125 cc 163 cc minastayashi adlı üyeden alıntı
elbette var ,1000 bakımı için servise gideceksin ve yağın değişecek,bir dahaki bakım 3000km sonra olacak yinede sen servisine sor kaçbinde geleyim diye,servise gitmeyi ihmal etme yoksa motorun garanti dışı kalır her bakımdan sonrada bakım kitapçığını kaşeletip imzalatmayıda unutma
Kymco nun sitesinde her modelin kaç km de servise gideceği ve neler yapılacağı bilgisi var. Sitede 300,1000,3000,5000 diye gidiyor. İşin ilginç yanı Kuşadası na iki hafta önce arkadasa Kymco almak için geldik . Aldığımız yer ilk servisin 500 km de olduğunu söyledi bize. Bizde 300 biliyorduk benim like dada 300 de yaptık dedik. Cevap olarakta Kymco Türkiye şartlarına göre servis aralığını yeniden düzenlendi dediler. Peki dedik. İzmir e döndük bu sefer ben Kymco aldım . Servis aralığını sorduğumda 300,1000,3000,5000 seklinde aynen devam ettigini söyledi. Ya adadakilerde sorun var yada izmirdekilerde. Kymco nun sitesindeki bilgileri baz almakta fayda var diye düşünüyorum kendimce. Telefonla yazdım yanlışlık olduysa kusura bakma kelimelerde.
Merhaba,
Artık ben de bir like 125 sahibiyim. Gri renk aldım. İlk izlenimim; kaliteli ve güzel bir motor, grenajı ve aksamları gayet güzel ve sağlam geldi bana. Japon motorları aratmayacak gibi. Forumdaki tavsiyelerinize uyarak alır almaz lastikleri Mıchelın ile değiştirdim, hatta sıfırdan bu yeni lastikler ile kullanmaya başladım. Bir de sessiz çalışıyor olması hoşuma gitti.
Bir de sorum olsun; frenlemede nasıl bir tarz izlemeli ? Ben frenleme tarzı olarak giderken önce sol freni (sanırım arka tekerlek) kullanıyorum ilk başta, yavaşlayıncada son duruş için sağ freni de (gaz kolunun oradaki fren, sanırım bu da ön tekerlek) kullanıyorum. Doğru mu ? Bir de sol fren elciği sert baya ve boşluğu az, normal midir ?
Daha öncede skoter kullanmama rağmen, bir önceki motorum vitesli (Ybr 125) olduğu için yine de alışmam zaman alacak sanırım bu fren işine.
Hepinize kazasız belasız sürüşler ...
Merhaba, hayırlı olsun motorun güle güle kullan
evet güzel bir motor sessiz, fakat ben halen daha üstündeki tekerleklerle idare ediyorum 1300 km oldu
sol = arka
sağ = ön
ben ikisini aynı oranda kullanmaya çalışıyorum, örnek veriyorum önüme aniden biri çıktığında ilk önce arka frene asılırım ve arka tekeri kitlerim, önüde sıkarım fakat ön tekerleği kitlemem, eğer duramıcağımı anlarsam önü de kitlerim
kısaca ikisini de kullan, ben biraz daha arkayı fazla sıkıyorum ağırlık öne gelmesin diye.
arkadaşlar kardeşimin arabasıyla maddi hasarlı trafik kazası geçirmem nedeni ile maddi sıkıntımdan dolayı LİKE 200İ motorumu satmak zorundayım. ilan detaylarını aşşağıdaki linkten görebilirsiniz...
http://www.sahibinden.com/ilan/vasit...2907769/detay/
By twona at 2011-05-26
üzüldüm dostum bir like kullanıcısını daha kaybediyoruz, umarım istediğin fiyata satarsın
herkese tekrar merhaba,geçen izmir motor festivalinde babamın like200i yi 2 kişi hem şehiriçinde hemde dağ yollarında test etme şansını yakaladım,öncelikle lastik değişiminden sonra motorun her yol şartında çok dengeli ve stabil olduğunu söylemek isterim,eşimle birlikte 30km lik gezimde düz yol performansını şaşırtıcı derecede iyi buldum,80 km ye kadar 2 kişi olmasına rağmen hızlanması iyi ve devamlı 2 kişi 80-90km aralığında zorlanmadan konforlu bir yolculuk sunuyor,dik rampalarda ise torkunun yetersiz kaldığını söyleyebilirim ama buna rağmen 60km den aşağı hiç düşmedi, tek kişi binildiğinde ise ne rampa ne düz yol dinliyor bu alet, cep herkülü gibi bişiysağlam az yakan,gerektiğinde 2kişi binilecek bir şehiriçi motoru arayanlar için kesinlikle like200 ü listelerine almalarını öneririm.
tek basıma 100 kg luk beni 120 ile goturdu...imza mı atarım kendisi görev adamı gibi scooter...herkese tekrar merhaba,geçen izmir motor festivalinde babamın like200i yi 2 kişi hem şehiriçinde hemde dağ yollarında test etme şansını yakaladım,öncelikle lastik değişiminden sonra motorun her yol şartında çok dengeli ve stabil olduğunu söylemek isterim,eşimle birlikte 30km lik gezimde düz yol performansını şaşırtıcı derecede iyi buldum,80 km ye kadar 2 kişi olmasına rağmen hızlanması iyi ve devamlı 2 kişi 80-90km aralığında zorlanmadan konforlu bir yolculuk sunuyor,dik rampalarda ise torkunun yetersiz kaldığını söyleyebilirim ama buna rağmen 60km den aşağı hiç düşmedi, tek kişi binildiğinde ise ne rampa ne düz yol dinliyor bu alet, cep herkülü gibi bişiy
tabiki like163Honda Pcx mi yoksa Kymco Like 163 cc mi?
twona nasılsın.Foruma yeni üye oldum.Normalde bisikeltle ilgileniyorum.Motor konusuna yabancıyım.Yalnız ilerde bir like 125 veya 200 almayı düşünüyorum.Senin motorundaki kahverengi kaplamalar çok hoş duruyor(bagaj ve seledeki)Onları nerden satın aldın ve nerde kaplattın merak ettim.İlerde alırsam aynısından yapmayı düşünüyorum.Soruma cevap verirsen çok memnun olurum.Sygılar..
Merhaba arkadaşlar,
Geçenlerde 1 saatlik sürüş sonrası benzinciye gidim, pompa yanında durdum, benzin almak için seleyi açacam ama bir türlü açılmıyor. Anahtarı düzgün taktım, çeviriyorum, hani "tık" diye açılıveriyor ya sele, hiç ses yok ve elimle kontrol ediyorum hala kilitli. Epey uğraştıktan sonra el yardımıyla da olsa açabildim. Baktım ki, selenin kilit bölümünde, dilin geçtiği yerde yağ gibi bir şey var, sanki çalışma seriliğini bozmuş. Şimdi bir sorunum yok, geçti gibi ama hala tırsmıyor da değilim yine başıma gelir diye. Acaba aynı sorunu yaşayanlarınız oldu mu ? Nedeni ne olabilir ve ne yapılabilir ? Bu arada km henüz 800 civarı ve 300 bakımı yapıldı yalnızca. Yanıt verenler için şimdiden teşekkürler, yolunuz açık olsun ...
eğer kask koyma yeri çok doluysa ve zorla kapattıysanız seleyi bazen bahsettiğiniz gibi zor açılma veya takılmalar oluyor ama böyle bir durum yoksa bende bilemeyeceğim
Şu an bu konu içerisinde 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 misafir)
