[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
[IMG][/IMG]
Resimler bunlar. Pistonun üstü bayağı bir kurum bağlamış, ama pistonu gömleğin içine ittiğimde o kadar zor hareket ediyor ki sanki yeni gibi... Sadece segmanları değiştirip toplayacağım ama neden bu kadar yağ yakıyor bu motor? 100 km'de yarım litre gidiyor hemen hemen...
@waffen: Yağı ilk koyduğum zamanlar ve ısındıktan sonra beyaz duman hafiften atıyor. Gaza çok yüklenmezsem fazla yakmıyor. @eko: @acayüp: Dediğiniz gibi galiba... Sübaptan bir şekilde sızıyor olabilir, sübap millerinin orada bir parça eksik gibime geldi benim de, miller sağa sola rahatça hareket edebiliyor.
pistondan yağ yakması zayıf ihtimal piston arzası size ses yaparak haber verir
1- gömlek rektefiyeciye baktırılır ve ölçü aleti ile ölçülür orjinal ölçüsünü rektefeci bilir bilmiyorsa siz öğrenin kurtarırsa faturada yoksa sorun başka yerede aranır yoksa 1.-2.-3. ölçülerde artık hangi ölçüye denk gelirse işleme alınır
2- segmanlardan olabilir aşınmış ve çaptan düşmüştür segmanlar ölçülür uygun değilse yenisi alınır burada yapılması gereken piston çapına göre yeni segman alınacak
3-blok yüzeyi veya silindir kapak yamuk olabilir
4- sibop lastikleri veya kayıtları bozuk olabilir
5- segmanları pistona takerken uyulması gereken kuralları vardır bunlara dikkat edin 1 -piston üzerindeki sırasını öğrenin 2- yağ sıyırma yönlerine göre takın 3- pistona segmanları takerken boşlukları aynı yönde denk getirmeyin ağız
boşlukşarını üçgen şeklinde denk getirin
bu şekilde tarifi kolay fakat hepsini ölçülmesi ve işi bilen adamın değerlendirmesi gerek üstün körü motor toplanmaz uyulması gereken kaidesi ve ölçüleri vardır benden bu kadar eklemek isteyen buyursun
Aynısı benim başımdan geçmişti (innova) motor ses yapıyordu ekasntirik zincirini değiştirdik, baktıkki ses kesilmedi, arkadaş sibop ayar kapağını açtığında orada yağın bulunmadığını fark etti
Tabii hemen diğer kapağı açıp pompayı inceledik ama pompa yağ basıyordu,sorunun bir tıkanıklıktan kaynaklandığını düşünüp bütün deliklere hava tuttuk ama yine açılmadı,mecburen kafayı ve silindiri söktüğümüzde doğruyu bulduk,yağ deliği tıkanmıştı,piston ve silindirin içler acısı halinide işte o zaman gördük,yağsız çalıştıklarından sibop lastikleride erimişti,yağ deliği tıkalı olduğu ve o haznede yağ bulunmadığı içinde yağ yakma gibi bir durumuda yoktu
Ama buna rağmen motor hala çalışıyordu
Siboplar dediğiniz gibi sallanıyorsa,lastikleri bitmiştir,yenizi ile değiştirmeniz gerekir,birde yerlerine alıştırdımı tamamdır herhalde
Ysusf sendeki tam tersi gibi olmuş, benim yağlamada bir problem yok hatta fazla yağlanıyor ve yağ bitiveriyor...
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:16 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:10 ----------
@Serdar dediğin gibi olmazsa son çare komple değiştiririm ama gömlek çaktırmak ve ya rektefe ile hallolur gibi...
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:18 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:16 ----------
@haojin: 20-50 daha uzun dayanıyor ama debriyaj ve çekişi hakkaten çok kötüleşiyor
Evet Samet hocam "Sportstar 125 s" modeli. Ya çekişinde gidişinde bir sorun yok da böyle 2 zamanlı gibi ha babam yağ eklemekten yoruldum, ha Jawa olsa 28 hp güç olsa hep eklerim yağı sorun olmaz...Sökmek basit iş... Bakalım yüzümüz kara çıkmaz umarım... Dediğiniz gibi o zaman Honda Titan piston segmanla bir deneyeyim, şu sübap milindeki conta da nedir nerededir iyice öğreneyim, umarım bu ikisi ile yağ yakmaktan kurtulurum.
Ya artık kayıt altına mı alacak tutuklayacak mı bu yağı? ne yapacaksa yapsın da...
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:24 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:19 ----------
[IMG][/IMG] sarının mı yoksa yeşilin mi altında olur bu kayıt lastikleri?
---------- Mesajlar birleştirildi - 22:40 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:24 ----------
Neyse yardımcı olan arkadaşlara çok teşekkür ederim. Kayıt lastikleri yaylı sistemin içinde oluyormuş, yani yeşil yerlerde... Birine lazım olursa aramasın bari... Bu da resmi:
[IMG][/IMG]
Üff ya şu yaylı sübap sistemini hiç ellemek istemiyordum, mecbur girişeceğiz... Tokai çakmağı açarsın da çakmaktaşı yay hepsi bir tarafa fırlar... Öyle olacakmış gibime geliyor...
---------- Mesajlar birleştirildi - 23:19 ---------- bir önceki mesaj zamanı 23:11 ----------
Bu arada eski pistona yeni segman takmak hiç de iyi bir fikir değilmiş... Segman yuvaları zamanla aşınmış olacağından yeni segman dahi olsa piston üzerinde dönüyor ve yağ yakmaya aynen devam ediyormuşsunuz.
Sübapların en ucunda,2 parça,çok küçük sağlı sollu iki parça var,yayları ve pulu tutan onlar,pulu kuvvetli şekilde aşağı itirebilirsen o parçalar boşa çıkacaktır
Tavsiyem sökerken üzerine bir bez koyki etrafa saçılmasınlar,söktüğünüz sırayıda unutmamanız gerekli
Hazır açılmışken sübaplarınızıda,yerlerinide alıştırtmalısınız,
Hondadaki sistem böyleydi,yanılmıyorsam sizin sistemde böyle olmalı
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
