Kawasaki Er6-F / Er6-N Kullanıcıları / Bilgi Paylaşım Başlığı

**ER6iNbay** · 13 Nisan 2010, 22:36

ercankarakus adlı üyeden alıntı

Yedek parçası çok pahalııııı

)

sağ arka sinyal 205 TL (sadece sinyal, plakalık falan dahil değil)
sağ ayaklık 200 TL (sadece ayaklığın ucu, komple takım değil)
ER-6 F sticker'ı 85 TL (grenaj üzerindeki sticker'lardan biri)
gidon borusu 260 TL (sadece boru

(işçilik hariç fiyatlardır, euro kuruna bağlı olarak fiyatlar değişebilir)

pardon ama fiyatları nerden ve ne zaman aldınız acaba? benim aldığım fiyatlar arasında dağlar kadar fark çıkmış. ben geçen sene aldığım fiyatlar şöyle idi,
arka sinyal adet 115 tl
sağ ayaklık 120 tl
gidon borusu 160 tl
bir senede bu kadar bir fiyat artışı olabilirmi acaba?

hatta sinyali o fiyatı satın aldım.

**Di Daktır46** · 15 Nisan 2010, 01:08

periyodik her bakımda gidon arka sinyalmi değişiyor arkadaşlar yapmayın lütfen....siz anlaşılan hiç honda kullanmamışsınız servise bi gidinde hondanın parçalarını sorun...

**mogli** · 15 Nisan 2010, 23:55

Herkese selamlar.

Sizlere bir sorum olacak. Bugün ilk kez yağ lambam yandı. Yaklaşık 100 metre kadar tekerde gittikten sonra 80-90 km hızla devam ederken yağ lambam 2-3 kez yanıp söndü ( çok kısa olarak). Bu beni endişelendirdi. Yola çıkmadan kontrol etmiştim ancak tekrar yağ seviyesini kontrol ettiğimde aynı yerde ve normaldi. Daha sonra benzincide benzin almak için durduğumda ( motor boşta çalışıyordu) ayaklığı açtım motordan indim ve pompacıyı aradım geri dödüğümde yağ lambası yine 2-3 kez yanıp söndü, motoru kaldırdığımda tekrar yanmadı.

Bu normal midir, ya da sebebi ne olabilir, ya da başına daha önce böyle bir durum gelen oldu mu?

Yardımcı olursanız sevinirim. Herkese tekrardan selamlar.

**ercankarakus** · 16 Nisan 2010, 00:03

ER6iNbay adlı üyeden alıntı

pardon ama fiyatları nerden ve ne zaman aldınız acaba? benim aldığım fiyatlar arasında dağlar kadar fark çıkmış. ben geçen sene aldığım fiyatlar şöyle idi,
arka sinyal adet 115 tl
sağ ayaklık 120 tl
gidon borusu 160 tl
bir senede bu kadar bir fiyat artışı olabilirmi acaba?

hatta sinyali o fiyatı satın aldım.

Dostum fiyatlari zmoto dan aldim, euro kuru yuzunden tl karsiligi artmis olabilir

**Mikrop** · 16 Nisan 2010, 01:47

mogli adlı üyeden alıntı

Herkese selamlar.

Sizlere bir sorum olacak. Bugün ilk kez yağ lambam yandı. Yaklaşık 100 metre kadar tekerde gittikten sonra 80-90 km hızla devam ederken yağ lambam 2-3 kez yanıp söndü ( çok kısa olarak). Bu beni endişelendirdi. Yola çıkmadan kontrol etmiştim ancak tekrar yağ seviyesini kontrol ettiğimde aynı yerde ve normaldi. Daha sonra benzincide benzin almak için durduğumda ( motor boşta çalışıyordu) ayaklığı açtım motordan indim ve pompacıyı aradım geri dödüğümde yağ lambası yine 2-3 kez yanıp söndü, motoru kaldırdığımda tekrar yanmadı.

Bu normal midir, ya da sebebi ne olabilir, ya da başına daha önce böyle bir durum gelen oldu mu?

Yardımcı olursanız sevinirim. Herkese tekrardan selamlar.

Geçmiş olsun,
Önemli bir şey olacağını düşünmüyorum birincisinde teker yapmışsın, bu durumda yağ pompası pompalayacak yağı nereden bulup pompalasın karterde gram yağ kalmıyor bu çok normal.
İkincisinde sehpada motor yana yatıyor ve yine yağ bi tarafa yığılıyor normalde yan sehpada motor çalıştırmak iyi değil ama yan sehpada ışık yandığını daha önce görmedim.
Motor yağ durumunu kontrol et, bir de filtreni en son ne zaman değiştirdin ve orjinal mi diye sorucam?

Unutmadan motoru çalışır vaziyette bırakıp başından ayrılmak iyi cesaret valla, aman bu konulara daha fazla dikkat et biranlık boşluğumuzu bakıyor şerefsizler üzülmeyelim sonra burada.

