Uykusuzlukta yeni bi rekora koşarken moralim yerine geldi MenguAllah ta seni güldürsün
Dandik abi işte sele süngeri, hemen salıverdi kendini yada toto dandik
Uykusuzlukta yeni bi rekora koşarken moralim yerine geldi Mengu
Dandik abi işte sele süngeri, hemen salıverdi kendini yada toto dandik
Çok teşekkür ederim.
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:36 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:33 ----------
çok teşekkür ederim.Dr.MZÇ adlı üyeden alıntı
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:40 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:36 ----------
Çok teşekkür ederim.Hayırlı olsun
Seleye müdahale etmek için 1000km kadar sabretmenizi tavsiye ederim. Halen şikayet hissederseniz müdahale ettirirsiniz!
Bende kaldırım taşı benzetmesi yapmıştım ilk aldığımda fakat şuan eser kalmadı, bu tür şikayetler okumadıkça hatırlamiycağım kadar yumuşadı
Kazasız belasız kullanmak nasip olsun
Tavsiyenizi uygulayacağım.2 günde 161 km yol yaptım,rodaj bitsinde istediğim gibi gezebileyim diye.
Arkadaşlar tekrar merhaba,
Motoruma henüz alışmaya çalışıyorum. hafta sonu servise götürdüm.
ama servisten sonra dikkatimi çekti, belli bir devir aralığında zangırdama ya da rezonans sesi geliyor. Bunun sebebini bilen var mıdır acaba?
bir de şu yedek depo olayını anlatabilecek olan var mı?
Megucüm 2si birden oluyor.İSter istemez toto demir oluyor, ama sele çok fakediyor.Zellikle 110 kilo hergün 4 defa oturursaSelenin yumuşadığını hiç görmedim duymadım, yumuşarsa anca süspansiyon yumuşar. Sele yumuşuyor dediğiniz totonun uyuşması olmasın
Şimdi şöyle bişey var eğer ferdinandın dediği gibi sele malzemesi dandikse iyice ezilir incecik olur yumuşayacağına sertleşir.Megucüm 2si birden oluyor.İSter istemez toto demir oluyor, ama sele çok fakediyor.Zellikle 110 kilo hergün 4 defa oturursa
---------- Mesajlar birleştirildi - 11:57 ---------- bir önceki mesaj zamanı 11:55 ----------
Benzer özellikle çin malını 1700 liraya veriyolar ama, yine olmadı honda
EVET ARKADAŞLAR BENDE MERAK EDİYORUM DEPO OLAYINI,Arkadaşlar tekrar merhaba,
Motoruma henüz alışmaya çalışıyorum. hafta sonu servise götürdüm.
ama servisten sonra dikkatimi çekti, belli bir devir aralığında zangırdama ya da rezonans sesi geliyor. Bunun sebebini bilen var mıdır acaba?
bir de şu yedek depo olayını anlatabilecek olan var mı?
yakıt alırken motrun sol at tarafında olan yakıt kolu üstte oluyor sanırım ve böyle olunca yedek depoda doluyor galiba ama netleştirilirse sevinirim.
CB125E ile motosiklet serüvenim yaklaşık bir sene önce başladı ve CB125E'yi buğün sattım. Bu motosiklet benim ilk motosikletimdi, dolayısiyle diğer marka/modeller ile kıyaslayamam ama şunu söylemek için buraya uğradım'' Bindiğim süre içinde ilk başlarda olan ancak sonra alıştığım sele sertliği haricinde hiçbir sıkıntı yaşamadım. Beni bir kere bile yolda bırakmadı. Periyodik servisi hariç sadece zinciri yağladım ve tek kuruş masrafı olmadı. Motosiklete yeniden başlayacak olsam gözüm kapalı CB125e alırım çünkü benim tüm ihtiyaçlarımı Allah'a şükür karşıladı. Motosikletinizin kıymetini bilin, sizlerin ve yeni alacaklarında tekeri şimdiden düz bassın ''. Sevgiyle kalın,
Not: İlk motosikleti alma arefesinde yaptığım araştırmalarda bir sürü fanatik yazı okumuş ve kafam çok karışmıştı. Şimdi demem o ki CB125e benim isteklerimi fazlaıyla karşıladı, belki diğer marka modellerde karşılardı. Ama CB125E benim TALEPLERİMİN hepsin ARZ ETTi.
