımcı olmaya çalışırız.Konjektör arızası var demişsin,bu durumda başka sıkıntı yoksa takviye kabloları takılı iken çalışıp çıkardığında stop etmesi lazım,kendi aküsünün bitik olduğunu varsayıyorum.Yok takviye takılı ikende marş çevirip hiç çalışmıyorsa sırasıyla,buji,pipo,kablo,bobin,beyin voltajı ve beyini kontrol etmen lazım.Anlamıyorsanda uğraşıp dha beter etmeden bir tamirciye götür.
benzer bir sorun benim ybrmde 3 aydır var.
önce xenon kendi kendine kapanmaya başladı. sonrasında yağmur yağan bi günde xenonun düğmesinden biraz duman çıktı.
bakıma soktum akü değiştim bu arada muayene olduğu için h4 55w lamba taktım. gösterge lambalarını led ile değiştirdiğimden karşılar zannettim ama 3. günden sonra gene marş basmamaya başladı.
bu arada xenon varken konjüktör sağlamdı. voltaj ölçümü düzgündü. ama şu an voltaj 12.5 falan oluyor (inci mode off) gerçekten 12.5 volt.
acaba önceden akü bozuktu; şimdi 55w far motor çalıştığı anda yanan lamba yüzünden konjüktör mü bozuldu?
gerçi bi tamirci konjüktör denedi ve statör bozuk dedi...
şimdi;
1. motor tek ayak marşında çalışıyor.
2. motor çalışırken devir saati kafasına göre ya o anki devri gösteriyor ya da 0a inmeye çalışıp kıpırdıyor.
3. bin devirde ön lamba sönük yanıyor. 3 bin devirde ön lamba normal yanıyor (statör 60wattdan fazla üretiyor), frene basınca ön lamba hafif sönükleşiyor. 5 bin devirde lambada falan sıkıntı yok frene bassam bile (55+26w=71 wattan fazla elektrik üretiyor).
4. 5 bin devir civarında sinyal verirsem sinyaller fazla hızlı yanıp sönüyor.
şimdi statör değişimi için 250 tl isteyen usta mı haklı? ben zannetmiyorum; motor gayet güzel elektrik üretiyor bence.
yoksa konjüktör mü arızalı?
ya da sadece soketler mi pas yaptı?? çünkü motor sürekli yağmur çamur ve karda kullanıldı.
ne Elazığ'da ne Malatya'da sağlam usta bulamadım arkadaşlar bi yardım edin Allah'ın motosikletçileri unuttuğu bir yerde yaşıyorum.
bu gibi arızalar her zaman kompkles yapıda olmayabilir , unutmayınki sıfır aldığınız motosiklet dahi elektirik sorunu yüzünden sizi yolda bırakır ! hiç tahmin edemeyeceğiniz sebepler ve yerlerden ,
kardeşim bobinden gelen kabloları kontrol ettir yada et bir şekilde yerinden oynayan kablolar zamanla su ve nemin yapmış olduğu oksitlenmeler akımı jesebilir ,buji piposunu gözden geçir sorunun aküyle değil bence bobinden bujiye elektirik gelmiyorda olabilir kolay gelsin.
Kusura bakma ama konjektörün buji-ateşleme ile alakalı olduğunu varsayarak açıklama beklediğine göre bu işten pek anlayan biri değilsin galiba.Boşver uğraşma,tamircilerde ekmek yesin biraz .xgjao adlı üyeden alıntı
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
marj basıyosa elektrik de geliyodur kontağı çevirip kornaya bastın mı yada far açıp kapattın mı bana garip geldi