**engin'er** · 16 Nisan 2010, 12:39

er6-f için egzos arıyorum taktıran yada öneren varsa msj bekliyorum :D

**mogli** · 18 Nisan 2010, 00:50

Mikrop adlı üyeden alıntı

Geçmiş olsun,
Önemli bir şey olacağını düşünmüyorum birincisinde teker yapmışsın, bu durumda yağ pompası pompalayacak yağı nereden bulup pompalasın karterde gram yağ kalmıyor bu çok normal.
İkincisinde sehpada motor yana yatıyor ve yine yağ bi tarafa yığılıyor normalde yan sehpada motor çalıştırmak iyi değil ama yan sehpada ışık yandığını daha önce görmedim.
Motor yağ durumunu kontrol et, bir de filtreni en son ne zaman değiştirdin ve orjinal mi diye sorucam?

Unutmadan motoru çalışır vaziyette bırakıp başından ayrılmak iyi cesaret valla, aman bu konulara daha fazla dikkat et biranlık boşluğumuzu bakıyor şerefsizler üzülmeyelim sonra burada.

Filtremi her 2000-2500 km de bir yağla birlikte değiştiriyorun. Orjinal filtre. Yağ seviyesi Full çizgisindeydi ilk koyduğumda şu anda ortalarda ve yaklaşık 2100 km oldu. ( Yağ yakmıyor ama sanırım tahliyeden atıyor tekerde). Yakın zamanda yağı ve filtreyi tekrar değiştireceğim bakalım bir daha yanacak mı merak ettim.

Tehlikeli bir durum olsa sönmez herhalde.

**ER6iNbay** · 18 Nisan 2010, 11:19

engin'er adlı üyeden alıntı

er6-f için egzos arıyorum taktıran yada öneren varsa msj bekliyorum :D

http://homepages.slingshot.co.nz/~shanetp/Exhausts.html

buyrun burda hertürlü eksozun nasıl katkı yaptığına dair bilgi mevcut.
burdan bakıp fiyatlarını araştırabilirsiniz.

**praetorian** · 18 Nisan 2010, 21:14

duydugum kadarıyla (ses acısından)
leo vınce ve muzzy nin sesleri bayagı ıyı er6 lar için..
ketchup borusan telekomda calısıyor olabılırmısın..

**Countdown** · 20 Nisan 2010, 02:24

er6n için orjinalden başka ayna uygulayan oldu mu peki hiç ? bir uzatma aparatı bahsi geçmiş ama ben sol aynayı maalesef sıkıştırma tutan plastiği ve camıyla beraber heba ettim.bu sebepten hazır da bir görme sıkıntısı varken farklı bir uygulama yapmış olan varsa paylaşırsa sevinirim.

**tutku1982** · 21 Nisan 2010, 01:53

arkadslar kesın kararımı verdım er6 n alıyorum satılık varsa bılgımız olsun

**tutku1982** · 22 Nisan 2010, 01:24

bu motorda kronık sorun varmı vıbrasyon olayı varmı perıyodık bakımları kc km yapıyosunuz???bılgılendırısenız sevınırım

**ER6iNbay** · 22 Nisan 2010, 16:49

tutku1982 adlı üyeden alıntı

bu motorda kronık sorun varmı vıbrasyon olayı varmı perıyodık bakımları kc km yapıyosunuz???bılgılendırısenız sevınırım

kronik sorun yok, hatta hiç bişi yok, titreme 5000 devirde var ama sonra yok, sadece o devirde bi vızıltı var, 6000 de bir bakım yapılıyo hava filtresi temizlenebilir cinsten dolayı değişmeden aynen devam, bujiler iridium onlarda uzun ömürlü.
kazasız bulursan hiç bir sorun yaşamadan kullanabileceğin bir motor almış olursun.

**tutku1982** · 24 Nisan 2010, 02:53

tesekurler kardeşim

**tr_select** · 24 Nisan 2010, 08:03

Bir depoyla gidebildiğiniz yol kaç km?

**Di Daktır46** · 24 Nisan 2010, 12:19

uzun yolda 340-400 km arası yol yapıyor basarsan 250 km civarı

**tr_select** · 24 Nisan 2010, 13:13

F-mi & N-mi desem ne dersiniz peki

**mogli** · 24 Nisan 2010, 13:25

tutku1982 adlı üyeden alıntı

bu motorda kronık sorun varmı vıbrasyon olayı varmı perıyodık bakımları kc km yapıyosunuz???bılgılendırısenız sevınırım

Kronik sorunu Japon olması ve sorun çıkarmaması.

Tek yapman gereken yağına, suyuna vaktinde bakmak. Bir çok arkadaş 6-10 bin arası bakım yaptığını söylüyor ama ben yapı en fazla 2500 km de bir değiştiriyorum. 3 kuruştan sıyıracağız derken motor ömrünü kısaltmamak lazım.

Bir de vibrasyon olayı var. Sadece belli devir aralıklarında seni rahatsız edecek kadar değil ama grenajları hafif zırlatacak kadar var. Onun önüne geçmek de kolay. Bütün grenajları söküp aralarına çift taraflı bant koyarsan büyük ölçüde azalıyor zırıltı.

---------- Mesaj ekleme zamanı: 12:25 ---------- İlk mesajı ekleme zamanı 12:16 ----------

tr_select adlı üyeden alıntı

F-mi & N-mi desem ne dersiniz peki

F kullanıyorum ama N almak istiyorum derim. F daha karizma ama N daha erkeksi bence. ;)

Çıplak doğ, çıplak sür, çıplak öl ;)