Depo kapağındaki "0" ürün diye yapıştırılan mavimsi naylonu güzelce temizlediğimizde o ses kesiliyor ki zaten Serkan, ekstra lastiğe gerek yok bence
Biraz lanet bişey, ufacık kalıntıları kaldığında bile o ses kesilmemişti iyi hatırlıyorum halen sinirlerim geriliyor
Öyle bişey yok kiİstersen motor çalışmıyorken sessiz bi ortamda depoyu oynatmayı dene, istediğin kadar şiddetli oynat herhangi enn ufak bir sürtünme söz konusu değil ki
* Ben ilk aldığımda şu depo kapağı sesini yaşadım, başlığın ilk sayfalarında çözümü paylaşılmıştı, naylonu söktüm hakikaten tamamen kesildi.
* Diğeri ise bana özel bi durum sanırım, sağ kornayı kapatan ufak grenaj koruma demirine temas ediyordu, çok hafif çekiştirdim o da kesildi.
Senin duyduğun başka bişey olmasın? Mesela anahtarlığın gidona sürekli çarpması falan gibi bişey
http://www.motosiklet.net/forum/moto...r-arizasi.html
Çocuk ön far sönmüyor diyor yetişin millet
Gidondan değil ona cok dikkat ettimÖyle bişey yok ki
* Ben ilk aldığımda şu depo kapağı sesini yaşadım, başlığın ilk sayfalarında çözümü paylaşılmıştı, naylonu söktüm hakikaten tamamen kesildi.
* Diğeri ise bana özel bi durum sanırım, sağ kornayı kapatan ufak grenaj koruma demirine temas ediyordu, çok hafif çekiştirdim o da kesildi.
Senin duyduğun başka bişey olmasın? Mesela anahtarlığın gidona sürekli çarpması falan gibi bişey
Motorla giderken depoyu tutunca bu ses kesiliyor
Belkide dediğin gibidir depo kapağından geliyordum dikkat ederim ilk biniste
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:46 ---------- bir önceki mesaj zamanı 21:44 ----------
Gidondan değil ona cok dikkat ettimÖyle bişey yok ki
* Ben ilk aldığımda şu depo kapağı sesini yaşadım, başlığın ilk sayfalarında çözümü paylaşılmıştı, naylonu söktüm hakikaten tamamen kesildi.
* Diğeri ise bana özel bi durum sanırım, sağ kornayı kapatan ufak grenaj koruma demirine temas ediyordu, çok hafif çekiştirdim o da kesildi.
Senin duyduğun başka bişey olmasın? Mesela anahtarlığın gidona sürekli çarpması falan gibi bişey
Motorla giderken depoyu tutunca bu ses kesiliyor
Belkide dediğin gibidir depo kapağından geliyordum dikkat ederim ilk biniste
Ama depo sallanıyor serviste de sallanmisti usta normal dedi
Benzer özellikle çin malını 1700 liraya veriyolar ama, yine olmadı honda
Yok mengu malesef o fiyatlara yok motor. Düz cg serisi bile 2000'e yakın fiyatla satılıyor. Ama honda'nın tasarımı çok çok daha guzel. Benzer 125'lik mondialler 2400-2700 fiyatla satılıyor 400 daha koyup honda almak çok daha mantıklı bir seçim bence.
@TUVO
konuya çok hakim değilim ama
arkadaşın motorunda seleyi motora bağlayan sağlı sollu iki çengel var ya onlardan ses geliyormuş.
Biraz çekiştirip metal parçanın yerine düzgünce oturmasını sağlamış
sonra sorun kalmamış.
Gerçi seninki depo ile alakalı gibi duruyor ya hayırlısı.
Bende ilk aldığımda sönmüyor diye yazdım sonradan öğrendim gündüz farını il seferde motorun kontağını öyle kurcaladımki akıllara zarar :D epey cahil kalmışız. Ama şunuda söyliyeyimki mz 251 ime sekman piston atmasını da biliyordum yani.
