evet artık herşeyi denedim tek iş frendeki pistona kaldı, birde orayı inceleyimekicimert adlı üyeden alıntı
ustam sitelerdeki yazıların hepsini okudum zaten aynı tekniği anlatıyorlar, ben zaten öyle yapıyorum
sistemde hiç bir hava kalmadığı halde piston sıkıştırma yapmıyor, bence sorun pistonda olabilir, kola her bastığımda piston yarım milimetre sıkıyor ve balatalara dayanınca baskı yapmıyor hıç baskı yapmıyor, yarın pistonu söküp kontrol edecem
olabilir serdar
valla bende ön frenden tam memnun değilim, hafta sonu bende ön alt merkezi söküp temizleyebilirim.
Adım CEM
MOTOSİKLET = ÖZGÜRLÜK
Motora ölmek için değil, Yaşamdan daha fazla zevk almak için binmeliyiz
arkadaşlar amortisörün içindeki pompa mekanızması bozulmuş.aynı arabaların bagaj kapısındaki amortisör gibi bir pompa mekanizması var.fabrikadan komple sol amortisör siparısı verdim(kargo ile 330 tl).simdi sol amortisör yeni olduğu için bır sıkıntı olur mu?sağ tarafın keçelerini değişmiştik.yağ miktarları birbirini tutmayacaktır.frene basınca çekme yapar mı?tsk
iyi bari sorunu bulmuşsunuz...
eğer ikisindede aynı miktarda yağ yoksa çekme yapar diye düşünüyorum, servise ver ikisinide boşaltsınlar ve aynı miktarda koysunlar ama önce dene tabi..
---------- Mesajlar birleştirildi - 00:24 ---------- bir önceki mesaj zamanı 00:22 ----------
bu arka fren bezdirdi artık ya... ama ilk vakit bulduğumda sorunu çözmeye çalışacağım
senin ön frende ne gibi sorun var
Merhabalar. Beni çok tedirgin eden bir soru soracağım. Max motorumu genelde asfalt yolda kullanıyorum ve dişli lastik ile kullanıyorum, fakat bildiğiniz üzere güzel ülkemizin asfaltları ne kadar düz ve kaliteli sizin de bildiğiniz üzere tartışılır. Islak zeminde 2 kere düşme yaşadığım için kuru zeminde bile giderken virajlara girerken yatmaya çok korkuyorum. Hele ki ıslak zemini söylemiyorum bile. Resmen tır çevirir gibi dönüyorum ıslak zeminde. Sizce ben mi çok abartıyorum yoksa gerçekten dişli lastik ile kuru veya ıslak zeminde yatmamalıyım ?
Doğru olanı siz yapıyorsunuz, dişli lastik ile asfalt'ta ıslak iken , ve dahi sıcakta asfalt'ta tozlu iken kayma riski yüksektir ,dişli lastik/cross tip lastik sade ve sadece toprak/çamur/taşlık/gevşek zeminde cross amaçlı randıman verir.
Yatmak/yatırmak cross takım ile = felaket.
Hasılı kelam yalnız değilsiniz, ben'de mümkün mertebe asfalt'ta cross takım ile tabiri caizse " kız " gibi kullanıyorum, kimsey kulak asmayın aynen devam.
Lastik ve Jant
http://xtrememaxsevdalilari.blogspot...k-ve-jant.html
Yazın 1 max daha geliyor Ereğliye
arkadaslar bugunlerde biraz kaşımtım tutuyor galiba
motoru biraz sert kullanıyorum, bugunlerde, 1 de 45 gördükten sonra 3 de 80 i de gördüm
allahdan fazla suratten korkum var da tapa gaz denemem olmuyor.
saglıcakla kalın
Aman abicim, elimizde bi ytane Cem ustamız var, başkaca da bişeyimiz yok. Aman dikkat.arkadaslar bugunlerde biraz kaşımtım tutuyor galiba
motoru biraz sert kullanıyorum, bugunlerde, 1 de 45 gördükten sonra 3 de 80 i de gördüm
allahdan fazla suratten korkum var da tapa gaz denemem olmuyor.
saglıcakla kalın
cok sagol Attila abim benim,Aman abicim, elimizde bi ytane Cem ustamız var, başkaca da bişeyimiz yok. Aman dikkat.
dediğim gibi yuksek hızla işim yok ,
yok ama arada orta halli deneyesim geliyor bugunlerde
Adım CEM
MOTOSİKLET = ÖZGÜRLÜK
Motora ölmek için değil, Yaşamdan daha fazla zevk almak için binmeliyiz
ya nası 80 görüyor 3te benim full hız yokuş aşağım ancak 110 :Dcok sagol Attila abim benim,
dediğim gibi yuksek hızla işim yok ,
yok ama arada orta halli deneyesim geliyor bugunlerde
yok yok ben başka duydum: kalp çarpıntısı olanlara doktorların verdiği nitrogliserin haplarından yolda 2 kutu bulmuş. her depoya 1 tane atıyormuş. ee haliye patlıyor yani..
---------- Mesajlar birleştirildi - 19:11 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:09 ----------
benim xtremeyi alınca ben bu fikri bir deneyeyim..sonrada buum..
arkadaslar benim max standart değil
210 cc modifiye, 250 lilik debriyaj tası var, bu tas da arka dişliyi 40 diş takmayla esdeger.
ama gecen ki ön fren temizlik maceram pek randıman vermedi. bugun tekrar hem üst hemde alt merkezi söktüm
az sonra temizlik-bakım tekrar baslayacak.
fırat cenkito efsanesi iyi ama 1/2 ne olaki
bu arada bir sonraki yag değişiminde castrol power 1 racing 10W/50 deneyecem.
---------- Mesajlar birleştirildi - 20:08 ---------- bir önceki mesaj zamanı 19:42 ----------
---------- Mesajlar birleştirildi - 21:41 ---------- bir önceki mesaj zamanı 20:08 ----------
3 yılın sonunda ön fren pistonlarında nikelaj kavlaması olmus,
söktüm temizledim yarın geri takınca son durumu yazarım
Şu an bu konu içerisinde 2 kullanıcı var. (0 üye ve 2 misafir)
