grup sürüşü kaza video..

[aYe]

Kimin suçlu kimin suçsuz olduğuna bırakalım trafik polisi memurlar yada konunun uzmanı müfettişler karar versin.
Önemli olan izim buradan alacağımız ders.
"Grup sürüşlerinde maksimum tedbir ve dikkat"

O söylediklerin kaza olduktan sonra karar verir, burdaki karar verme amacı, bilinclenerek ilerde olabilecek olası kazaları önlemek, bilir kişilik yapmak veya ürik asit yarıştırmak değil.

Bahsettiğin maksimum tedbirin neleri içereceğini ve maksimum dikkatin nelere dağıtılacağını bulmaya çalışıyoruz.

Forumlar esasında bu tür tartışmalar üzerinden bilgi edinmek için var, bunları çoğu üye malesef kavga olarak yorumluyor, ancak bunlar olmassa burası chat sitesine döner ve sanırım bunu hiçbirimiz istemiyoruz.

Forum kullanımıyla ilgili bir yazı vardı isterseniz onu bulur buraya eklerim, bunun maddelerinden biri kullanıcıların sorulara cevap vermek zorunda olmadığıdır ve bilen kişi genellikle meşgul kişidir ve bilen kişileri yanlış bilgiyle sürekli taciz edip sinirlendirmek(benimde tercihim) onların bilgilerini aktarması için gizli teşvik yollarından biridir.

Böyle bir çok detay var, ben bir ara bulup ekleyim bunu foruma.

[CBF150]

Aye polimik canım çekmiyor şimdi

[aYe]

Aye polimik canım çekmiyor şimdi

Canının chat çektiğini farkettim.

Dersine burdan çalışabilirsin.

http://belgeler.org/howto/smart-questions.html

[bygrm]

çok feci bri kaza omuşş..

[çelikatlı]

ohhh ne güzel olmuş kaç kere söyledim binmeyin şuna şeytan arabası akıllı adam işi değil die

[KyCd]

sanki bana çarptı... fena olmuş.. dikkatsizlik kazayı cebinde taşır...

[aktör56]

çok kötüüüü

[kıllıtarkan]

çok fena içim cız etti valla

[eagle65]

off yaaa o adamın havada uçuşu falan... içim gitti yazık. bi de çıkmadan önce arkasına da bakıyor. bakar kör heralde

[Barış Şuşut]

hata kimde yanlış nerde ??

1) Grup sürüşünde riayet edilmesi gereken sıkı kurallar vardır.. yoksa kaza olur .. takip mesafesini korumak çok önemlidir. Videoda ki bir grup sürüşünden çok koyun sürüsü dağılışıdır. 3 motor yan yana gidermi .. bu videoda gidiyo...

2) Sürüden kopan bi öküzün altında SS var ..Madem öküzsün madem sürüdende koptun niye o kadar acele kopuyosun dimi ama

Önce bi sürüyü geç sonra kop kopacağın kadar . sürünün geri kalanına hasar verme ..

Grup sürüşü mükemmel bir sürüştür. Zevkli ve güvenlidir.. Ancak grup sürüş kurallarına harfiyen uyan kişiler tarafından yapılırsa.

125 lik sukıtırla 130 beygirlik SS aynı grupta olmaz. Motor aşkı bizi bağlıyo S de ullansa todayde kullansa hepimiz motorcuyuz hikayesi grup sürüşünde olmaz ...

cc ye ve modele göre gruplama yapılır. geçen kuyucadısı nın organizasyondada bu hata yapıldı .. her tür motor aynı konvoyda gitti .. bu eziyetten başka bişi değidir.

aynı cc ve model dahi olsa motor sayısı 10 luk gruplar halinde ayrılmalı ... 200 tane 125lik sukutırı bi düşünsenize kabus gibin ...

[morrigan]

Turk insaninin trafik mantiginin kisaca ozetidir diyebilecegim bir cumle:
"onumdekini mi bekleyecegim aga!! sollar geçerim"
Bu zihniyet damarlarimiza kadar islemis....