Arkadaşlar uzun bir aradan beri ilk defa giriyorum foruma öncelikle tüm cb'sever arkadaşlara selam ediyorum. Ben vb 125'i sattım ama çok yakın sevdiğim bir dostuma hani derler ya dosta gidecek mal diye eğer öyle düşünmeseydim mahcup olacağım ve yüzüne bakamayacağım bir arkadaşıma satmazdım. Zaten satmak istediğimde yoktu bulabildiğim en iyi çare buydu motor hala benim üzerime yani bende görünüyor. Gelelim 10.060 km yaptığım motorsiklet ile sonuç bildirisine.
Başta şunu belirtmeliyim ki her yönüyle çok ama çok memnun kaldığımı söylemeliyim. Honda motoru, kullandıkça açılıyor ve performans grafiği yükseliyor bunu nereden mi söylüyorum. Satmadan bir hafta önce Tekirdağa iki "cb" gittik yolda neredeyse 100 ve üzeri hızlardan aşağı inmedik motorda en ufak bir bayılma olmadı. Bu geziden sonra düz yolda + 110 km/h rahat yapmaya başladı meyilli yoldada 120 km/h hızları ilk defa gördüm.
Geçen hafta sonu arkadaşlarımın cb'leri ve benim cbr 250 ile sapanca yaptık ben onları takip ettim beraber gittik ikiside 100 kilonun üzerindeler içimden hadi be yürüyün artık demedim hiç. 100 + km/h ile yolculuğumuza başladık ve tamamladık. Ancak bu hızlar cb'nin son süratlerine denk geliyor neredeyse, bunu söylemekte yarar var. Gelelim titreşim meselesine yolda motorları değiştik hala cb kullanmayı özlüyorum ve binincede "kahretsin hemen ineyim" demedim cbr'dan sonra bile. Bu yolculukta iki arkadaşımda kadranda 120'nin üzerini gördüler bense arkalarında 119'a kadar çıktım takip esnasında.
Gelelim sorunlara "komşularla sıfır sorun" politikamız gibi bu motorlarla 0 sorun politikamız halen devam ediyor. Yanlız benim eski motorum arkadaşımın beyaz cb'sinden neredeyse yarım litre daha az yakıyor 200 km'de hatta yeni kullanıcısı 100 kilonunda üzerinde olduğu halde daha az yakıyor ki ben 67 kiloyum. Ama benim eski motorum arkadaşımın beyaz cb'sinden daha fazla titreşime sahip bu bir gerçek kullanınca farkını hemen anlıyorum. Yani şunu söyleyebilirim evet motordan motora fark ediyor.
Bugüne kadar yağ eksiltme gibi bir sorun olmadı kronik başka bir sorunada rastlamadım. Bunlarda birkaç resim
Titreyen ayakları dinlendirme durumları (Malum nazar deymesin, titiryiyor abi bu motör diyen tüm arkadaşlara gelsin)
Abi özlemiştik paylaşımlarını, hayırlı olsun CBR' ınDikkatimi çeken bikaç detay oldu yazında. Bende böyle düşünüyordum fakat amatörlüğümden başlıkta paylaşsamda çok çok kesin konuşamayıp bana öyle geliyor falan gibi cümleler kuruyordum.
Biri ne sebepten bilemiyorum, nekadar zorlasamda CB' min yakıtının arkadalaşrın bahsettiği yüksek sarfiyata ulaşmamasıydı. Ki bu duruma sen hep destek vermiştin, hakikaten yakmıyor diye! Bunu bi başka CB ile aynı şartlarda test etmiş olman çok iyi
Diğeri ise ilk 4000km civarı motosikletimde kesinlikle "0" sıfır olduğunu iddia ettiğim titreşim mevzusuna çok tepki almam, hatta bahsedilenleri okuyunca kendimden bile şüphe duymaya başlamış olmam dı
Bu durumunda sebebini bilemiyorum fakat, halen hiçbir şikayet duymasamda lafı dolandırmama gerek yok ilk 4k km lerimden farklı şuanki hissiyat ve sebebini inanılmaz merak ediyorum. Tekrar edeyim ben CB mi binlerce km "0" titreşim kullandım
Sele konusunda da haklısın bence, dediğin gibi binlerce km benden daha kilolu arkadaşlarımız sürekli dur kalk kullanıyorlar motosikletlerini ve buna rağmen seleden şikayetçi olanlar var. Benim sele yaylı yatak gibi oldu
Fotoğraflar ve mekan şahane
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
.(Murat KANAT 17.01.13 
)
