@ ScaLa
Eğer çok fazla yük bindirmeyeceksen
Çanta demiri gayet güzel.
Yalnız önerim malzemesinin yapısından ötürü
çanta taktıracaksan çantayı bağlamak için
Malzemeyi delmelerine izin verme.
Kırılgan yapısı olan bir malzeme
Kelepçelerle tuttursunlar çantayı.
Çanta demiri taktırmanın bir faydası da düştüğünde granajı korumsası, düşersen sadece demir çizilir grenaja bir şry olmaz.ScaLa adlı üyeden alıntı
Ben yaşadım bu durumu, düştüm motor yaklaşık 15-20 metre sürüklendi ama motor koruma ve çanta demiri üzerinde sürüklendiği için grenaja hiç bir şey olmadı.
Evet beyler, Michelinlerin tadına baktım
1- Viraj farkı bariz dedik, bu durum halen geçerliliğini koruyor
2- Yol konforu lezzetli geliyor dedik buda kesindi zaten...
+ 3- Aylar önce "aşırı düşük hızlarda, trafikte aralardan ilerilerken, ışığa yakın frenleme sonlarında...) gidon kontrolünde sağa sola bi kontrolsüzlük yaşıyorum demiştim, bu duruma alışmıştım, acemiliğime vermiştim..Bu durum komple yok oldu
+ 4- Ellerimi bıraktığımda hafif sağa gitmeye meyilleniyordu, oturuşummu yanlış acaba, çok sağdan gidiyorum, yol eğimi mi etkiliyor..?? diye sormuştum... Bu durumda yok oldu. Bildiğin ip üzerinde gidiyorum şu an ip
+ 5- Kenda sonrası seyir halinde oynak geliyor hissi, Kenda daha düz gitmeye meyilliydi. Michelin ufak bi alışma süreci gerektiriyor. Aslında bu olumsuz değil, çünkü gidonun en ufak hareketine çok kararlı bir tepki veriyor, güven sarsma söz konusu değil !!!
( Atıyorum Kenda da yolda bi çukur görüp ani bir sağ sol yaptığımda yaşanan kararsızlık süreci (cevap verme/kayma/cevap vermeme..)bunda yok! Aynı anda Sağ-sol yapsam resmen o çukurun etrafından kıvrılıp kendi kendini toparlıyor, bu durumu sevdim)
+ 6- Dengeli frenlemelerde yağmura yakalandım, ıslak yol tutuşunu ve ıslak frenlemesini çok beğendim)
* Sert fren halen denemedim
Sonuç olarak CB deki kullanım zevkine olumlu katkısı benim beklentimden fazla oldu. Biraz daha kıvraklaştı, biraz daha dengeli ve kararlı hale geldi, seyir halinde ıslak/kuru/viraj/frenleme... güven hissi arttı ve biraz daha konfor arttı, beğendim
Evet sahin, öyle bisey var malesef :/ Hava kaybı belli bi noktayı aşınca oluyor sanırım bu, yani yolda giderken zırt diye oturması için lastiğin yarılması lazım diilmiAraçta böyleydi yani, herhalde bundada öyledir :/
Tamamen inince, stepne+yüksek basınçlı kompresördü çözüm :/ En azından çivi,vida falan girince parçayı çıkartmadıkça kolay kolay hava kaybetmiyor, farkedip hava basarak sürekli bile kullanılabilir lastik perte çıkana kadar
Herşeye rağmen birde şambriyel atsam çantaya uzun yola çıkacağım zaman, bu kesin çözüm olur herhalde
bu durum beni de çılgına çeviriyor,ayakkabımın ucundan tut, diz kapaklarıma kadar su ve çamur atıyor,çılgına çeviriyor beni. CB deki en büyük sıkıntım bu ama çocğu motorda da aynı sıkıntı var. lastik kesip koyuyorlar çamurluğun alt kısmına ek olarak
Kaval kemiğine uzanan bi dizliğin örttüğü kısımlar hiç etkilenmiyor Serkan
Paça çamurlanınca zaten ha dize kadar ha böyle.., sonuçta biyere girdiğinde bütün gözler üzerinde oluyor her ikisinde de
Olur aslında olmaz değil ama uğraşmak lazımBenimde mesela daha bu yaşta diz ve bacak kemikleri pert, yağmurun yağacağını bi gün önceden kestirebiliyorum şiddetli yağmur gelecekse
O yüzden uzun yolculuklarda sürekli rüzgar, dizlik, pantolon, içlik dinlemiyor feci rahatsız ediyor. Aylar önce bunun için çözüm çalışmasına başlamıştım işlerin yoğunluğundan rafa kalktı
Zaten rüzgarı çözersem ufak bi ekleme ile sıçrayan su sorunu da çözülebilir belki
Tabi dediğin gibi bunları yaparken görüntünün de içine etmemek lazım yoksa koruma demirine at bi muşamba bitir işi, o bana da hiç uymuyor haklısın
senin motorları denemediğim için bi fikrim yok ama bu güne kadar kullandığım çinlilerin hepsi berbattı (cbf ve cb ye kıyasla)hele geçenlerde bizim küçük ustanın mondial 150 mc sine bindim yine berbat, adamın biri daha 3.000 km ye gelmemiş kuba str 250 getirdi kazık gbi vitesler. adama sorsan vites geçişlerim süper diyor, cb ye binip bakınca ohaa ne güzel bu diyor.
Olur aslında olmaz değil ama uğraşmak lazım
O yüzden uzun yolculuklarda sürekli rüzgar, dizlik, pantolon, içlik dinlemiyor feci rahatsız ediyor. Aylar önce bunun için çözüm çalışmasına başlamıştım işlerin yoğunluğundan rafa kalktı
Zaten rüzgarı çözersem ufak bi ekleme ile sıçrayan su sorunu da çözülebilir belki
Tabi dediğin gibi bunları yaparken görüntünün de içine etmemek lazım yoksa koruma demirine at bi muşamba bitir işi, o bana da hiç uymuyor haklısın
4 gözle bekliyorum yapacağın modifikasyonuYa ne biliyim şöyle honda orijinal bir çamurluk çıkartsa yada motosiklet yedek parçası yapan firmalar flan belki de vardır bilmiyorum.Bulursam alırım hemen tereddütsüz
hacım diz örtüsü olmuyor mu cb ye ?
bence yüzyılın icadıdır diz örtüsü.
nekadar su göllerinden tam gaz geçtim, değil paçalarım, ayakkabılarım bile ıslanmıyor. soğukta geçirmiyor.
35tl lik birşey için deymez..
görsel değil ama fena iş yapıyor..kesinlikle tavsiye ederim ne soğuk ne yağmurla şaka olmaz..
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