Birinci videoda bir sollama meselesi var.
Sollamanin bazi kurallari vardir....

Oyledir ama bu bir araci sollamak için geçerli bir kuraldir.
Bir konvoyu sollamak için degil.
Bir adim bile atamadigin sIkIsIk trafikte nasil pasa pasa bekliyorsan, bu tür durumlarda da bekleyeceksin.
Beklemezsen bu videodaki gibi bir sonuç kaçinilmazdir.

..., peş peşe eşit hızda giden araçlar özellikle ayrılmamış yollarda sollama yapan araçların aralara girebilmesi için yeterli boşluk bırakmak zorundalar.

Gurup surusu trafik kurallarina dahildir.
Sadece kanun buna bizim verdigimiz adi vermez.
Is yasal duzenlemeye girince adi degisir.
Nasil yapilacagi da yine trafik kurallari ile duzenlenmistir.
Simdi diyeceksiniz ki orada oyle.

Hayir efendim Turkiye'de de bu is kurallara baglanmistir.
Uygulanmamasi kuralin olmamasindan degil, kimsenin sallamamasindandir.
Turkiye de bu olusuma konvoy adi verilir.
Dunyanin her tarafinda oldugu gibi ulkemizde de bir konvoy oncusu arkasinda uzun veya genis bir konvoy oldugunu belli eden isaretlerle hareket eder.
Yine arkadan da baska bir araç ayni isaretleri tasiyarak konvoyu takip eder.

Ben yasalarda grup sürüşünün kuralları, şartları diye bir şey bulamadım. Bizden saklıyorlarsa bilemeyeceğim

Belli kuruluşların , grupların, sitelerin vs. kendi koydukalrı kurallar var ve bunlar kanundur diye bir ibare yok.
Kendi denetimlerini sağlamak için yapılmış kendi yazıları.
Ha Bazı şeyler evrenseldir tabiki, coq senin bahsettiğinde evrenselleştirilmeye çalışılmış maddeler. Yarın öbürgün istekli bir şekilde bir konvoya dahil olduğunda bilinmesi gerekenler.

Konvoy öncüsü de, trafik polisi konvoyu durduğunda herkesle muhattap olamayacağı için lazımdır ama kural ya da şart diye bir şey yok resmi olarak izin alınmamış grup sürüşlerinde.

Hızın gerekli şartlara uygunluğunu sağlamak :
MADDE 52 ...
d) Kol ve grup halinde araç kullananlar, araçlar arasında yönetmelikte belirtilen esaslara uygun olarak diğer araçların güvenle girebilecekleri açıklıklar bulundurmak, zorundadırlar. (Değişik:25.05.1997 - 4262/4 md.) Bu madde hükmüne uymayan sürücüler 61,00 lira para cezası ve 15 ceza puanı ile cezalandırılırlar.

Bir sürü örneği var, konvoyumu sen benim nasıl bölersin diye tekme tokat birbirine girenler, araba yumruklayanlar vs.vs. Yasalarımızdaki kural budur.

Bir de çöyle bir şey var ama gerisini bulamıyorum

Diğer kurallar :

MADDE 80 - Trafikle ilgili diğer kurallar ile tehlikeli madde taşıyan araçlar, çeken, çekilen araçlar, kol ve grup halinde seyreden araçlar ve hayvan sürüleri, taşıma sınırı ve gabari ölçüleri ile yük ve yolcu taşınması ile ilgili diğer kurallar ve şartlar yönetmelikte gösterilir.

Ayrıca şöyle bir şey de buldum

...d)5785 cc motor hacmi olan lüks sınıf bir makam taşıtıyla aynı konvoya eşlik etmek zorunda olan 1600 cc motor hacimli hizmet taşıtları aynı eforu sarf edememektedir. Görev gereği birlikte hareket ettiklerinden motorun kapasitesi zorlanmakta, taşıtlar daha sık arızalanmakta ve maliyetleri kat kat artmaktadır. Dahası görev aksamaktadır. Görevin niteliğine uygun özelliklerde taşıtlar alınmalı....

