Fazıl sen zamanında yurtdışından iyi getirmişsin, şimdi sıfırı ülkemizde yok, burada temiz bir egzoz bulamazsam hollanda da arkadaşım var, ona vergisiz getirticem başka çare yok. Isınma olayı nasıl, uzun yolda rahatsızlık veriyor mu orjinali gibi. İzlediğim videolarda susturucu ile neredeyse orjinal egzoz ile aynı ses, beni cezbeden de o oldu aslında.
https://www.youtube.com/watch?v=gBkx79TdER0&ab_channel=Lumenatic
Isınma orijinalinden daha az sanırım. Hiç sorun olmadı. Uzun yolda da daha rahat. Susturucular takıldığında çok sessiz oluyordu, çıkarınca da çok ses çıkartıyordu, ikisinin arası olsun diye susturucuları 2'ser cm kadar kestim.
Ben alalı 10 sene olmuştur. Yolcu yanında gelmesi mantıklı olur. 4-5kg civarı falandır sanırım.
Bu gümrük mevzuatı böyle giderse hiç bir şey alamayız artık. Eski güzel günler...
Depodaki benzin aynı zamanda benzin pompasını soğutma görevini yapıyor. Yani depoyu fazla boş bırakmamakta fayda var diye biliyorum. Yarım deponun altına düşmese iyi olur.Benzin bir çubuğa kadar düştükten sonra yakıt alıyorum
Benzin azaldığında arabalarda olduğu gibi benzin göstergesi yanıp sönmeye başlıyor bu arada. Eğer yanıp sönmeye başladıysa maksimum 50km (Ortalama 30-40km) daha gider.
Yedek depom yokmuşdepoyu fazla boş bırakmıyorum
anladım
89bin de motosikletim güvendiğimiz bir ustaya gösterdik yürürü normal bakımları ağır bakımları özenle yapıldığına inandırdılar aldım bakalım inşallah kazasız belasız kullanma niyetindeyim uzun süre.Fakat geçen gün motosikleti incelerken selenin altındaki genleşme tankı dedikleri antifriz koyulan kabın bomboş olduğunu farkettim low ve high yazıyor üzerinde.tam ortada olması gerektiğini okudum seviyenin.sonra motorun soğumasını bekleyim radyatörün üzerindeki kapağı açınca da neredeyse bittiğini gördüm sıvının dibinde az bişey kalmış telefonun ışığıyla sallarken motosikleti görünüyordu.ama hararet ışığı normal çalışıyor yani 4 diş olunca hemen fan açıyor sıkışık trafikte bile 2 dakikaya hemen 3 dişe düşüyor fan kapanıyor.motosikleti bu şekil kullanmadan akaryakıt istasyonundan antifriz aldım radyatör kapağından ekledim ağzına kadar biraz çalıştırdım hava kabarcıkları çıktıkça eklemeye devam ettim durunca kapağını kapattım ve genleşme tankına da tam orta seviyeye kadar ekledim yeniden.ama şimdi işe geldim tekrar kontrol ettim ve yine low çizgisine yaklaşmış düzenli eksiltiyor motosikletim soğutma sıvısını bu yaşlı motosikletlerde normal midir ustaya mı götüreyim hemen bilemedim bana 4000km de bir suyunu yağını değiştirt tüm ağırbakımları yapıldı zaten demişlerdi fikriniz nedir tecrübeli abilerim ben eksildikçe az az eklemeye devam ederek kullansam sıkıntı olur mu üzecek bir masraf çıkar mı ilerde
Bu yazdıklarınız çok ciddi durumlar. Neden hiç bir ustaya güvenmemeniz gerektiğini ve Türkiye'de kullanılmış motosiklet almamak gerektiğini pahalı yöntemlerle öğrenmek zorunda kalacakmışsınız gibi duruyor.
Motor eğer soğutma sıvısı eksiltiyorsa, ya bir yerden kaçırıyordur ya da motorun yağına karışıyordur. Yağına karışıyorsa üst kapak contası yanmış demektir büyük ihtimal. (Motor daha önce su kaynatmış demektir ve bu epey masraf çıkartır) Kontrol etmek için yağına bakmak gerekli. Eğer yağın rengi değişikse ve köpüklüyse içine su karışmış demektir. İkinci ihtimal de, soğutma sisteminde bir yerde delik vardır, oradan kaçırıyordur, bunun tamiri daha kolay. Motoru bu halde sakın kullanmayın, iyi bir usta bulanız gerek.
---------- Mesajlar birleştirildi - 15:37 ---------- bir önceki mesaj zamanı 15:30 ----------
Bu arada motorun sogutma sıvısı 1 litre saf su ve 1 litre antifriz olarak toplam 2lt olarak konuyor. Bunları önceden karıştırıp koymak gerekiyor.
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
alamenth adlı üyeden alıntı