*(Bu yazı, 14 Mayıs 2008 tarihinde Strateji Geliştirme Dairesi Başkanlığına teslim edilen “Emniyet Genel Müdürlüğü Hizmet Taşıtlarının Satın Alınması Yerine Hizmet Alımı Yoluyla Temin Edilmesi ve Mevcut Durumun İyileştirilmesi” adlı raporun Hizmet Taşıtları ve Temin Yolları adlı bölümü olup güncellenmiştir.)

5785cc'lik hummer limuzin korteji istiyoruz arkadaşım ne eksik ne fazla pP





Kanunlarımızda bulamadım kusuruma bakmayın. Bulabilen olursa ve buraya kopyalarsa kaynağı ile birlikte yazımı silerim , maksat yanlış bilgilendirme olmasın.

2) Sürüden kopan bi öküzün altında SS var ..Madem öküzsün madem sürüdende koptun niye o kadar acele kopuyosun dimi ama

Beni de kurt kapacak mı abiy. Gerçi Öküzü kapan kurt 10 yıl bayram eder

125 lik sukıtırla 130 beygirlik SS aynı grupta olmaz. Motor aşkı bizi bağlıyo S de ullansa todayde kullansa hepimiz motorcuyuz hikayesi grup sürüşünde olmaz ...cc ye ve modele göre gruplama yapılır. geçen kuyucadısı nın organizasyondada bu hata yapıldı .. her tür motor aynı konvoyda gitti .. bu eziyetten başka bişi değidir.

Ben de onu diyorum ya kabul etmeyeceksin ya da edibinle yandan geçmeisni bekleyeceksin

aynı cc ve model dahi olsa motor sayısı 10 luk gruplar halinde ayrılmalı ... 200 tane 125lik sukutırı bi düşünsenize kabus gibin ...

İstanbul'a taşınsana sen Barış abi

[ciqi1905]

gruptan ayrılan adam kamerayı gördü benide çeksin benide dedi ve kameranın önüne atladı sonuç = bi felaket daha..
Eğer motorunda kötü bi durum yada herangi bi arıza olsaydı sağ taraftaki güvenli yerede geçebilirdi yavaş yavaş..
'' zaten kameranın olduğu yerden geçen motosikletler şowa başlamış biri gaz verio biri hızını arttırıyo gruptan kopuyo , biride en sol şeride geçiyo nası bi mantık ve zekaysa artık.. Böyle grup olmaz herkes bi alem. Bazıları birbirine çok yakın diğeri arayı açmış 5 km olmuş nerdeyse..

Bencede 'motosiklet grup gezileri' Anayasa tarafından madde haline getirilmeli.
Örnek / grup gezileri için belirli aylarda izin verilmeli. (İstanbuldan Mayısın ilk haftası Abant gölüne - edirneye - sapancaya gibi.. Belirli güzergahlarında ayarlanması gerekir ) böyle bişey olsa otomobil sürücüleri ve gezide olmayan motosiklet sürücüleride ; o haftanın gezi günü olduğunu ve gezide olan motosiklet sürücülerinin hangi yoldan geçeceğini vs. bilir.

Ve karma grup gezilerinde yarış motosikleti olmaması gerekir.
Yarış motosikleti olanlarında kendi aralarında gezi düzenlemesi daha güvenli olur. Kendime ait bi fikir sadece

[COQ]

Morrigan;
birgun gurup surusu yaparken kil bir polise denk gelirseniz, senin bulamadigin maddeleri tek tek sana gosterir merak etme.

Simdi kalkip da trafik mevzuatini arastirmak için ugrasmayacagim.
Ama aracindan daha uzun bir cisim tasiman bile sartnameye baglidir.
Yollarda asla bulamayacagin veya bulsanda kesinlikle çalismayan telefonlar için jeton bulundurman gerekliligi gibi bir suru ivir zivir var.

Hatta trafik kazasina rastlarsan, cesetlerin etrafini çizmek için tebesir de bulundurman gerekiyor.

Mevzuat boyle.

Konvoy oncusu veya artçisi trafik polisi muhattap bulsun diye konulmaz.
Fakat burada konu bu degil.
Biraz gereksiz detaylarla ugrasiyoruz.

Burada suruculerin yaptigi hata onemli.

Iddia edildigi gibi bir gurup surusu varsa, sola donus yapan surucunun sinyal vermemesi dogrudur.
Gurup surusunde sinyal kullanilmaz.
Buraya dikkat edin.

Madem konuya daldik.
Iyice açalim.
Sebeplenmek isteyen sebeplensin.
Isteyen de dalgasini geçsin.

Gurup surusunde fermuar duzeni olur dedik.
Herhalde bunu duymussunuzdur.
Bu videodaki suruste fermuar duzeni yok.
Fakat ben bunun gurup surusu olmadigini iddia ederken her ne ne kadar fermuar duzenini one sursemde gerekçem o degil.

Gurup surusunde ikili duzende olabilir.
Hangi durumlarda.

Stop tabelasi ya da trafik isiklarinda kirmizi yanmasi durumunda, arkadan gelen araçlarin magdur olmamasi için ikili duzene geçilir.
Yani motosikletler yan yana gelerek mesafeyi kisaltirlar.
Engel geçilir geçilmez, tekrar fermuar duzeni alinir.
Simdi bazi arkadaslar bu fermuar duzeni de nedir? diye soracaklar muhakkak.
Kisaca açiklamak gerekirse, çapraz surus diyebiliriz.
Yani motosikletler yan yana degildir.
Ikinci motosiklet birinci motosikletin çaprazinda konumlanir.
Uçuncu motosiklette ikincinin.
Bu boyle devam eder.
Boylece konvoydan hizli bir aracin rahatça geçebilmesine olanak saglayacak hareket alani birakilir.

Bu videoda bir gurup surusu olsaydi, hizli gitmek isteyen motosiklet veya baska bir araç için(bu ambulans da olabilir) hareket alani birakilirdi.
Oysa burada bireysel bir surus var.
Herkes kafasina gore gidiyor.
Arkadan gelen hizli motosiklette kafasina gore gidiyor.
Açik bir kural ihlali var.

Sinyal konusuna donecek olursak.
Gurup surusunde oncu sollama isareti verirse, sola geçilip devam edilir.
Bu anda artçi olan araç yolun sol tarafini kaptmis ve guvene almistir.
Yani sinyal vermenize gerek yoktur.
Peki sollama yapacagimizi nereden bilecegiz?
Oncu olan araç sollama yapilacagini bildiren el isaretini verir.
El isaretleri motordan motora aktarilarak arkaya gider.
Sistem boyle isler.
Sizin bir de sinyal vermenize gerek yoktur.

Gurup surusu uzun ve detayli bir konudur.
Yanlis hatirlamiyorsam forumda genis bilgi mevcut.
Isteyen arayip bulur ve okuyup ogrenir.
Simdi tum detaylari tek tek yazmaya ugrasamam.

Sahsi gorusumu belirtmem gerekirse;
gurup surusune karsiyim.
Genellikle katilmam.
Fakat burada motosiklet kulubumuz, duzenli olarak gurup surusu gerçeklestirir.
Burada amaç acemi motorculari yola alistirmaktir.
Bu tur suruslere katilirim.
Bunun disinda kalan, gezi,etkinlik vs gibi seylere yalniz giderim.
Benim motosikletten anladigim sey ozgur olmaktir.
Kendi surusumu yapmak isterim.
Trafik kurallari disinda ek kurallar beni bogar.
Mutlu olmam.
Ama illa yapilacaksa bu isin kurallari vardir ve herkes bu kurallara uymalidir.
Sonuçta benim olumume neden olabilecek aksakliklarin onlenmesi bu kurallara uyulmasiyla dogrudan alakalidir.
Can tatli.....